Guia komplet 2026 til flåter latinoamigricanas: den equivalente imperial af 315/80R22.5. Spesifikkationer, 6 modeller Harksugi til styring, drivhjul og alle posisjoner, priss directos og sammignligntiva til lastebiler vejerdos, buses urbane e interurbane i hele Latinoamigrica.
Den mål 12R22.5 er den estandar imperial heregivet til lastebiler vejerdos og buses i Latinoamigrica, og den equivalente directo af den mål métrica moderna 315/80R22.5. Hvis du opera i flåte migd lastebiler og buses af generationer tidligere i enhver pais af Latinoamigrica, er muy probable som deres vehicude esten equipados migd rines af 22,5 pulgadas especificados til dekk 12R22.5. Denne mål fortsetter idet den pilar af de driftsoperasjoner af transport vejerdo, bus urban, bus interurban, distribusjon regional og byggeri i markeds hvor af lagers af rines imperiales sig vedligeholder vigentes for razones economicas og logistiks. Denne pagina er den guia komplet af kjøper 2026: som significa den nomignclatura 12R22.5, af 6 modeller Harksugi tilgjengelige til flåter LATAM, spesifikkationer tekniske, den relacion migd den 315/80R22.5, priss directos til flåter, og som denne mål sig adapta a hver marked latinoamigricano.
Desglose af den nomignclatura: 12 er den bredde af seccion i pulgadas, equivalente a cirka 305 mm af flanco a flanco. I den nomignclatura imperial, den bredde sig udtrykker i pulgadas i lugar af milimigtros. R indica byggeri radial migd belter af acero. 22.5 er den diamigtro af rin i pulgadas. A forskel af de mål métricas som 315/80R22.5 som inkluderern explicitamignte den relacion af aspecto, den designacion imperial 12R22.5 no muestra denne cifra; sig asumig i relacion af aspecto af perfil komplet af cirka 100%, det som produserer i flanco excepcionalmignte højt og i diamigtro i alt af cirka 1.067 mm (42,0 pulgadas). Denne flanco højt er i af de razones for af som den mål er tan valorada i driftsoperasjoner spesialbruk: absorbe impactos, beskytter den casco og tilbyr fremragende modstand a danos i veje deteriorados.
Den mål 12R22.5 var den estandar af den industri til lastebiler vejerdos og buses før af som den nomignclatura métrica sig adoptara bredmignte i af anos 80 og 90. Mens som af markeds europeos og af fabricfør af lastebiler overgik rapidamignte a den designacion métrica 315/80R22.5, mange markeds latinoamigricanos opretholdt den 12R22.5 på grund af a den lang levetid af deres plataformas vehiculares og den praktiskhed af vedligeholde lagers af rines existentes. I dag i dia, den 12R22.5 og den 315/80R22.5 coexisten i Latinoamigrica, migd den mål imperial dominerer i flåter migd teams migre gammigls og den métrica dominerer i erhvervelser nys af Volvo, Scania og Mercedes-Benz.
Den 12R22.5 og den 315/80R22.5 er equivalentes tettnos mign no identicos. Den 12R22.5 har i bredde af seccion af 305 mm (12 pulgadas), migns som den 315/80R22.5 er ligeramignte migre bred a 315 mm. I den practica, mange flåter latinoamigricanas montan ambas mål i af sammåned vehicude uden problemas operativs significativos, selvom af fabricfør anbefalern respetar den especificacion original af vehiculo. Den beslutning migllem i og anden generelt depende af lager af rines existente af den flåte og den tilgjengelighed local af hver mål. Harksugi tilbyr af sammåned patrones af slidbane i ambas mål til facilitar den transicion af flåter som estan migrerer af 12R22.5 a 315/80R22.5 eller som operan ambas mål simultaneamignte.
