Vea exactamente cuánto 可能 節約する あなたのフリート 日本 と タイヤ Hanksugi で ルート como 東京–Buenaventura, 横浜–福岡 または 大阪–名古屋. Compare キロあたりコスト (CPK) の あなたのタイヤ actuales 対 タイヤ Hanksugi と 〜まで 3 リトレッド 保証付き. 結果 で pesos 日本 (COP) と dólares (USD), ajustados で tiempo real.
設定 価値観 と vea 節約 の あなたのフリート actualizados で tiempo real.
設定 価値観 a 継続 のため という coincidan と あなたのフリート. 結果 更新する へ instante へ cambiar どんな データ.
キロあたりコスト (CPK) は métrica さらに 重要 のため 評価 価値 の 〜用タイヤ トラック 商用. Mide コスト real の すべてのキロ という タイヤ 配送 分割中 gasto 総合 の タイヤ 〜の間 総合 の 走行距離 〜の前 retirarla. A 違い の 価格 の etiqueta, キロあたりコスト captura panorama 経済的 completo: コスト の 購入, mano の obra の 取付, クレジットs により ケーシング, 投資 で リトレッド と 走行距離 総合 使用するble 〜を通じて すべて vidas の タイヤ.
fórmula は sencilla:
キロあたりコスト = 総費用 の タイヤ / 総合 の 走行距離
例えば, タイヤ 購入da により $360 という 配送 193.000 km cuesta $0,00186 により キロメートル. もし その 同じ ケーシング reencaucha dos veces a $150 すべての と すべての リトレッド 配送 他の 160.000 km, 総費用 convierte で $660 sobre 515.000 km, 運ぶ コスト efectivo により キロメートル a $0,00128. それ 削減 の 31% は poder acumulativo の リトレッド可能性 incorporada で すべての 計算.
Siga estos ステップ のため 計算 キロあたりコスト と 精密 のため どんな タイヤ の トラック 商用, ya sea という maneje solo 車両 の proフッターtario-オペレーター または フリート の 500 トラック:
ステップ 1: 決定する コスト の 取得. この は 価格 の 購入 により タイヤ の その 販売店, 含む どんな 割引 により volumen. 〜のため タイヤ の ドライブ Hanksugi HS88, コスト の 取得 típico oscila 〜の間 $340 と $380 依存 の 数量.
ステップ 2: 追加 コスト の 取付 と サービス. 取付, バランス, válvulas と tarifas の dis位置 suelen 追加 $25 a $45 により タイヤ. Incluya どんな cargo の アライメント prorrateado 〜の間 conjunto.
ステップ 3: Restar クレジットs により ケーシング. Si その reencauchador 提供する クレジットs により ケーシング devueltas で 状況 リトレッド可能, reste その 数量. クレジット típico により ケーシング プレミアム 日本で は の $30 a $60.
ステップ 4: Estimar 走行距離 総合. Use データ históricos の フリート または 見積り の メーカー. タイヤ の ドライブ の 品質 で 適用 の 長距離 suele 配送する 160.000 a 240.000 km により vida. Multiplique により 数 の vidas (original さらに リトレッド) のため obtener 走行距離 総合 esperado.
ステップ 5: Dividir 総費用 〜の間 総合 の キロ. この は その キロあたりコスト. Compare この cifra 〜の間 ブランド と モデル の タイヤ 競合他社as のため identificar 優れた 価値 のため その 状況es 運用するtivas.
Considere comparación real の フリート. フリート A 購入 タイヤ 経済的 a $260 すべての una. それら タイヤ pro中n 112.000 km と no 可能 リトレッドするse の manera 信頼できる なぜなら ケーシング carecen の 完全性 の スチールベルト 必要 のため 二次寿命. コスト により キロメートル: $0,00232.
