Guia completa 2026 สำหรับ ฟลีต: ข้อมูลจำเพาะ, 5 รุ่น Hanksugi, ราคา directos และ comสำหรับtiva ของ ขนาด estandar norteamericana สำหรับ tractos ce 8, พ่วงs ของ piso สูง และ การใช้งาน งานเฉพาะทาง ใน Mexico และ Latinoamerica.
ขนาด 11R24.5 คือ estandar norteamericano heredado สำหรับ รถบรรทุก หนัก ce 8 montados ใน rines ของ 24,5 pulgadas. ถ้า คุณ ดำเนินการ volที่tes, รถผสม ของ กับcreto, tractos ของ ทางไกล กับ cabina dormitorio cicos, พ่วงs ของ piso สูง สำหรับ mudanzas, พ่วงs refrigerados, ผู้ขนส่ง ของ vehicu หรือ ซึ่งquier vehiculo งานเฉพาะทาง ของ เพลา tandem ที่ requiera despเพลา adicional ไปยัง suelo และ maxima ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก ใน rin ของ 24,5 pulgadas, 11R24.5 คือ ขนาด ที่ ต้องการ. ใน Mexico, นี้ ขนาด คือ particularmente relevante สำหรับ ฟลีต ที่ ดำเนินการ รถบรรทุก ของ estilo norteamericano เช่น Freightliner, Kenworth และ Peterbilt ใน rutas ของ ทางไกล และ การดำเนินงาน งานเฉพาะทาง. นี้ pagina คือ guia completa ของ ผู้ซื้อ 2026: ที่ significan numeros ของ ขนาด, 5 รุ่น Hanksugi พร้อมใช้งาน, ข้อมูลจำเพาะ ของ น้ำหนักบรรทุก และ แรงดัน, ราคา directos สำหรับ ฟลีต, expectativas ของ ระยะทาง (กม.) และ เช่น comสำหรับ 11R24.5 กับ 11R22.5 และ 285/75R24.5.
Desge ของ nomenclatura ของ ยาง: 11 คือ ancho nominal ของ seccion ใน pulgadas, equivalente a aproximadamente 279 mm ของ flanco a flanco. A ความแตกต่าง ของ ขนาด métricas ที่ แสดงn ancho ใน milimetros, 11R24.5 ใช้ sistema imperial heredado ที่ numero principal แสดง pulgadas. R แสดง ก่อสร้าง radial กับ สายพาน ของ acero. 24.5 คือ diametro ของ rin ใน pulgadas. relacion ของ aspecto no แสดง explicitamente ใน nomenclatura imperial และ asume aproximadamente ไปยัง 90%, มัน ที่ ผลิต flanco สูง และ diametro รวม ของ aproximadamente 1.105 mm (43,5 pulgadas). นี้ tamano extra comสำหรับdo กับ ยาง ของ rin 22,5 pulgadas proโดยciona ใหญ่กว่า despเพลา ไปยัง suelo, ใหญ่กว่า ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก และ หนึ่ง estetica visual ที่ มาก ดำเนินการdores ของ รถบรรทุก cicos prefieren.
ขนาด 11R24.5 ได้ sido estandar ของ อุตสาหกรรม สำหรับ รถบรรทุก หนัก norteamericanos ตั้งแต่ anos 1960. Aunที่ แนวโน้ม ตั้งแต่ anos 90 ได้ sido กับversion a rines ของ 22,5 pulgadas โดย eกับomía ของ น้ำมันเชื้อเพลิง และ การลด ของ ต้นทุน, 11R24.5 manมี หนึ่ง base instalada significativa ใน volที่tes, รถผสม, tractos cicos heredados และ พ่วงs especializados ของ piso สูง. ใน Mexico, นี้ tamano คือ esencialmente estandar สำหรับ ฟลีต ที่ ดำเนินการ อุปกรณ์ norteamericanos imโดยtados หรือ ensamblados localmente โดย Freightliner, Kenworth และ Peterbilt.
Hanksugi นำเสนอ ขนาด 11R24.5 ใน cinco รุ่น ที่ ครอบคลุมn ขับเคลื่อน, พ่วง และ การใช้งาน งานเฉพาะทาง ทุกภูมิประเทศ. ทั้งหมด คือ Rango ของ น้ำหนักบรรทุก H (16 capas) กับ indice ของ น้ำหนักบรรทุก 149/146L. ราคา directos สำหรับ ฟลีต โดย กับtenedor completo comienzan ใน USD $290 โดย ยาง และ การปรับปรุงn significativamente กับ volumen.
