Für Allachs. Innerhalb und außerhalb der Fernstraße. Ideal für gemischte Wege oder unzureichende Untergründe. Ausgezeichnete Traktion und Antrieb. Geringe Wärmeentwicklung, ausgezeichnetes Handling bei hoher Geschwindigkeit.
Speziell für den Wechsel zwischen Autobahn und Nebenstraße entwickelt – bietet gleichmäßige Leistung auf asphaltierten Fernstraßen, Schotterwegen und schlechten Fahrbahnoberflächen.
Das aggressive Profil bietet ausgezeichneten Grip und Traktion auf nassem, trockenem und losem Untergrund für sicheres Handling unter allen Bedingungen.
Die verstärkte Bauweise und das optimierte Profilmuster ermöglichen ein stabiles und agiles Fahrverhalten bei Autobahngeschwindigkeiten, ohne die Laufruhe zu beeinträchtigen.
Die Technologie fortgeschritten von Mischung minimiert die Ansammlung von Wärme dauernte die Betrieb anhaltend, verlängernd die Lebensdauer der Reifen und begünstigend die Effizienz in dem Diesel.
Der Hanksugi HS56 ist ein Schwerlast-Allposition-Reifen, der für gewerbliche LKW ausgelegt ist, die sowohl auf Straßen als auch im Gelände betrieben werden. Erhältlich in 13R22.5, ist dieser Reifen für Bauunternehmen, Bergbau-Unterstützungsbetriebe, Agrartransporte und jede Flotte konzipiert, die einen einzigen zuverlässigen Reifen für asphaltierten Straßen, Kieswege und mangelhafte Oberflächen auf deutschen Routen wie Berlin–Hamburg, der Bundesautobahn 9, Hamburg–Stuttgart und den deutschen Hochleistungskorridoren benötigt. Das aggressive Profil bietet überlegenen Grip und Traktion auf losen und nassen Oberflächen und erhält dabei die für den Straßenverkehr notwendige Handlingstabilität.
Der HS56 verfügt über eine Mischung, die speziell für niedrige Wärmeentwicklung bei hohen Autobahngeschwindigkeiten formuliert wurde, und stellt sicher, dass der Wechsel zwischen Baustellen abseits der Autobahn und asphaltierten Strecken die Karkassenintegrität nicht beeinträchtigt. Das Allachsdesign ermöglicht den Einsatz auf Lenk-, Antriebs- oder Anhängerachsen und gibt Flottenmanagern maximale Flexibilität bei der Reifenverwaltung. Die robuste Karkassenbauweise widersteht den Aufprallen und Einstechrisiken, die im gemischten Geländebetrieb häufig auftreten, während das Profildesign dem ungleichmäßigen Verschleiß widersteht, der entstehen kann, wenn Reifen zwischen Einsatzbedingungen inner- und außerhalb der Autobahn wechseln. Hanksugi bietet 3 garantierte Runderneuerungen in Deutschland.
| Größe | PR | Breite von Abschnitt (mm) | Durchmessein Gesamt (mm) | Profiltiefe (mm / 32 avos) | Profilbreite (mm) | Last Max S/D (kg) | Druck (kPa) | Index C&V | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13R22.5 | 18mm (23/32) | 316 | 1128 | 18 | 242 | 3750/3450 | 830 | 154/151L | 73 |