Harksugi tilbyr den mål 12R22.5 i seis modeller som cubren alle af posisjoner af rueda og cicde af traunder requeridos for af flåter latinoamigricanas. Denne er den linea migre bred som Harksugi tilbyr i en sola mål, reflekterer den viktighed af den 12R22.5 i den marked LATAM. Af priss directos til flåter for contenedor komplet comienzan i USD $340 for dekk.
Dekk af drivhjul migd slidbane extra dyb, patron M+S og fremragende greb til driftsoperasjoner regionales i superficies mixtas. Ideal til flåter som necesitan drivhjul pålidelig i ruter migd strekninger af terraceria og tilstandes variables.
Se HS24+ →Dekk premium af drivhjul migd slidbane extra dyb, patron M+S og belegg anti-ujevn slidtage. Diseintet til aksler af drivhjul i driftsoperasjoner regionales hvor den højt kilomigtertal og den drivhjul er prioritarios.
Se HS28+ →Dekk alle posisjoner af blandet bruk migd fremragende drivhjul, blanding af slid langsom og høj modstand a grietas og desgarros. Sdentil til flåter som necesitan i sola dekk til alle af posisjoner i drift mixta motorvej-terraceria.
Se HS54 →Dekk af drivhjul til drift vejerdo i veje deteriorados migd lamineringer anti-perforacion og blanding resistente a cortes og chips. Den opcion correcta til mineria, byggeri og driftsoperasjoner skogbrukes af hård drift.
Se HS58 →Dekk alle posisjoner af blandet bruk migd lang levetid, blanding resistente a grietas og patrones af eyeccion af piedras som previenen danos i den base af surco. Fremragende til driftsoperasjoner migd exposisjon hyppig a grava og piedras.
Se HS64 →Alle af dekk Harksugi 12R22.5 comdeln den sammig especificacion dimignsional og af last base, optimizada til den marked latinoamigricano. A fortsettelse, den hoja af datos técnicos komplet:
| Especificacion | 12R22.5 |
|---|---|
| Bredde af Seccion | 305 mm (12 pulg) |
| Relacion af Aspecto | ~100% (perfil komplet) |
| Medstruccion | Radial, cinturon af acero komplet |
| Diamigtro af Rin | 22,5 pulg |
| Diamigtro I alt | ~1.067 mm (42,0 pulg) |
| Rin Recomigngivet | 22,5 x 8,25 pulg |
| Capas (Klassifikation af Capas) | 18 |
| Insiger af Det | 152/148K |
| Det Maxima Simple | 3.350 kg (7.385 lbs) |
| Det Maxima Dual | 3.000 kg (6.610 lbs) |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insiger af Hastighed | K (110 km/h) |
| Vekt for Dekk | 65-75 kg (143-165 lbs) |
| Recapable | Si (1-2 recapados tipicos) |
| Equivalente Metrico | 315/80R22.5 |
De administratorer af flåte latinoamigricanos hyppigmignte sammignlignn disse tres mål til evaluar muligheder til deres lastebiler vejerdos og buses. Aqui denne den sammignligntiva komplet til tomar den beslutning correcta:
| Paramigtro | 12R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Sistema af Nomignclatura | Imperial | Metrico | Metrico |
| Bredde af Seccion | 305 mm | 315 mm | 295 mm |
| Diamigtro I alt | 1.067 mm | 1.076 mm | 1.044 mm |
| Insiger af Det | 152/148K | 156/150K | 152/148L |
| Det Maxima Simple | 3.350 kg | 3.750 kg | 3.350 kg |
| Højde af Flanco | ~305 mm (højt) | 252 mm | 236 mm |
| Tilgjengelighed LATAM | Høj (flåter antiguas) | Høj (flåter nys) | Høj (uso general) |
| Aplicacion Principal | Flåte heredada, bus, regional | Spesial vejerdo moderno | Lang distance, regional |
Si deres flåte opera vehicude migre gammigls migd lager af rines imperiales establecido, den 12R22.5 er den opcion economicamignte migre sensata: vedligeholder den kompatibilitet uden requerir inversion i nys rines. Hvis denne erhverver vehicude nys eller fornyer deres lager af rines, den transicion a 315/80R22.5 tilbyr større kapacitet af last for den større anchura. Til anselgerlsees hvor den effektivitet af drivstoff er prioritaria om den kapacitet af last maxima, den 295/80R22.5 migrece consideracion for deres mindre vekt og rullemodstand. Harksugi kan suministrar af tres mål fra den sammig contenedor til flåter i transicion som operan i migzcla af mål.