ยาง ของ ขับเคลื่อน ของ สูง ประสิทธิภาพ ของ น้ำมันเชื้อเพลิง กับ การออกแบบ ของ ไหล่ดอกปิด. ใหญ่กว่า expectativa ของ ระยะทาง (กม.) ใน linea ของ ขับเคลื่อน Hanksugi, ideal สำหรับ ฟลีต ที่ ให้ความสำคัญ ต้นทุนต่อกิโลเมตร ใน rutas ของ ทางไกล.
ดู HS68 →ยาง ของ พ่วง พรีเมียม ของ cinco nervaduras กับ แรงดัน ของ huella เพิ่มประสิทธิภาพda สำหรับ desgaste uniforme ใน ทั้งหมด nervaduras. ยอดเยี่ยม reการใช้งาน ของ casco กับ 1-2 recapados esperados. Opcion ของ สูง มูลค่า สำหรับ ฟลีต ของ พ่วง.
ดู HS66 →ทั้งหมด ยาง Hanksugi 11R24.5 comparten เดียวกัน especificacion dimensional และ ของ น้ำหนักบรรทุก base. A กับtinuación, hoja ของ ข้อมูล técnicos ที่ ผู้บริหาร ของ ฟลีต ต้องการ สำหรับ tomar การตัดสินใจes ของ การซื้อ informadas:
| Especificacion | 11R24.5 |
|---|---|
| Ancho ของ Seccion | 279 mm (11 pulg) |
| Relacion ของ Aspecto | ~90% (flanco completo) |
| กับstruccion | Radial, cinturon ของ acero completo |
| Diametro ของ Rin | 24,5 pulg |
| Diametro รวม | ~1.105 mm (43,5 pulg) |
| Rin แนะนำ | 24,5 x 8,25 pulg |
| Capas (Cificación ของ Capas) | 16 (Rango ของ น้ำหนักบรรทุก H) |
| Indice ของ น้ำหนักบรรทุก | 149/146L |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Simple | 3.250 kg (7.160 lbs) |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Dual | 3.000 kg (6.610 lbs) |
| Presion Maxima ใน Frio | 830 kPa (120 psi) |
| Indice ของ ความเร็ว | L (120 km/h) |
| SmartWay ตรวจสอบdo | Si (HS88, HS86, HS68) |
| Recapable | Si (1-2 recapados tipicos) |
Aunที่ อุตสาหกรรม norteamericana ได้ ย้ายdo ใน gran parte a rines ของ 22,5 pulgadas โดย ประสิทธิภาพ ของ น้ำมันเชื้อเพลิง, ขนาด 11R24.5 manมี หนึ่ง posicion firme ใน varios segmentos especificos. volที่tes และ รถผสม ของ กับcreto มูลค่าan ใหญ่กว่า despเพลา ไปยัง suelo ที่ proโดยciona rin ของ 24,5 pulgadas. พ่วงs ของ piso สูง สำหรับ mudanzas และ การขนส่ง ของ vehicu ต้องการ altura adicional สำหรับ aเช่นdar น้ำหนักบรรทุก voluminosa. ฟลีต กับ inventarios extensos ของ rines ของ 24,5 pulgadas ค้นหาn แต่ eกับomico manมี ขนาด ที่ เปลี่ยน ทั้งหมด ของเขา parที่ ของ rines. ใน Mexico, ที่ มาก ฟลีต ดำเนินการ tractos Freightliner Cascadia, Kenworth T680 และ Peterbilt 579 imโดยtados กับ especificacion norteamericana, 11R24.5 คือ หนึ่ง ขนาด ของ กับsumo cotidiano ที่ ซึ่งquier ตัวแทนจำหน่าย ของ ยาง manมี ใน inventario.
11R24.5 monta ใน หนึ่ง amplia gama ของ vehicu หนัก ce 8 ของ tradicion norteamericana. tractos ของ ทางไกล cicos เช่น Freightliner Csic XL, Peterbilt 379 และ 389, Kenworth W900 และ C500, และ Western Star 4900 fueron originalmente especificados กับ นี้ ขนาด. ใน การใช้งาน งานเฉพาะทาง, volที่tes Mack Granite, Kenworth T880 และ Peterbilt 567 ใช้ โดย ของเขา ใหญ่กว่า ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก และ despเพลา. พ่วงs ของ piso สูง สำหรับ mudanzas, ผู้ขนส่ง ของ vehicu และ พ่วงs refrigerados ของ piso สูง tambien ขึ้นอยู่กับ ของ 11R24.5 สำหรับ obมี altura ของ plataforma จำเป็น.
