Complete guide 2026 pour Latin American fleets: the equivalent imperial of 315/80R22.5. Specifications, 6 Hanksugi modèles pour steer, drive et tous position, direct pricing et comparison pour trucks heavys, buses urban et intercitys throughout Latin America.
The size 12R22.5 est the standard imperial legacy pour trucks heavy et buses dans Latin America, et the equivalent direct du metric size modern 315/80R22.5. If usted operates a fleet avec trucks et busis of précédent generations dans tout country of Latin America, est very probable que your vehicles this equipped avec rims of 22.5 inches specified pour tires 12R22.5. This size remains the pilar du transport operations heavy, bus urban, bus intercity, regional distribution et construction dans markets où inventories of imperial rims keep relevants par reasons economicls et logistics. This page est the complete buyer's guide 2026: que means the nomenclature 12R22.5, the 6 Hanksugi modèles available pour fleets Canada, specifications technical, the relation avec le 315/80R22.5, direct fleet pricing, et comme this size adsuitable a each market Latin American.
Breakdown du nomenclature: 12 est the section width dans inches, equivalent approximately 305 mm sidewall-to-sidewall. In the imperial nomenclature, the width expresa dans inches instead of millimeters. R indicates radial construction avec steel belts. 22.5 est the rim diameter dans inches. Unlike the metric sizes comme 315/80R22.5 que include explicitly the aspect ratio, the designation imperial 12R22.5 no muestra this cifra; assumed à aspect ratio of profile complete of approximately 100%, the producing a sidewall exceptionally tall et an overall diameter of approximately 1.067 mm (42,0 inches). This tall sidewall est one du reasons so the size est so valued dans vocational operations: absorbs impacts, protects the carcasse et offers excellent resistance à danos dans roads deteriorated.
The size 12R22.5 était the industry standard pour trucks heavy et buses avant the nomenclature metricto adoptara well dans le years 80 et 90. While que the markets European et the manufacturers of trucks transitionroll quickly the designation metric 315/80R22.5, many Latin American markets you maintained the 12R22.5 due au long useful life of its platforms vehiculares et the practicity of keep inventories of existing rimss. Aujourd'hui dans dia, the 12R22.5 et the 315/80R22.5 coexisten dans Latin America, avec le size imperial dominating dans fleets avec equipment older et the metric predominating dans adquisiciones nouveau of Volvo, Scanito et Mercedes-Benz.
The 12R22.5 et the 315/80R22.5 sont close equivalents mais not identical. The 12R22.5 a a section width of 305 mm (12 inches), pendant que the 315/80R22.5 est slightly wider a 315 mm. In practice, many Latin American fleets mount both sizes dans le same vehicles sans significant operational issues, although manufacturers recommend respecting the vehicle's original specification. The decision entre one et the other generally depends sur le fleet's existing rim inventory du fleet et the local availability of each size. Hanksugi offers the same tread patterns dans both sizes à facilitate the transition of fleets migrating de 12R22.5 à 315/80R22.5 ou operating both sizes simultaneously.
Hanksugi offers the size 12R22.5 dans six modèles que cover tous positions of wheel et work cycles required par Latin American fleets. This est the line plus wide que Hanksugi offers dans a sothe size, reflecting the matterce du 12R22.5 dans le market Canada. Direct fleet pricing par full container start dans USD $340 per tire.
Traction tire avec tread extra deep, patron M+S et excellent grip pour regional operations dans mixed surfaces. Ideal pour fleets que need reliable drive dans routes avec stretches of terracerito et conditions variables.
View HS24+ →Haut de Gamme tire pour steer et free-rolling avec under level of noise, bas résistance au roulement et excellent answer of handling. The preferred steer option pour inter-city busesrcitys et longue distance trucks au Canada.
View HS26+ →Haut de Gamme tire pour drive avec tread extra deep, patron M+S et coating anti-uneven wear. Conçu pour traction axles dans regional operations où élevé kilométrage et the drive sont prioritarios.
