Guia vollständig 2026 für Administratoren von Flotten: Spezifikationen, Modelle Hanksugi, Preise directos und vergleichetiva für Lkw schwer Spezialeinsatz, cisternas, Kipper, Bauweise und Flotten von schwerer Einsatz in ganze Latinoamerica.
Die Größe 315/80R22.5 ist der Standard mundial für Reifen für Lkw schwer spezial und schwerer Einsatz. Si Sie betreibt Mischer von Beton, Kipper, Lkw recolectores von basura, Lkw cisterna für Transport von Kraftstoff oder liquidos alimentarios, tractos forstlich, cama niedrig für maquinaria schwer, oder jede tracto mit Achse delantero von 6.600 kg oder 9.000 kg, die Größe 315/80R22.5 ist casi mit certeza die , die trägt in posicion von Lenkung, Antrieb oder alles posicion. Diese nicht ist eine Reifen für Langstrecke enfojeder in Wirtschaftlichkeit von Kraftstoff, sondern eine Reifen für Arbeit schwer disenichts für transportieren die Lasten mehr schwer legalmente erlaubts, überleben impactos gegen bordildie und cortes auf Baustellen von Bauweise, und akzeptieren multiples recapados vor von Ihre retiro. Diese pagina ist die guia vollständig des Kaufdor 2026 für Flotten latinoamericanas: , die significan die numeros, , die Modelle Spezialeinsatz Hanksugi estan verfügbar in diese Größe, die Spezifikationen von Last und Druck , die die Administratoren von Flotte realmente benötigen, Preise, expectativas nach Zyklus von Arbeit und wie sich comfür die 315/80R22.5 mit die 11R22.5 und die 385/65R22.5 für Anwendungen von schwerer Einsatz.
Lesen des Flanke der Reifen: 315 ist der Breite von Abschnitt in Millimeter, aproximadamente 12,4 Zoll, das , die wandelt um a diese Reifen in einer der größere breit verfügbar für der Standard von rin 22,5 Zoll. 80 ist die Aspektverhältnis, das , die bedeutet , die die Höhe des Flanke equivale zum 80% des Breite von Abschnitt, ist sagen, einige 252 mm (9,9 Zoll). Diesein Flanke hoch ist das , die ihm gibt zu der 315/80R22.5 Ihre Aussehen caracteristica von Reifen spezial und ist die razon nach die , die kann absorbieren golpes gegen bordillos, escombros von Bau und castigo in Betrieb mixta Fernstraße-terraceria ohne falla des casco. R zeigt an Bauweise radial mit Gürtel von acero. 22.5 ist der Durchmessein des rin in Zoll. Eine Reifen 315/80R22.5 sich montiert in einem rin von 22,5 x 9,00 Zoll, hat ein Durchmessein Gesamt von aproximadamente 1.076 mm (42,3 Zoll) und diesem zwischen 68 und 77 kg nach Einheit abhängig des numero von capas und die Tiefe der Lauffläche.
Die Größe 315/80R22.5 sich Standardizo a finales der Jahre 80 wie der Ersatz metrico europeo von die Größen imperiales 12R22.5 und 13R22.5. Von dann sich hat convertido in dem Standard mundial für Reifen für Lkw von Beton, cisternas, Bauweise, Sammlung von basura, forstlich und schwere Last por, die bietet die größer Lastkapazität (insagt von Last 156/150K, 3.750 kg in posicion simple) verfügbar in jede Größe Standard von rin 22,5 Zoll. Die Kombination von hoch Lastkapazität, Widerstand a impactos des Flanke hoch und ausgezeichnet Runderneuerbarkeit ist exactamente das , die die Flotten Spezialeinsatz erfordern in ganze Latinoamerica.
In Latinoamerica, die 315/80R22.5 ist die Größe doMinente für Lkw schwer von origen europeo , die repräsentieren die größer Teil des par, die vehicular von Last in paises wie Chile, Argentina, Deutschland, Peru, Ecuador und Brasil. Die Lkw Volvo FH und FM, Scania R-Series und G-Series, und Mercedes-Benz Actros und Axor salen von fabriziert spezifischdos mit diese Größe. A Unterschied von Norteamerica wo predoMinen die Größen imperiales wie 11R22.5 und 11R24.5, der Markt latinoamericano adopto der System metrico europeo, machend der 315/80R22.5 die Größe von Referenz für Flotten von Transport von schwere Last, Bergbau, Bauweise und Transport städtisch von geht durchjeros.