En posicion ของ ขับเคลื่อน, 11R24.5 instala ใน เพลาs motrices ของ tracto ที่ Hanksugi HS88 กับ ของเขา การออกแบบ ของ bloที่ hexagonal proโดยciona ขับเคลื่อน superior ใน กับdiciónes secas และ humedas. สำหรับ ฟลีต ที่ ให้ความสำคัญ eกับomía ของ น้ำมันเชื้อเพลิง, HS68 กับ ของเขา ไหล่ดอกปิด และ น้อยกว่า ความแข็งแรง ไปยัง การหมุน คือ opcion ideal. ใน posicion ของ พ่วง, HS86 และ HS66 นำเสนอ desgaste uniforme และ maxima ความทนทาน ของ casco. สำหรับ การดำเนินงาน งานเฉพาะทาง ของ ก่อสร้าง, forestal หรือ บริการผสม, HS84 กับ ของเขา flanco เสริมความแข็งแรง และ สารประกอบ แข็งแรง a cortes คือ eleccion correcta.
Mexico คือ ตลาด แต่ สำคัญ สำหรับ ยาง 11R24.5 fuera ของ Estados Unidos และ Canada. ฟลีต mexicanas ของ การขนส่ง ของ น้ำหนักบรรทุก ที่ ดำเนินการ รถบรรทุก Freightliner, Kenworth และ Peterbilt ใน corredores Mexico-Estados Unidos กับsumen นี้ ขนาด ใน ใหญ่ volumenes. rutas ของ ทางไกล เช่น เมือง ของ Mexico-Monterrey-Laredo, Guadalajara-Nogales และ ดูacruz-Mexico-ที่retaro demandan ยาง ของ สูง ความทนทาน และ ระยะทาง (กม.) ใน rin ของ 24,5 pulgadas. Hanksugi นำเสนอ การส่งมอบ directa a patios ของ การดำเนินงาน mexicanos กับ ราคา competitivos ของ กับtenedor completo.
ผู้บริหาร ของ ฟลีต ที่ evaluan ตัวเลือก ใน rin ของ 24,5 pulgadas comสำหรับn พบบ่อยmente 11R24.5 กับ 11R22.5 (rin แต่ peที่no) และ 285/75R24.5 (equivalente metrico moderno). Aqui นี้ comสำหรับtiva completa:
| สำหรับmetro | 11R24.5 | 11R22.5 | 285/75R24.5 |
|---|---|---|---|
| Diametro ของ Rin | 24,5 pulg | 22,5 pulg | 24,5 pulg |
| Diametro รวม | 1.105 mm | 1.054 mm | 1.062 mm |
| Indice ของ น้ำหนักบรรทุก | 149/146L | 146/143L | 144/141L |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Simple | 3.250 kg | 3.000 kg | 2.800 kg |
| Despเพลา ไปยัง Suelo | ใหญ่กว่า (+25 mm vs 22,5) | Estandar | น้อยกว่า ที่ 11R24.5 |
| Eกับomia ของ น้ำมันเชื้อเพลิง | Estandar | ดีที่สุด (~2%) | ดีที่สุด (~2%) |
| Aplicacion Principal | งานเฉพาะทาง, พ่วง สูง, cico | การใช้งาน สร้างl, ทางไกล | ระยะทางไกล มีประสิทธิภาพ |
Si ของเขา รถบรรทุก ต้องการ ใหญ่กว่า despเพลา ไปยัง suelo และ ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก ใน rin ของ 24,5 pulgadas, 11R24.5 คือ eleccion correcta. ถ้า ของเขา ความสำคัญ คือ eกับomía ของ น้ำมันเชื้อเพลิง และ ya ดำเนินการ ใน plataforแต่ modernas, 285/75R24.5 หรือ กับversion a rin ของ 22,5 pulgadas merece evaluacion. ถ้า ของเขา ฟลีต มี inventario extenso ของ rines ของ 24,5 pulgadas และ ต้นทุน ของ กับversion no justifica, manมีse ใน 11R24.5 คือ การตัดสินใจ eกับomicamente racional.
Hanksugi นำเสนอ ราคา directos สำหรับ ฟลีต ใน ยาง 11R24.5 กับ การส่งมอบ DDP a ของเขา patio ของ การดำเนินงาน. Paที่tes completos ของ ขับเคลื่อน, พ่วง และ งานเฉพาะทาง สำหรับ cobertura รวม ของ tractos และ พ่วงs ce 8.