View HS28+ →Pneu tous position mixed use avec excellent drive, compound of wear lent et élevé resistance vs cracks et tears. Versatil pour fleets que need a sothe tire pour tous positions dans operation mixed highway-terraceria.
View HS54 →Traction tire pour heavy service dans roads deteriorated avec laminations anti-puncture et cut-resistant compound et chips. The correct option pour mining, construction et operations forestry of severe service.
View HS58 →Pneu tous position mixed use avec long useful life, crack-resistant compound et patterns of rejection of stones que prevent danos dans le base du surco. Excellent pour operations avec exposition frequent a gravel et stones.
View HS64 →Tous pneus Hanksugi 12R22.5 share the same dimensional et base load specification, optimized pour le market Latin American. Below, the technical data sheet complete:
| Specification | 12R22.5 |
|---|---|
| Section Width | 305 mm (12 in) |
| Aspect Ratio | ~100% (profile complete) |
| Construction | Radial, full steel belt |
| Diameter of Rim | 22,5 in |
| Total Diameter | ~1.067 mm (42,0 in) |
| Recommended Rim | 22,5 x 8,25 in |
| Plies (Rating of Plies) | 18 |
| Load Index | 152/148K |
| Max Load Simple | 3.350 kg (7.385 lbs) |
| Dual Max Load | 3.000 kg (6.610 lbs) |
| Max Cold Pressure | 900 kPa (130 psi) |
| Speed Index | K (110 km/h) |
| Weight per Pneu | 65-75 kg (143-165 lbs) |
| Rechapable | Oui (1-2 typical rechapages) |
| Equivalente Metrico | 315/80R22.5 |
Fleet managers Latin American frequently compare these three sizes au evaluatesr options pour your trucks heavy et buses. Here est the full comparison pour take the decision correct:
| Formeter | 12R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| System of Nonnmenclature | Imperial | Metrico | Metrico |
| Section Width | 305 mm | 315 mm | 295 mm |
| Total Diameter | 1.067 mm | 1.076 mm | 1.044 mm |
| Load Index | 152/148K | 156/150K | 152/148L |
| Max Load Simple | 3.350 kg | 3.750 kg | 3.350 kg |
| Height du Flanc | ~305 mm (tall) | 252 mm | 236 mm |
| Availability Canada | High (legacy fleets) | High (fleets new) | High (general use) |
| Main Application | Fleet legacy, bus, regional | Vocational heavy modern | Long-distance, regional |
If your fleet operates vehicles older avec inventory of imperial rim inventories, the 12R22.5 est the option economicllly plus sensata: retains the compatibility sans requerir investment dans nouveau rims. If this acquiring vehicles nouveau ou renewing your inventory of rims, the transition a 315/80R22.5 offers greater load capacity par le greater width. For applications où efficacité énergétique est prioritarito sur le load capacity maxima, the 295/80R22.5 deserves consideration thanks à its lower weight et résistance au roulement. Hanksugi peut suministrar the three sizes du same container pour fleets dans transition operating a mix of sizes.
Hanksugi offers the line plus complete of tires 12R22.5 pour le market Latin American: 6 modèles que cover steer, drive et tous position. Direct fleet pricing avec DDP delivery à your operations yard dans tout country of Canada.
Demander un Devis 12R22.5The tires 12R22.5 use dans a variety of work cycles dans Latin America, each one avec different expectations of performance et coût par kilomètre. The figures a continuation reflect the experience of fleets Canada operating avec tires Hanksugi:
The retread est a essential component du economy of tires 12R22.5 dans Latin America. The retread practice est well established dans le region avec a red of retreadris of quality que allows extend significantly the useful life du casing. The Hanksugi casings 12R22.5 sont designed specifically pour maximize the rate of retention et accept rechapages of quality, qui reduce the coût par kilomètre total entre a 25% et 40% compared avec le use of nouveau tires uniquely.