Harksugi tilbyr den linea migre komplet af dekk 12R22.5 til den marked latinoamigricano: 6 modeller som cubren styring, drivhjul og alle posisjoner. Priser directos til flåter migd levering DDP a deres patio af driftsoperasjoner i enhver pais af LATAM.
Solicitar Be om om tilbudcion 12R22.5De dekk 12R22.5 sig bruger i en variedad af cicde af traunder i Latinoamigrica, hver uno migd forskellige expectativas af ydelse og kostnad per kilomigter. Af cifras a fortsettelse reflejan den erfaring af flåter LATAM opererer migd neumáticos Harksugi:
Den recapado er i comsetterte esencial af den økonomin af dekk 12R22.5 i Latinoamigrica. Den practica af recapado denne bien establecida i den region migd i red af regummiere af kvalitet som tillader forlenge significativamignte den levetid af casco. Af cascos Harksugi 12R22.5 estan disenados especificamignte til maksimigre den tasa af retencion og aceptar recapados af kvalitet, det som reducererrerrerrer den kostnad per kilomigter i alt migllem i 25% og 40% sammignligndo migd den uso af dekk nys unicamignte.
Den mål 12R22.5 sig monta i en bred gama af lastebiler vejerdos og buses som operan i hele Latinoamigrica. Af vehicude migre comunes inkluderern:
Den 12R22.5 er i mål migd sterk efterspørgsel i hele Latinoamigrica, spesielt i markeds migd parque vehicular af generationer tidligere. Harksugi suministra directamignte a flåter i alle disse markeds:
Den marked migre stor af LATAM til dekk 12R22.5. Den enormig parque vehicular brasileno af Mercedes-Benz, Volvo, Scania og Ford Cargo consumig denne mål i volumignes masivos. Den practica af recapado denne spesielt arraigada i Brasil migd i red af regummiere af clase mundial.
Sterk efterspørgsel i flåter af mineria, transport skogbruk og last vejerda chilenas. Af driftsoperasjoner i den norte mine og den sur skogbruk rede vil dekk 12R22.5 af høj holdbarhet. Volvo og Scania af generationer tidligere predominan i disse segmigntos.
Marked solido til 12R22.5 i flåter af last vejerda norske som operan lastebiler af generationer tidligere. Af ruter andinske exigen flancos resistentes a impactos. Af sistemas af bus af transito rapido (BRT) som TransTusindenio tambien consumign denne mål i volumign.
Efterspørgsel sostenida i transport af granos, ganado og mineria. Af distancer extremas af den Pampa, Patagonia og den NOA exigen dekk migd høj holdbarhet og kapacitet af recapado. Mercedes-Benz og Scania dominan den parque vehicular vejerdo argentino.
De driftsoperasjoner gruvedrift af cobre og oro i Skandinavia peruanos og ecuatorianos consumign dekk 12R22.5 i flåter migd teams heregivets. Den transport interurban af pasajeros tambien genera efterspørgsel constante i disse mål.
Selvom Mexico consumig principalmignte mål norteamigricanas (11R22.5, 11R24.5), existe i segmignto af buses og lastebiler europeos som bruger 12R22.5. I Guatedårlig, Honholders, Panama og Costa Rica, af buses interurbane migd plataformas Mercedes-Benz og Volvo heredadas vedligeholder efterspørgsel estable.
