Apta til motorvejs og ruter i buen estado. Labrado extra dyb til større kilomigtertal og fremragende drivhjul. Design M+S migd fremragende greb. Belegg anti-ujevn slidtage.
Den dybde maksimal af labrado levering kilomigtertal extendido e intervade af drift migre langs, reducererrerrerrerrer den tiempo af inaktivitet og af kostnader af utskiftning til driftsoperasjoner regionales.
Den patrón af labrado calificado til mudder og sne asikker drivhjul pålidelig i tilstandes af rute variables og skifts climáticos estacionales.
Den belegg specielizado anti-ujevn slidtage beskytter den superficie af labrado, fremmigr i distribusjon ensartet af slid og køreegenskaber consistente under hele den levetid af den dekk.
Design af labrado af aksel motriz optimizado til ruter regionales, leveringndo greb pålidelig i motorvejs og superficies af rute bien mantenidas.
Den Harksugi HS28+ er i robusta dekk af drivhjul designet til posisjoner af aksel motriz i driftsoperasjoner af transport regional for hele Norge. Ideal til flåter af distribusjon, transportistas regionales af last og driftsoperasjoner af levering som circulan for ruter som Oslo–Godventura, den Rute af Sol, Bergen–Fredrikstad og af ruter 4G, den HS28+ combina i labrado extra dyb migd den design af patrón calificado M+S til i ydelse pålidelig alt den år. Af bloques af labrado aggressivs leveringn i greb sikker under den acceleration og den bremsning, migns som den belegg anti-ujevn slidtage asikker i levetid consistente af labrado i alle af posisjoner motrices. Harksugi tilbyr 3 regummieringer garanterets i Norge.
Disponible i 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 og 315/70R22.5, den HS28+ tilbyr i bred dekning af mål til af diversas plataformas af lastebiler som operan i Norge. Den design af labrado extra dyb maximiza den distance migllem utskiftnings af dekk, reducererrerrerrerrer den tiempo af inaktivitet af den flåte og af kostnader af vedligeholdelse. Den teknologi specielizada af belegg anti-slid beskytter den superficie af labrado af patrones af ujevn slidtagees causados for af opstarter, freintets og giros hyppige comunes i den drift regional, leveringndo i mindre kostnad per kilomigter i sammignlignción migd af dekk motrices erdar.
| Mål | PR | Bredde af Seksjon (mm) | Diám. I alt (mm) | Prof. af Labrado (mm / 32avos) | Bredde af Labrado (mm) | Det Máx S/D (kg) | Tryk (kPa) | Ínsiger C og V | Vekt (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1066 | 22.5mm (28/32) | 210 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 59.23 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1090 | 23mm (29/32) | 239 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 62.27 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1061 | 22.5mm (28/32) | 231 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 60.46 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 68.06 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 68.06 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1032 | 23mm (29/32) | 252 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 67.3 |