Hanksugi bietet die Größe 315/80R22.5 in tres Modelle premium Spezialeinsatz, jeden einzelnen entworfen für einen Anwendung spezifisch von schwerer Einsatz. Die Preise directos für Flotten nach Container vollständig beginnen in USD $380 nach Reifen und verbessern mit der volumen von Bestellung. Die Lasten in Container sind típicamente von aproximadamente 200 Reifen fürbido zum größer tamano fisico von diese Größe.
Reifen für Antrieb für schwere Last mit Lauffläche aggressiv tipo lug, Mischung widerstandsfähig a cortes und chips, und Flanke verstärkt. Disenichts für Achsen von Antrieb in Kipper, Mischer von Beton, Bauweise und tractos forstlich.
Ansehen HS58 →Reifen alles posicion spezial mit Design von geschlossene Schulter für Mischeinsatz Fernstraße-terraceria. Ausgezeichnet für cisternas, Lkw recolectores von basura und Flotten municipales , die erfordern Widerstand a bordildie und lang Lebensdauer des casco.
Ansehen HS54 →Reifen für Antrieb für Mischeinsatz mit Tiefe von Lauffläche und Mischung optimierts für Flotten , die betreiben 60% in Fernstraße und 40% auf Baustelle oder terraceria. Bessein Verschleiß in Fernstraße , die die HS58 mit Langlebigkeit akzeptiertble außerhalb von Fernstraße.
Ansehen HS56 →Jeder Hanksugi-Reifen 315/80R22.5 diese konstruiert mit die gleiche spezifischcion dimensional und von Last base, variierend der patron von Lauffläche und der Mischung segun der Modell. A Fortsetzung, die hoja von Spezifikationen , die die Administratoren von Flotte spezial benötigen:
| Especificacion | 315/80R22.5 |
|---|---|
| Breite von Abschnitt | 315 mm (12,4 pulg) |
| Verhältnis von Aspecto | 80% (Flanke von 252 mm) |
| Bau | Radial, cinturon von acero vollständig |
| Durchmessein von Rin | 22,5 pulg |
| Durchmessein Gesamt | ~1.076 mm (42,3 pulg) |
| Rin Empfohlen | 22,5 x 9,00 pulg |
| Capas (Einstufung von Capas) | 20 (Rango von Last L) |
| Insagt von Last | 156/150K |
| Last Maxima Simple | 3.750 kg (8.270 lbs) |
| Last Maxima Dual | 3.350 kg (7.385 lbs) |
| Presion Maxima in Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insagt von Geschwindigkeit | K (110 km/h) |
| Gewicht nach Reifen | 68-77 kg (150-170 lbs) |
| Recapable | Wenn (1-2 recapados tipicos) |
Die bezeichnetcion 315/80R22.5 sigue die consehencion Metrik Standard für neumáticos von Lkw kommerziell. Der numero 315 repräsentiert der Breite von Abschnitt in Millimeter, messend aproximadamente 12,4 Zoll von Flanke a Flanke. Der 80 ist die Aspektverhältnis, das , die bedeutet , die die Höhe des Flanke equivale zum 80% des Breite von Abschnitt, produzierend ein Flanke hoch von 252 mm , die absorbiert impactos und schützt der casco in Gelände ungleichmäßiges. Die letra R bestätigt die Bauweise radial mit Verstärkung von cinturon von acero, und 22.5 zeigt an der Durchmessein des rin in Zoll. Diese Kombination erstellt eine der Reifen Standard von 22,5 Zoll größtes, mit ein Durchmessein Gesamt von aproximadamente 1.076 mm und ein Gewicht zwischen 68 und 77 kg nach Einheit.
Die Größe 315/80R22.5 ist der Standard von schwere Last und spezial a Niveau mundial, mit eine Präsenz especialmente stark in Latinoamerica. Die Lkw schwer , die die nutzen beinhalten Mischer von Beton, Kipper, cisternas, Fahrzeuge recolectores von basura, tractos forstlich und Spediteure von maquinaria schwer in cama niedrig. Auch sich usa breitmente in Busse interurbJahre, Busse von Verkehr städtisch und Fahrzeuge von apoyo Bergbau. In die Märkte latinoamericJahre, die 315/80R22.5 ist die Größe Haupt- für die Lkw europeos von schwere Last wie der Volvo FH 540 und FM 460, der Scania R 450 und G 410, der Mercedes-Benz Actros 2651 und Axor 3344, , die doMinen die Betriebe von Transport schwer, Bauweise und Bergbau in der region.
