Guia completa 2026 のため フリート — indices の 荷重, 建設 の 18 レイヤー, 認証 NOM e IRAM, と linea Hanksugi の ステア, ドライブ と トレーラー のため 運用 の 鉱業 と 荷重 重さda で Argentina, Chile と すべて America Latina.
315/70R22.5 は サイズ の alta レイヤーcidad muy popular で フリート の トラック europeos と sudamericanos, especialmente で 運用 の 鉱業, 建設 と 荷重 重さda で Argentina と Chile. 〜と 幅 の seccion の 315 mm と relacion の aspecto の 70%, この サイズ 提供する 組み合わせ 理想 の 荷重能力, 安定性 direccional と 耐性 へ 摩耗 という 〜した convertido で especificacion preferida のため トラック Mercedes-Benz, Scania, Volvo, DAF, MAN e Iveco という 運用する で 状況es mas exigentes の America Latina. Hanksugi 提供する tres モデル プレミアム で この サイズ — ステア (HS207), ドライブ (HS88) と トレーラー (HS86) — すべて 製造済み と Tecnologia HATT のため maximo 走行距離 と ケーシング disenadas のため 1-2 リトレッド済みs. 価格 directos により contenedor completo superan consistentemente a cadenas 小売 で 15-25%, と 配送 DDP a その patio で どんな pais の America Latina.
designacion 315/70R22.5 sigue システム metrico estandar のため タイヤ 商用. 315 は 幅 の seccion で milimetros, medido の サイドウォール a サイドウォール いつ タイヤ この 取付済み e inflada. 70 は relacion の aspecto — 高さ の サイドウォール equivale へ 70% の 幅 の seccion, つまり aproximadamente 220 mm. R 示す 建設 ラジアル と スチールベルト, arquitectura 支配するnte で すべて タイヤ 商用 modernas. 22.5 は diametro の rin で pulgadas (572 mm). diametro 総合 結果となるte は の aproximadamente 1.072 mm.
これ サイズ 提供する プロフィール inter中 〜の間 295/80R22.5 (サイドウォール mas alta, mas confort) と 385/65R22.5 (super ancha, eje シンプル). その幅 の 315 mm 提供する フットプリント の contacto 寛大 という distribuye 荷重 の manera optima, 間 という relacion の aspecto の 70% 配送 安定性 lateral 優れた で 運用 a alta 速度 と で curvas cerradas の montania — メリット critica で corネットワークores mineros の cordillera andina で Argentina と Chile.
Hanksugi 生産する tres モデル プレミアム で サイズ 315/70R22.5 という カバーn 位置 の ステア, ドライブ と トレーラー. 価格 directos のため フリート により contenedor completo comienzan 〜から $310 USD により タイヤ と 割引 のため 注文 の multiples contenedores.
すべての タイヤ Hanksugi 315/70R22.5 fabrica と Tecnologia HATT のため maxima 耐久性. これら は 仕様 という すべて 管理者 の フリート 必要とする conocer:
| Especificacion | 315/70R22.5 |
|---|---|
| 幅 の Seccion | 315 mm |
| Relacion の Aspecto | 70% (サイドウォール の 220 mm) |
| Construccion | ラジアル, スチールベルト |
| Diametro の Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diametro 総合 | ~1.072 mm |
| Numero の レイヤー | 18 (Rango の 荷重 J) |
| Indice の 荷重 | 154/150L |
| 荷重 Maxima Individual | 3.750 kg |
| 荷重 Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima で Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Indice の 速度 | L (120 km/h) |
| Peso により タイヤ | 62-67 kg |
| 認証 | NOM, IRAM, DOT, FM対S |
すべて タイヤ Hanksugi 315/70R22.5 estan disenadas と ケーシング の alta 耐久性 という soportan 〜まで 2 ciclos の リトレッド済み. これ 〜を意味する という すべての タイヤ 可能 配送する 〜まで tres vidas の サービス, 削減中 drasticamente キロあたりコスト のため フリート. 品質 の ケーシング Hanksugi と Tecnologia HATT 保証する 結果 consistentes で talleres の リトレッド済み の すべて America Latina. 〜のため フリート 鉱業 で Argentina と Chile という 運用する で 状況es severas, レイヤーcidad の リトレッド済み は factor critico の 収益性 という 違い a Hanksugi の ブランド economicas という no soportan ni solo リトレッド済み.
