Deutschland

HATT

Helical Advanced Tire Technology · Lkw und Sattelzug

Verschleiß Gleichmäßig
Größer Lebensdauer
Sicherheit
Komfort

HATT 3+1

Helical Advanced Technology for Truck repräsentiert ein avance in Konstruktion von Pakete von Gürtel. Die Konfiguration 3+1 fügt hinzu eine capa von nylon enrollado helicoidal zu der Struktur tradicional von 3 Gürtel. Ein Gürtel #1 mehr Breite sichert , die der contorno der Karkasse sich alinee mit der Profil exterior der Reifen, verbesserndo die Integrität strukturell. Ein Stoßdämpfer zwischen die Gürtel #2 und #3 reduziert die rigidez, optimierend der Aufstandsbereich des Schulter und die Verteilung von Druck.

  • Weniger Verschleiß ungleichmäßig gracias zu der Druck von Aufstandsfläche optimiert
  • Lebensdauer der Reifen dramáticamente verlängert und bessein Runderneuerbarkeit
  • Bessein Handling, Sicherheit und Komfort
  • Cables von acero ohne soldadauert (3x7x0.22 ICH HABE / 3x7x0.20 HE) beseitigen puntos schwach
  • Gleichmäßigkeit von Gürtel überlegen vs. Methoden von Bauweise vorherige

Methode von Elementos Finitos

Sehen Sie Das Das Andere No Können. Vor von Herzustellen eine Sola Reifen.

Jeder Hanksugi-Reifen ist sometida a pruebas digitales von Bemühung, mapeo térmico und Validierung strukturell vor von llegar zu der Reihe von Produktion.

Simulation FEM von análisis von Bemühung von Aufstandsfläche von Hanksugi-Reifen zeigend Verteilung von Druck von Kontakt

Análisis von Druck von Kontakt

Entworfen mit Druck. Bewährt in Bewegung.

Diesein mapa digital von Bemühung zeigt wie sich verteilt die fuerza in jede Gebiet der Lauffläche. Die Gebiets mehr warm zeigen an größer konzentriertción von Bemühung. Die Gebiets mehr kalt revelan geringer Intensität von Last.

Al analysieren diese Aufstandsfläche a Niveau microscópico, die Ingenieure passen an die rigidez der Rippen, der Stütze des Schulter und der balance von Kontakt vor der Produktion. Der resultiertdo ist eine Verteilung von Last mehr intwählente und eine Reifen entwirftda für Stabilität und Verschleiß verlängertdo.

Simulation FEM von mapa von Wärme von Verteilung von Temperatur von Hanksugi-Reifen

Simulation Térmica

Wärme, Mapeado mit Präzision.

Die Simulation térmica zeigt wie die Temperatur sich sammelt an durch die Abschnitt Quer- der Reifen niedrig Last. Die Gebiete mehr warm nahe der corona und der talón revelan wo die konzentriertción von Wärme ist größer dauernte die flexión und comDruck.

Die Ingenieure refinan die Standort von Materialien, die Geometrie strukturell und der Verhalten von Kühlung in der Phase von Design. Bessein balance térmico, Wärme reducido in Gebiete críticas und eine Karkasse konstruiert für Langlebigkeit a Geschwindigkeit sostenida.

Análisis FEM von Verformung dinámica von Hanksugi-Reifen niedrig Last

Dinámica Strukturell

Entworfen für Disipar der Bemühung Vor von , die Sich Convierta in Wärme.

Die Abschnitt Quer- exterior zeigt der Bemühung reisend durch die Karkasse niedrig Last. Der anillo 3D interior zeigt an der Verhalten in Bewegung — wo die fuerzas sich konzentrieren, Ihreercen und reverteilen in jede Rotation.

Die Ingenieure refinan die Geometrie des Flanke, der Stütze der Lauffläche und die Verteilung von Materialien für reduzieren die Spannung interna. Eine Struktur optimiert für Langlebigkeit, Stabilität und Kontrolle térmico a Geschwindigkeit.

Modell FEM von análisis von elementos finitos von Struktur vollständig von Hanksugi-Reifen

Análisis von Cuerpo Vollständig

Eine Vista von Struktur Vollständig des Bemühung der Reifen.

Diese Simulation 3D mapea die fuerza durch das ganze cuerpo der Reifen. Jeder Lauffläche von color revela wie reacciona die Struktur während die Reifen unterstützt Gewicht, sich biegt dauernte die Rotation und maneja die Druck in alle die Gebiete.

Al modelar die Reifen vollständig, die Ingenieure optimieren die rigidez, equilibran die Verformung und kontrollieren der Fluss von Bemühung vor von , die comiencen die pruebas físicas. Eine Reifen entwirftda für Handling estable, bessein Kontrolle von Last und größer Lebensdauer strukturell.