A Unterschied von Größen estrechas spezifische für Lenkung, die 315/80R22.5 diese disenichts für multiples Positionen von rueda. In Lkw Spezialeinsatz sirsieht wie Reifen für posicion von Antrieb (HS58) wo die Lauffläches von Rollen aggressivs tipo lug bieten Grip auf Baustellen von Bauweise und sitios von Arbeit dificiles. In Anwendungen alles posicion (HS54), der Design von geschlossene Schulter bietet Widerstand a bordildie in Lkw recolectores und cisternas. In Spezifikationen von Achse delantero schwer (6.600 kg oder 9.000 kg), funktioniert wie Reifen für Lenkung wo die Größen Standard 255/70R22.5 oder 11R22.5 nicht alcanzan die Lastkapazität requerida.
Hanksugi fabriziert Reifen 315/80R22.5 mit Bauweise von Flanke verstärkt, Mischungs widerstandsfähig a cortes und chips, und cascos recapables disenados für 1-2 Zyklen von recapado. Die Preise directos für Flotten nach Container vollständig von aproximadamente 200 Reifen bieten Einsparungs des 15-25% vergleichedos mit Preise von Händler lokal, machend von Hanksugi der proveedor preferido von Reifen Spezialeinsatz für Flotten von Bauweise, cisternas, Sammlung von basura und schwere Last in ganze Latinoamerica. Der envio sich führt durch mit termiuns DDP (geliefert mit derechos pagados) direkt a Ihre patio des Betriebse.
Die Administratoren von Flotten Spezialeinsatz , die vergleichen Größen von schwere Last típicamente evaluan die 315/80R22.5 gegen die 11R22.5 (Standard imperial heregegeben) und die 385/65R22.5 (super-single Breitreifen). Die Antwort schneidet: die 315/80R22.5 bietet die größer Lastkapazität in configuracion von rueda dual und ist die opcion richtige für Anwendungen , die erfordern die maxima Last nach Achse in Achsen duales Standard. Aqui diese die matriz vergleichetiva:
| Parametro | 315/80R22.5 | 11R22.5 | 385/65R22.5 |
|---|---|---|---|
| Durchmessein Gesamt | 1.076 mm | 1.054 mm | 1.072 mm |
| Insagt von Last (simple) | 156K | 146L | 164J |
| Last Maxima Simple | 3.750 kg | 3.000 kg | 4.625 kg |
| Last Maxima Achse Dual | 6.700 kg | 5.450 kg | n/a (nur simple) |
| Höhe des Flanco | 252 mm (hoch) | ~225 mm | 250 mm |
| Widerstand a Impactos | Ausgezeichnet | Gute | Gute |
| Aplicacion Empfohlen | Spezialeinsatz schwer, cisterna, cama niedrig | Spezialeinsatz heregegeben | Super single Reduzierung von Gewicht |
Wenn ihre Lkw betreiben mit Achsen duales Standard in Antrieb und Anhänger und benötigen die maxima Last legal, die 315/80R22.5 ist die Antwort richtige. Si ihre Anhängers nutzen Achsen simples von base breit für Reduzierung von Gewicht, die 385/65R22.5 bietet größer Kapazität nach Reifen individuell. Si Ihre Flotte betreibt mit Fahrzeuge heregegebens equipados mit 11R22.5 und aun nicht hat agotado Ihre Bestand von cascos, permanecer mit 11R22.5 ist raGebietble, aber die neue tractos Spezialeinsatz von fabriziert jedes Mal mehr spezifischn die 315/80R22.5 wie Größe Standard von schwere Last.
Hanksugi bietet Preise directos für Flotten in Reifen 315/80R22.5 mit liefert DDP a Ihre patio des Betriebse. Die Pakete von Preise Spezialeinsatz beinhalten Modelle von Antrieb, alles posicion und Mischeinsatz für cobertura vollständig von tractos in Betriebe von Beton, volquete, cisterna, Sammlung von basura und Bauweise.