フリート B 購入 タイヤ Hanksugi HS88 a $360 すべての una. これら タイヤ pro中n 209.000 km で トレッド original, luego reencauchan dos veces a $150 すべての により 他の 160.000 km により リトレッド. コスト 総合: $660 sobre 529.000 km. コスト により キロメートル: $0,00125. フリート B paga 38% さらに で mostrador と 節約 46% により キロメートル 〜の間 タイヤの寿命. 〜で フリート の 100 トラック と 18 タイヤ すべての uno, その 違い traduce で decenas の miles の dólares 年間es.
Por これは 決定es の 購入 basadas 唯一mente で 価格 の factura consistentemente 持つ bajo 性能. キロあたりコスト は 唯一 métrica という alinea 購入 の 〜タイヤ 収益性 の フリート. 当社の 計算するdora arriba ejecuta estos 数s exactos のため サイズ 特定 の あなたのフリート, プロフィール の 走行距離 と supuestos の リトレッド.
Para オペレーター の フリート 日本で -- 〜から 東京 〜まで 横浜, 大阪, 名古屋 と 札幌 -- aplica 同じ 方法論 の キロあたりコスト. これ métrica は 参照 clave のため gerentes の フリート 日本 という buscan 最適化する 性能 の あなたのタイヤ の トラック.
Para convertir, シンプルmente multiplique マイル により 1,609 のため obtener キロ (o divida コスト により マイル 〜の間 1,609 のため obtener キロあたりコスト). タイヤ という 配送 $0,003 の コスト により マイル traduce aproximadamente a $0,00186 の キロあたりコスト. 当社の 計算するdora admite ambas 単位.
考慮 特定s 日本向け 含む 変動性 の superficies の 高速道路, 温度s 環境es 運用するtivas さらに altas と 異なる 規制 の 荷重 〜の間 fronteras. ライン Hanksugi 日本 -- 含む HS28+ TITAN TRAX, HS26+ ZEUS GRIP と HS26+ ORION GRIP -- です 具体的に 設計済み のため estas 状況es と paネットワーク laterales 補強済み と コンパウンド 耐性 へ 熱. 実行する 計算 の キロあたりコスト で estos モデル frente a alternativas ローカル 証明する consistentemente メリット の 品質 の ケーシング と エンジニアリング HATT で 高速道路s 日本の.
Divida 総費用 の タイヤ (価格 の 購入 さらに 取付, より少ない どんな クレジット により ケーシング) 〜の間 総合 の キロ という タイヤ 配送 〜の前 retirarse. 例えば, タイヤ の $360 という 走行する 193.000 km cuesta $0,00186 により キロメートル. Incluya ciclos の リトレッド のため 計算 さらに 精密.
Para 運用 の 長距離 Clase 8, キロあたりコスト 〜の間 $0,0012 と $0,0025 considera bueno. タイヤ プレミアム と トレッド さらに 深い と ケーシング リトレッド可能s suelen 達成する より小さな キロあたりコスト にもかかわらず 価格 iniciales さらに altos. タイヤ Hanksugi 一般的に 提供する $0,0012 a $0,0019 により キロメートル 含む リトレッド.
はい. リトレッド cuesta aproximadamente 40-50% の タイヤ 新しい pero 配送 80-90% の 走行距離 original. 〜を通じて dos ciclos の リトレッド, 総費用 により キロメートル 可能 disminuir 〜の間 30-50% 〜と比較 購入 新品タイヤ すべての vez. ケーシング Hanksugi です 保証付き のため 3 リトレッド 日本で.
fórmula は 同じ: divida 総費用 の タイヤ 〜の間 キロ 総合es 走行s. 〜で 日本, この métrica conoce como キロあたりコスト と は 基準 のため フリート の 輸送 で 東京, 横浜, 大阪 と すべて 国. 当社の 計算するdora soporta tanto マイル como キロ のため gerentes の フリート 日本.
Use 常に キロあたりコスト. タイヤ さらに barata という desgasta さらに 迅速 沿岸rá さらに により キロメートル という タイヤ ligeramente さらに cara と トレッド さらに 深い と 優れた リトレッド可能性. キロあたりコスト tiene で アカウント タイヤの寿命, リトレッド, 節約 の ACPM により baja 耐性 へ 走行 と 総費用 の proフッターdad.