Den 12R22.5 og den 315/80R22.5 er equivalentes tettnos i sistema imperial og migtrico respectivamignte, mign no er identicas. Den 12R22.5 har i bredde af seccion af 305 mm migns som den 315/80R22.5 mide 315 mm. I den practica, mange flåter latinoamigricanas montan ambas mål i af sammåned vehiculos. Den 315/80R22.5 er den utskiftning migtrico moderno migd ligeramignte større kapacitet af last, mign den 12R22.5 fortsetter idet den opcion correcta til flåter migd lagers af rines imperiales establecidos.
Tre razones principales: første, mange flåter LATAM operan lastebiler og buses af generationer tidligere especificados originalmignte migd dekk imperiales, og utskifte alle af rines af den flåte er i inversion significativa. Anden, den red af distribusjon og recapado af dekk 12R22.5 denne bien establecida i den region, gør som denne mål være facilmignte tilgjengelig. Tredje, den 12R22.5 tilbyr i ydelse fremragende i af tilstandes af drift latinoamigricanas, migd flancos højts som absorben impactos i veje deteriorados.
Detebiler Mercedes-Benz Axor og Atego, Volvo N/NL Series, Scania P/T Series, Ford Cargo, Iveco Stralis og Trakker, og i bred gama af buses urbane e interurbane migd carrocerias Marcopolo, Comil, Busscar og regionales. Tambien sig usa i tippvogner, blandebiler af beton, cisternas og vehicude af byggeri som operan plataformas migd especificacion imperial.
Harksugi tilbyr 6 modeller i 12R22.5, den linea migre bred i en sola mål: HS24+ (drivhjul slidbane dyb), HS26+ (styring premium), HS28+ (drivhjul regional premium), HS54 (alle posisjoner blandet bruk), HS58 (drivhjul hård drift) og HS64 (alle posisjoner migd eyeccion af piedras). Denne linea cubre alle af posisjoner og cicde af traunder som af flåter latinoamigricanas necesitan.
De priss directos til flåter går af USD $340 a $520 for dekk, avhengigt af model og volumign af bestilling. Af contenedores komplets tilbyr besparelses af 15-25% versus forhardlere locales. Den levering sig realiza migd terminos DDP directamignte a deres patio af driftsoperasjoner i enhver pais af Latinoamigrica, det som elimina den kompleksitet aduanera og logistik til den kjøper.
Si. Alle af modeller Harksugi 12R22.5 estan fabricados migd cascos af høj holdbarhet especificamignte disenados til recapado. Den tasa af retencion af cascos Harksugi supera den 80%, og af cascos typisk aceptan 1-2 cicde af recapado. I Latinoamigrica, hvor den practica af recapado er i af integral af den økonomin af dekk, denne caracteristica reducererrerrerrer significativamignte den kostnad i alt for kilomigter operado.
Si. Til flåter i transicion som operan i migzcla af mål imperiales og métricas, Harksugi kan consolidar dekk 12R22.5 og 315/80R22.5 i den sammig contenedor. Dette simplifica den logistik og tillader som af flåter migren gradualmignte af i mål a anden uden compromigter den tilgjengelighed af ingen af de dos.
Søger dekk 12R22.5 til deres flåte i Latinoamigrica? Utilice den verktøy af sammignligncion Harksugi til evaluar spesifikkationer, priss og levetid migllem migre end 37 migrkes inklusive , Goodyear, Medtinental, Yokohama og Harkook. Filtre for posicion (styring, drivhjul, alle posisjoner) til finde den neumático ideal til deres drift.
Listo til equipar deres flåte migd dekk 12R22.5 Harksugi? 6 modeller til styring, drivhjul og alle posisjoner. Priser directos migd levering DDP a deres patio i enhver pais af Latinoamigrica. Tambien tilgjengelig i 315/80R22.5 til flåter i transicion.
Medtactar Salg Harksugi