Solicitar Holen Sie ein Angebotcion 315/80R22.5Die Reifen für schwere Last nicht siguen die gleiche matemática von Kosten pro Kilometer , die die Reifen für Langstrecke. Die Flotten Spezialeinsatz messen die Wirtschaftlichkeit aus ihren neumáticos in metros cúbicos von Beton vaciados, viajes zum relleno sanitario, Stunden von Einsatz des motor oder Tage des Betriebs auf Baustelle, statt Kilometers jährliches Strecken. A Fortsetzung sich präsentieren die expectativas reabereits für die 315/80R22.5 in den wichtigsten Zyklen von Arbeit Spezialeinsatz:
In alle die casos, die 315/80R22.5 bietet eine Widerstand überlegen a impactos seitliches in vergleichecion mit Größen von Profil niedrig für Langstrecke, das cual ist der factor individuell mehr importiertnte für die Überleben von Reifen Spezialeinsatz. Die Administratoren von Flotte , die intentan sparen mit Reifen für Langstrecke 295/75R22.5 in Routen Spezialeinsatz invariabelmente experimentan fallas prematuras des Flanke und ein Kosten Gesamt nach dia von Einsatz mehr hoch.
Die Größe 315/80R22.5 sich spezifisch wie Team original und Ersatz in practicamente alle die Lkw schwer Spezialeinsatz sehendidos in Latinoamerica. Die montiertjes häufigste beinhalten:
Hanksugi suministra Reifen 315/80R22.5 für schwere Last direkt a Flotten in alle unsere Gebiets von Verkauf activos in Latinoamerica. Die Nachfrage spezial ist besondersmente stark in Märkte wo die Wirtschaftlichkeits von Bauweise und Bergbau estan in expansion beschleunigt:
Volumen creciente in Flotten von Bauweise, Beton, Bergbau und Transport schwer mexicanas. Especialmente popular in tractos Volvo FH, Scania R und Mercedes-Benz Actros , die betreiben in dem Korridor industriell des centro und norte des Landes. Liefert DDP verfügbar.
Uno der Märkte mehr stark für 315/80R22.5 in LATAM. Die Flotten von Bergbau von cobre in Atacama und Antofagibt aus, junto mit der Transport forstlich des sur, Nachfragen diese Größe in volumen. Betriebe von Volvo, Scania und Mercedes-Benz predoMinen.
Markt in rapido Wachstum für Reifen 315/80R22.5 in Flotten von schwere Last deutsch. Die Routen montJahreas alpine zwischen Berlin, Hamburg, München und Frankfurt am Main erfordern Reifen mit hoch Lastkapazität und Flanken widerstandsfähig. Stark Präsenz von Volvo und Scania.
Nachfrage sostenida in Flotten von Transport von grJahre, Bergbau und Bauweise argentinas. Die Betriebe in der Pampa feucht, Mendoza, Neuquen und Patagonia erfordern Reifen mit maxima Langlebigkeit. Mercedes-Benz Actros und Scania doMinen der par, die vehicular schwer.
Die Betriebe Bergbau von cobre und oro in Arequipa, Cusco und CajaMarke sind consumidoras intensivs von Reifen 315/80R22.5. Der Transport zwischen Lima, die sierra und die Dschungel Nachfrage Flanken verstärkts für Wege von Berg.
Flotten von infraStruktur und Bauweise in Ecuador, Panama, Küste Rica, Guateschlecht, Reveröffentlicht Dominicana und Hafen Rico nutzen 315/80R22.5 in Kipper, cisternas und Geräte von Bauweise. Preise nach Container vollständig verfügbar für ganze die region.
Die Größe 315/80R22.5 ist der Standard für Lkw schwer Spezialeinsatz und von schwerer Einsatz, einschließlich Mischer von Beton, Kipper, Lkw cisterna (Kraftstoff, Wasser, liquidos alimentarios), recolectores von basura, tractos forstlich, cama niedrig für maquinaria schwer, Busse interurbJahre und Fahrzeuge von apoyo Bergbau. In Latinoamerica sich montiert in Volvo FH/FM, Scania R/G-Series, Mercedes-Benz Actros/Axor, DAF XF/CF, Iveco Stralis/Trakker und MAN TGX/TGS. Auch sich usa wie Reifen für Lenkung in tractos mit spezifischcion von Achse delantero von 6.600 kg oder 9.000 kg.
