Schwerlast-Antriebsachsreifen für Sattelzüge, Kipper, Betonmischer und Bauflotten in Deutschland. M+S-Profil mit aggressivem Antrieb für Regionalstrecken, Bergbau, Steinbruch und Bauwesen. Mehrlagige Stichschutzlamellen. Erhältlich in 11R22.5, 11R24.5, 13R22.5, 315/80R22.5 und 12R22.5 MAGNUS. Gewerblicher Kundendienst für Berlin, Hamburg, München, Köln und Frankfurt am Main.
Der mehrlagig verstärkte Aufbau bietet außergewöhnliche Durchstichfestigkeit und schützt die Karkasse vor scharfem Schotter auf unbefestigten Fernstraßen und Baustellen.
Das Design von Profil mit Zertifizierung Schlamm und Schnee sichert Antrieb vertrauenswürdig in Bedingungen klimatisch und von Gelände desafivor, erfüllend mit die Standards der Industrie für Kapazität alles Zeit.
Der Mischung von Profil dauertdero und die Aufstandsfläche von Kontakt optimiert bieten eine Lebensdauer verlängertda, reduzierend der Kosten pro Kilometer für die Betreiber von Flotten in Routen erforderntes.
Die robuste Karkasse und die verstärkten Seitenwände widerstehen den Belastungen auf unbefestigten Wegen, Baustellen und unwegsamem Gelände abseits der Fernstraße.
Der Hanksugi HS58 ist ein robuster Antriebsreifen, der für Einsätze an der Antriebsachse auf Straßen schlechter Qualität, Baustellen und im Geländebetrieb in Deutschland ausgelegt ist. Konzipiert für Bergbau-LKW, Bauflotten, Forstbetriebe und Schwerlasttransporteure auf anspruchsvollen Routen wie Berlin–Hamburg, der Bundesautobahn 9, Hamburg–Stuttgart und den deutschen Hochleistungskorridoren, verfügt der HS58 über mehrlagige Anti-Durchstich-Lamellen, die gegen scharfe Felsen, metallische Trümmer und andere Gefahren schützen. Das M+S-zertifizierte Profil bietet aggressive Traktion in Schlamm, losem Kies und nassen Bedingungen und hält die Fahrzeuge in Bewegung, wenn sich die Oberflächenbedingungen verschlechtern.
Mit der HATT 3+1-Gummimischtechnologie von Hanksugi in ausgewählten Varianten bietet der HS58 eine verlängerte Laufleistung selbst unter extremen Bedingungen, die konventionelle Antriebsreifen schnell verschleißen. Die robuste Seitenwandkonstruktion widersteht Stößen und Biegungen, die im Geländeeinsatz auftreten, während die Profilmischung Schnitte und Ausbrüche durch scharfe Fremdkörper widersteht. Der HS58 ist auch in der MAGNUS-Variante erhältlich für Betriebe, die eine verbesserte Leistung erfordern, und gibt Flottenmanagern die Möglichkeit, die Reifenspezifikationen an ihre spezifischen Betriebsbedingungen anzupassen und die Kosteneffizienz zu maximieren.
| Größe | PR | Breite von Abschnitt (mm) | Durchmessein Gesamt (mm) | Profiltiefe (mm / 32 avos) | Profilbreite (mm) | Last Max S/D (kg) | Druck (kPa) | Index C&V | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1060 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3000/2725 | 830 | 146/143L | 57.52 |
| 11R24.5 | 16 | 291 | 1104 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3250/3000 | 830 | 149/146K | 60.87 |
| 13R22.5 | 18 | 316 | 1140 | 24mm (30/32) | 242 | 3750/3450 | 830 | 154/151K | 76.36 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151L | 67.45 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154K | 67.45 |
| 12R22.5 (MAGNUS) | 18 | 304 | 1091 | 23mm (29/32) | 240 | 3550/3250 | 930 | 152/149K | 62.42 |