Technologies Wichtigsten

9 Innovationen. Eine Reifen.

Jeder Hanksugi-Reifen für Deutschland ist konstruiert mit ein conjunto von Technologien propietarias, jede eine entwirftda für lösen ein Herausforderung spezifisch von Leistung.

3SB + ST
Tres Gürtel Sándwich und Technologie Espiral
  • Tres Gürtel sándwich kombiniertdos mit ein Gürtel Espiral von 0° für größer Integrität strukturell
  • Gürtel #1 mehr Breite richtet aus der contorno der Karkasse mit der Profil der Reifen, verbesserndo der Verschleiß gleichmäßig
  • Stoßdämpfer zwischen die Gürtel #2 und #3 optimiert die Druck von Kontakt der Aufstandsfläche
  • Cables von acero ohne soldadauert beseitigen puntos schwach engegendos in Bauweisees vorherige
  • Verlängert dramáticamente die Lebensdauer mit Runderneuerbarkeit überlegen
DLTC/HSCC
Mischung von Lauffläche von Doble Capa mit Mischung von Hoch Jalice
  • Design von Lauffläche von dos capas mit Mischung von hoch jalice für Grip überlegen in nass
  • Niedrig verursachtción von Wärme erhält die Widerstand zum Rollen und die Integrität strukturell
  • Bessein Widerstand und Leistung a niedrig Temperaturs
  • Oberfläche hochmente saturada maximiert der Kilometerleistung durch eine Lauffläche dicht und widerstandsfähig zum Verschleiß
  • Technologie von Rillen transformables erhält die Antrieb in nass dauernte ganze die Lebensdauer der Reifen
3D SIM
Simulation Numérica Tridimensional
  • Jeder Reifen ist sometida digitalmente a pruebas von Bemühung und mapeo térmico vor der Produktion
  • Optimizada mit FEA, Dispersion von jalice und Ausrichtung von capa von Gürtel von 0 grados
  • Imagen von parche von Kontakt, Evakuierung von Wasser, Verformung von Bremsung und análisis térmico
  • Valida der Leistung in Bedingungen reales vor von herzustellen eine sola Reifen
FRC
Cables Gesamtmente Engomados
  • Eindringen Gesamt des Mischung in der Struktur des cable für maximale Haftung
  • Bessera die Widerstand der Karkasse zu der fatiga niedrig Zyklen von Last continuos
  • Bessera die Integrität des cuerpo — ein factor clasieht in der Runderneuerbarkeit und Lebensdauer der Karkasse
RSR
Nervadauert von Schulter Rotada
  • Contorno innovativ von Lauffläche des Schulter verteilt correctamente die Druck von Kontakt der Aufstandsfläche
  • Gleichmäßigkeit von Abrieb verbessert reduziert der Verschleiß ungleichmäßig in der Oberfläche der Lauffläche
  • Verschleiß gleichmäßig verbessert und größer Kilometerleistung mediante Verteilung von Druck optimiert
SHT
Cable von Super Hoch Spannung
  • Bauweise von alambre von acero von hoch Widerstand für geringer Widerstand zum Rollen
  • Bessein Handling und Kontrolle des Fahrzeug a Geschwindigkeiten von Autobahn
  • Bessera die Runderneuerbarkeit — die cables behalten Ihre Integrität durch múltiples Lebensdauers
SSC
Serie von Mischungs spezifisch
  • Mischungs entwirftdos spezifischmente für jede Anwendung und Bedingung von Fernstraße
  • Balance optimiert zwischen Leistung von Kilometerleistung und Etikettdo regulatorio
  • Dispersion fortgeschritten von jalice für Effizienz von Diesel in alle die varivor von Mischung
HBW
Alambre von Talón Hexagonal
  • Forma hexagonal bietet hoch Flexibilität für einfach montiertje und ajuste
  • Widerstand überlegen a Spannungen dauernte die Betrieb und Bedingungen von hoch Last
  • Mehr reencauchable — unterstützt zweite und dritte Lebensdauer der Reifen
BWC
Núcleo Envolsehente von Talón
  • Erhöht die Widerstand des cuerpo und die Widerstand strukturell in dem Gebiet des talón
  • Schützt die Karkasse dauernte der Prozess von Runderneuerung
  • Bessein Leistung von Runderneuerung für ein Lebenszyklus Gesamt verlängert der Reifen

Bauweise des Paket von Gürtel

Entworfen von Ainnerhalb zu Afuera

Paket von Gürtel gleichmäßig. Sub-Lauffläche tief für Schutz der Karkasse und Runderneuerbarkeit überlegen.