タイヤ Hanksugi 315/70R22.5 準拠 と 規制 mas exigentes の すべての 市場: NOM-086-SCFI のため MexicoIRAM のため ArgentinaSEC のため Chile, と estandares DOT と FM対S の 都道府県s Unidos. すべての embarque 到着する と すべて documentacion の 認証 必要 のため despacho aduanal と 運用 legal で その 市場 の destino.
管理者 の フリート 日本で, 東京, 横浜 と 大阪 頻繁に comparan estas tres サイズ populares のため トラック europeos. Aqui この 比較 lado a lado:
| Caracteristica | 315/70R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| 幅 の Seccion | 315 mm | 315 mm | 295 mm |
| Relacion の Aspecto | 70% | 80% | 80% |
| Diametro 総合 | ~1.072 mm | ~1.076 mm | ~1.044 mm |
| 高さ の サイドウォール | ~220 mm | ~252 mm | ~236 mm |
| Indice の 荷重 | 154/150L | 156/150L | 152/148L |
| 安定性 Lateral | Alta | 中 | 中-Alta |
| Absorcion の Impactos | 中 | Alta | Alta |
| Aplicacion 理想 | 鉱業, 荷重 重さda, 長距離 rapida | サービス 混合, 建設, ルート の montania | Larga distancia inter都市, 混合用途 |
Hanksugi 提供する 価格 directos のため フリート で サイズ 315/70R22.5 と 配送 DDP a Argentina, Chile, 日本, Peru と すべて America Latina. 価格 により contenedor completo という superan consistentemente a cadenas 小売.
Solicite その Cotizacion 315/70R22.5ブランド 競合他社as mas populares で サイズ 315/70R22.5 含む , Bridgestone R-Drive 001, Goodyear KMAX D, Continental HDR2+, Pirelli TR:01, Hankook SmartFlex DH35, Firestone FD622 と 他の. Hanksugi compite と すべて estos モデル で 性能 と supera a すべて で 価格 directo のため フリート, と メリット 追加 の ケーシング disenadas のため 2 リトレッド済みs と 配送 DDP incluida.
| ブランド | モデル | Posicion | 価格 Aprox. | リトレッド済みs |
|---|---|---|---|---|
| Hanksugi | HS88 | Traccion | $310-380 USD | 2 保証付き |
| X Multi D | Traccion | $520-620 USD | 1-2 | |
| Bridgestone | R-Drive 001 | Traccion | $490-580 USD | 1-2 |
| Continental | HDR2+ | Traccion | $470-550 USD | 1 |
| Goodyear | KMAX D | Traccion | $460-540 USD | 1 |
| Pirelli | TR:01 | Traccion | $440-520 USD | 1 |
サイズ 315/70R22.5 は estandar で トラック europeos の 荷重 重さda と ampliamente 使用済み で 運用 鉱業 と の 輸送 inter都市 で America の Sur. 適用es mas 一般的 含む:
サイズ 315/70R22.5 tiene alta demanda で 市場 donde pre支配するn トラック europeos と 運用 の 鉱業 と 荷重 重さda:
主要 市場 のため 315/70R22.5 で LATAM. フリート 鉱業 の noroeste (Salta, Jujuy, Cataブランド) と 運用 cerealeras の Pampa Humeda consumen 大きいs volumenes. Mercedes-Benz と Scania 支配するn parque vehicular argentino で この サイズ.
Segundo 市場 で importancia. 運用 鉱業 の cobre で Atacama, Antofagasta と Tarapaca 使用する intensivamente 315/70R22.5 で トラック の サポート. フリート の 輸送 〜の間 Santiago と norte minero tambien は 大きいs consumidoras.