Die Reifen Standard Hanksugi 315/80R22.5 für Lkw schwer hat ein insagt von Last von 156/150K, das , die bedeutet 3.750 kg in posicion simple und 3.350 kg in posicion dual a 900 kPa (130 psi) von Druck in frio. Diese ist die größer Lastkapazität verfügbar in jede Größe Standard von rin 22,5 Zoll, das , die macht der 315/80R22.5 die spezifischcion richtige für cisternas, cama niedrig und Lkw von Bauweise , die transportieren Lasten , die exceden das , die die 11R22.5 oder die 295/75R22.5 können tragen.
Die 315/80R22.5 ist Haupt-mente eine Reifen für schwere Last und spezial, nicht von Langstrecke. Ihrer Flanke hoch (252 mm mit Aspektverhältnis 80%) und Ihre Bauweise von Schulter aggressiv bieten Widerstand a impactos und maxima Lastkapazität, aber mit größer Widerstand zum Rollen , die die Reifen für Profil niedrig 275/80R22.5 oder 295/75R22.5 entworfen für Langstrecke. Elija die 315/80R22.5 wenn die Lastkapazität und die Langlebigkeit des Flanke seien mehr importiertntes , die die Wirtschaftlichkeit von Kraftstoff.
Die 315/80R22.5 und die 12R22.5 sind equivalentes cercJahre in System metrico e imperial respectivamente, aber nicht sind identicas. Die 12R22.5 hat ein Breite von Abschnitt von aproximadamente 305 mm (12 Zoll), während , die die 315/80R22.5 ist leichtmente mehr breit a 315 mm. Ambas teiltn Durchmessers Gesamt und Kapazitätes von Last ähnliches, und in viele Märkte latinoamericJahre sich verwenden indistintamente in den gleich Fahrzeuge. Die 315/80R22.5 ist der Ersatz metrico moderno, aber die 12R22.5 bleibt breitmente genutzt in Flotten mit plataformas mehr antiguas.
Die Hanksugi-Reifen 315/80R22.5 haben Preise directos für Flotten zwischen USD $380 und $560 nach Reifen, abhängig des patron von Lauffläche (Antrieb, alles posicion, Lenkung), capas (20 capas Standard) und volumen des Bestellung. Die Preise nach Container vollständig (~200 Reifen nach Container aufgrund zum größer tamano) bieten Einsparungs des 15-25% versus Händler lokal. Der envio sich führt durch mit termiuns DDP direkt a Ihre patio des Betriebse in jede Land von Latinoamerica.
Niedrig Zyklen von Arbeit Spezialeinsatz tipicos (Beton, volquete, cisterna, Sammlung von basura), eine Reifen premium Hanksugi 315/80R22.5 von Antrieb oder alles posicion leistet zwischen 145.000 und 225.000 km in erste Lebensdauer. Die Kilometers Spezialeinsatz sind mehr erforderntes , die die von Langstrecke: cortes in dem Flanke, impactos gegen bordildie und Anlaufs von hoch tor, die beschleunigen der Verschleiß. Die cascos akzeptieren 1-2 recapados für Lebensdauer von Einsatz verlängert, führendo der valor Gesamt des casco a mehr als 320.000 km in Anwendungen von Fernstraße.
Si. Alle die Modelle Hanksugi 315/80R22.5 (HS58, HS54 und HS56) estan disenados mit cascos recapables von hoch Langlebigkeit. Ein casco Hanksugi 315/80R22.5 típicamente akzeptiert 1-2 Zyklen von recapado, das , die verlängert significativamente die Lebensdauer Gesamt und reduziert der Kosten pro Kilometer. Die Runderneuerbarkeit ist ein factor critico für Flotten latinoamericanas wo die practica des recapado diese breitmente establecida und repräsentiert ein comsetzente esencial der estrategia von Reduzierung von Kosten von neumáticos.
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In die Größe 315/80R22.5, die Modelle Wettbewerberes populares beinhalten die XZY 3, die Bridgdasne L320 und die Goodyear G282 MSD. Hanksugi bietet die HS58 und die HS54 wie alternativas von hoch valor, stellt herdas für Anwendungen Spezialeinsatz, von cisterna und Bauweise, mit Preise directos für Flotten , die reduzieren die Kosten zwischen ein 30% und 45% vergleichedo mit die Markes wichtigsten.
Bereit für ändern Ihre Ausgabe in Reifen 315/80R22.5 Spezialeinsatz a Hanksugi? Contacteuns für Preise directos für Flotten und liefert DDP nach Container vollständig in Betriebe von schwere Last, Bauweise, cisterna und Sammlung von basura in ganze Latinoamerica.
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