Abschnitt Quer- von Hanksugi-Reifen SATT zeigend capas von Gürtel von acero
HANKSUGI 295/75R22.5

Hanksugi HATT

Bauweise 3SB + Gürtel Espiral von 0° mit cables von acero ohne soldadauert (3x7x0.22 ICH HABE / 3x7x0.20 HE). Der Gürtel #1 mehr Breite richtet aus der contorno der Karkasse mit der Profil der Reifen. Der Stoßdämpfer zwischen die Gürtel #2 und #3 optimiert die Verteilung von Druck des Schulter. Die capa tief von sub-Lauffläche schützt die Karkasse für Runderneuerung von 2da und 3ra Lebensdauer.

Cables von Acero Ohne Soldadauert Gürtel Gleichmäßig + Sub-Lauffläche Tief Druck von Schulter Optimizada Cables Gesamtmente Engomados (FRC)
Vergleichen Sieción von Abschnitt Quer- des Paket von Gürtel des Wettbewerber A
WETTBEWERBER

Abschnitt Quer- Wettbewerber A

Abschnitt von corte des Wettbewerber für Vergleich. Note die Unterschiede in Gleichmäßigkeit von capas von Gürtel und Tiefe von sub-Lauffläche versus die Bauweise Hanksugi.

Vergleichen Sieción von Abschnitt Quer- des Paket von Gürtel des Wettbewerber B
WETTBEWERBER

Abschnitt Quer- Wettbewerber B

Der Paket von Gürtel des Wettbewerber zeigt geringer Gleichmäßigkeit in der Verteilung von Gürtel von acero und geringer Tiefe von caucho von sub-Lauffläche.

Vergleichen Sieción von Abschnitt Quer- des Paket von Gürtel des Wettbewerber C
WETTBEWERBER

Abschnitt Quer- Wettbewerber C

Dritte Vergleich von Wettbewerber zeigend Variationen in der Bauweise des Paket von talón und Qualität verursachtl der Karkasse versus Hanksugi.

VERGLEICH DE ABSCHNITTE DE CORTE
Miniatura des Paket von Gürtel des Wettbewerber A

Wettbewerber A
295/75R22.5

Miniatura des Paket von Gürtel des Wettbewerber B

Wettbewerber B
295/75R22.5

Miniatura des Paket von Gürtel des Wettbewerber C

Wettbewerber C
295/75R22.5

Detalle des Paket von Gürtel Hanksugi SATT zeigend Bauweise überlegen von Gürtel von acero

HANKSUGI
295/75R22.5

Gürtel Gleichmäßig Sub-Lauffläche Tief Talón Hartdero

Datos von Leistung

HATT 3+1 vs. Technologie 3+0

Pruebas exhaustivas dezeigen Verkaufjas medibles in jede Metrik clasieht von Leistung.

Leistung Integral

Punktzahlen indexadas — größer ist besser

Kilometerleistung
HATT
120
3+0
110
Einsparung von Kraftstoff
HATT
110
3+0
110
Langlebigkeit
HATT
110
3+0
110
HATT 3+1
Technologie 3+0

Handling und Grip

Punktzahlen indexadas — größer ist besser

Handling in Trocken
HATT
110
3+0
110
Grip in Nass
HATT
110
3+0
110
Widerstand zu der Reibung
HATT
120
3+0
100
HATT 3+1
Technologie 3+0

Evolution des Paket von Gürtel

Die Sehentaja HATT 3+1

Die Hinzufügung von eine capa von nylon enrollado helicoidal transforma der Paket von Gürtel, bietend Stabilität und Lebensdauer überlegenes.

Wettbewerber

Gürtel Standard

Gürtel von Acero 1
Caucho
Gürtel von Acero 2
Caucho
Gürtel von Acero 3

Bauweise tradicional von acero von 3 Gürtel ohne Verstärkung helicoidal. Die puntos von soldadauert in den cables von acero erstellen posibles puntos schwach. Verteilung von Gürtel weniger gleichmäßig.

Erzeugtción Vorherige

Gürtel 3+0

Gürtel von Acero 1
Caucho
Gürtel von Acero 2
Caucho
Gürtel von Acero 3

Konfiguration vorherige von 3 Gürtel mit cables von acero 3x7x0.20 ICH HABE und Mischungs von caucho verbesserts. Buen Leistung aber ohne Verstärkung espiral.

Hanksugi Neu

HATT 3+1

Gürtel Espiral 0°
Gürtel Breite 1
Stoßdämpfer
Gürtel von Acero 2
Stoßdämpfer
Gürtel von Acero 3

3 Gürtel sándwich + capa Espiral von 0° mit cables ohne soldadauert (3x7x0.22 HE). Gürtel #1 mehr Breite für Integrität strukturell. Capas Stoßdämpferas optimieren die Verteilung von Druck.

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