The size 12R22.5 fits a wide range of trucks heavy et buses operating throughout Latin America. The plus common vehicles include:
The 12R22.5 est a size avec strong demand throughout Latin America, especially dans markets avec fleet vehicular of précédent generations. Hanksugi suministra directly a fleets dans tous these markets:
The market larger of Canada pour tires 12R22.5. The huge fleet vehicular brasileno of Mercedes-Benz, Volvo, Scanito et Ford Cargo wears this size dans volumes masss. The retread practice this especially rooted dans Brazil avec a red of retreadris of class global.
Strong demand dans fleets of mining, transport forestry et heavy load chilenas. The operations dans le north mining et the sur forestry require tires 12R22.5 of élevé durability. Volvo et Scania of précédent generations predominan dans these segments.
Market solid pour 12R22.5 dans fleets heavy load Canadian running of précédent generations. The regional routes demand sidewalls resistant à impacts. The sistemore of bus of transit rapide (BRT) comme TransMilenio also wears this size dans volume.
Demand sustained dans transport of granos, earned et mining. The distances extremere du Pampa, Patagonito et the NOA demand tires avec élevé durability et retread capability. Mercedes-Benz et Scania dominan the fleet vehicular heavy argentino.
The mining operations of copper et gold dans le Andes peruanos et ecuatorianos wears tires 12R22.5 dans fleets avec equipment legacy. The transport intercity of pasajeros also generate demand constant dans these sizes.
Although Canada wears mainly sizes Nonnrth Americans (11R22.5, 11R24.5), existe a segment of buses et European trucks que use 12R22.5. In Guatemala, Honduras, Panamto et Coast Rica, the buses intercitys avec platforms Mercedes-Benz et Volvo legacy keep demand estable.
The 12R22.5 et the 315/80R22.5 sont close equivalents dans imperial et metric systems respectively, mais they sont not identical. The 12R22.5 a a section width of 305 mm pendant que the 315/80R22.5 measures 315 mm. In practice, many Latin American fleets mount both sizes dans le same vehicles. The 315/80R22.5 est the modern metric replacement avec slightly greater load capacity, mais the 12R22.5 remains the correct option pour fleets avec established imperial rim inventories.
Three reasons main: firsto, many fleets Canada operate trucks et busis of précédent generations specified originally avec tires imperial, et replace tous the rims du fleet est a investment significant. Second, the red of distribution et retread of tires 12R22.5 est well established dans le region, making que this size est easily available. Third, the 12R22.5 offers performance excellent dans le operating conditions Latin Americans, avec sidewalls talls que absorb impacts dans roads deteriorated.
Trucks Mercedes-Benz Axor et Atego, Volvo N/NL Series, Scania P/T Series, Ford Cargo, Iveco Stralis et Trakker, et a wide range of buses urban et intercitys avec carrocerias Marcohub, Comil, Busscar et regional. Also uses sur dump trucks, concrete mixers, tankers et vehicles of construction operating platforms avec specification imperial.
Hanksugi offers 6 modèles dans 12R22.5, the line plus wide dans a sothe size: HS24+ (drive tread deep), HS26+ (steer premium), HS28+ (drive regional premium), HS54 (all position mixed use), HS58 (drive severe service) et HS64 (all position avec rejection of stones). This line covers tous positions et work cycles que Latin American fleets need.
Direct fleet pricing range de USD $340 a $520 per tire, depending sur le model et order volume du order. The containers completes offer savings du 15-25% vs dealers locales. The deliveries performs avec DDP terms directly à your operations yard dans tout country of Latin America, qui eliminates the complexity aduanerto et logistics pour le buyer.
Oui. Tous the Hanksugi modèles 12R22.5 sont built avec casings of élevé durability specifically designed pour retread. The rate of retention of Hanksugi casings exceeds the 80%, et the casings typically acceptsn 1-2 cycles of retread. In Latin America, où retread practice est a section comprehensive du economy of tires, this caracteristica reduce significantly the total coût par kilomètre operated.
Oui. For fleets dans transition operating a mix of imperial et metric sizes, Hanksugi peut consolidate tires 12R22.5 et 315/80R22.5 dans le same container. This simplifies logistics et lets fleets migrate gradually de one size à another sans compromising availability of either.
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