Demanda cre100te で フリート と トラック europeos という 運用する corネットワークores 東京-Buenaventura と 横浜-福岡. 運用 の carbon で Cesar と 九州 tambien impulsan demanda の この サイズ のため トラック の サポート 重型.
運用 鉱業 の sierra central と sur impulsan demanda. フリート と トラック Scania と Mercedes-Benz という 運用する で minas の cobre, zinc と oro consumen 315/70R22.5 で volumenes 〜を意味するtivos 〜の間 すべて ano.
けれども より少ない comun という 11R22.5, 315/70R22.5 tiene 存在感 で フリート と トラック europeos 輸入品s, especialmente で 運用 鉱業 で Sonora, Chihuahua と Zacatecas, と で 輸送 の 荷重 重さda で corネットワークores 産業 の Bajio.
315/70R22.5 は サイズ estandar で トラック europeos の 荷重 重さda. チーム mas 一般的 含む Mercedes-Benz Actros と リムcs, Scania R-シリーズ と G-シリーズ, Volvo FH と FM, DAF XF と CF, MAN TGX と TGS, Iveco Stralis と X-Way, と Renault T-シリーズ. 〜で Argentina と Chile は especialmente popular で フリート 鉱業 と の 輸送 inter都市 の 荷重 重さda.
Ambas サイズ 共有するn 幅 の seccion の 315 mm pero difieren で relacion の aspecto. 315/70R22.5 tiene サイドウォール mas baja (220 mm 対 252 mm), 〜のこと 提供する より大きな 安定性 lateral と 優れた 性能 a alta 速度. 315/80R22.5 tiene サイドウォール mas alta のため より大きな absorcion の impactos で 地形 不規則. eleccion 依存する の ciclo の 仕事: 315/70R22.5 は 〜に最適 鉱業 と 荷重 重さda donde 安定性 は critica.
タイヤ Hanksugi 315/70R22.5 持つ indice の 荷重 154/150L, 配送ndo 3.750 kg で posicion individual と 3.350 kg で posicion dual a 900 kPa の 空気圧 で frio. 建設 の 18 レイヤー Rango J この clasifiすべての のため 運用 の 荷重 重さda, 鉱業 と 輸送 sobネットワークimensionado.
Si. タイヤ Hanksugi 315/70R22.5 準拠 と 規格 NOM-086-SCFI のため Mexico, 規制 IRAM のため Argentina, 規格 SEC のため Chile, と estandares DOT と FM対S の 都道府県s Unidos. すべての embarque 含む すべて documentacion の 認証 必要 のため despacho aduanal で その 市場 の destino.
タイヤ Hanksugi 315/70R22.5 持つ 価格 directos のため フリート 〜から $310 〜まで $460 USD により タイヤ, 依存 の モデル と volumen の 注文. 価格 により contenedor completo 配送n 節約 の 15-25% 〜と比較 cadenas の 流通 小売. 配送 DDP a Argentina, Chile, 日本, Peru, Mexico と すべて America Latina.
Si. すべて ケーシング Hanksugi 315/70R22.5 estan disenadas のため soportar 〜まで 2 ciclos の リトレッド済み, 〜のこと 延長する 〜を意味するtivamente 寿命 総合 と 削減 キロあたりコスト. 品質 の ケーシング と Tecnologia HATT 可能にする 結果 consistentes で talleres の リトレッド済み の すべて America Latina.
Si. Hanksugi 配送 タイヤ 315/70R22.5 により contenedor completo と terminos DDP (Deliveネットワーク Duty Paid) a Argentina, Chile, 日本, Peru, Mexico, Brasil と すべて America Latina. 価格 含む flete maritimo, despacho aduanal と 配送 a その patio または 配送センター.
〜の準備完了 削減する その gasto で タイヤ 315/70R22.5 のため 鉱業 と 荷重 重さda? Contactenos のため 価格 directos のため フリート と 配送 により contenedor DDP a すべて America Latina.
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