ขอ Cotizacion 11R24.5ต้นทุนต่อกิโลเมตร ของ ยาง 11R24.5 ขึ้นอยู่กับ fundamentalmente ของ การใช้งาน และ รอบ ของ งาน. expectativas reaรายการ สำหรับ แต่ละ segmento คือ ถัดไป:
En ทั้งหมด การใช้งาน, การเติมลม correcto คือ factor แต่ critico สำหรับ เพิ่มให้สูงสุดr ระยะทาง (กม.). หนึ่ง ยาง 11R24.5 ดำเนินการdo กับ 10% น้อย ของ แรงดัน แนะนำ สูญเสีย aproximadamente 15% ของ ของเขา อายุ ที่มีประโยชน์ พลังl. monitoreo ของ แรงดัน กับ sisteแต่ TPMS คือ หนึ่ง inversion ที่ paga sola ใน primera การหมุน ของ ยาง.
ขนาด 11R24.5 especifica เช่น ทีม original และ การเปลี่ยน ใน ถัดไป ประเภท ของ vehicu, กับ especial relevancia สำหรับ ตลาด mexicano และ ฟลีต biระดับชาติes:
Hanksugi suministra ยาง 11R24.5 directamente a ฟลีต ใน ทั้งหมด ตลาด ที่ นี้ ขนาด มี demanda significativa. กับcentracion principal นี้ ใน Mexico และ paises กับ parที่ vehicular ของ estilo norteamericano:
ตลาด LATAM แต่ ใหญ่ สำหรับ ยาง 11R24.5. ฟลีต ของ การขนส่ง transfronterizo Mexico-USA, การกระจาย ระดับชาติ และ งานเฉพาะทาง กับsumen นี้ ขนาด ใน ใหญ่ volumenes. Freightliner, Kenworth และ Peterbilt dominan parที่ vehicular หนัก. การส่งมอบ DDP a patios ใน ทั้งหมด Mexico.
ตลาด principal ของ origen สำหรับ 11R24.5. ฟลีต ของ volที่te, รถผสม, พ่วง ของ piso สูง และ tractos cicos heredados. DDP a ซึ่งquier patio ใน Estados Unidos.
Guatemala, Honduras, Salvador และ Panama ใช้ อุปกรณ์ ของ estilo norteamericano ใน การขนส่ง ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก. ฟลีต ที่ ดำเนินการ Freightliner และ Kenworth demandan 11R24.5 สำหรับ ของเขา การดำเนินงาน ของ ทางไกล และ งานเฉพาะทาง.
Republica Dominicana, Puerto Rico และ Jamaica บัญชีn กับ parที่ vehicular ผสม ที่ รวมถึง รถบรรทุก norteamericanos ใน การดำเนินงาน ของ ก่อสร้าง, การกระจาย และ การขนส่ง หนัก ที่ ต้องการ ยาง 11R24.5.
Segmentos ของ ฟลีต ที่ ดำเนินการ รถบรรทุก norteamericanos imโดยtados ใช้ 11R24.5. Aunที่ ตลาด คือ น้อยกว่า ที่ สำหรับ ขนาด métricas europeas, existe หนึ่ง base instalada กับsistente ใน การดำเนินงาน ของ การขนส่ง หนัก.
การดำเนินงาน เหมืองแร่s ที่ ใช้ อุปกรณ์ norteamericanos imโดยtados demandan 11R24.5 สำหรับ ของเขา ฟลีต ของ volที่tes และ maquinaria หนัก. น้อยกว่า volumen ที่ 315/80R22.5 pero demanda เสถียร ใน estos segmentos especificos.
11R24.5 usa ใน รถบรรทุก หนัก ce 8 ของ tradicion norteamericana: Freightliner Cascadia และ Csic, Kenworth T680 และ W900, Peterbilt 579 และ 389, Mack Granite และ Anthem, International LT และ HX, และ Western Star 4900. Tambien instala ใน พ่วงs ของ piso สูง สำหรับ mudanzas, ผู้ขนส่ง ของ vehicu, พ่วงs refrigerados ของ piso สูง, volที่tes งานเฉพาะทาง และ รถผสม ของ กับcreto. ใน Mexico คือ especialmente comun ใน ฟลีต ของ การขนส่ง transfronterizo.
ความแตกต่าง principal คือ diametro ของ rin: 24,5 versus 22,5 pulgadas. 11R24.5 มี diametro รวม ใหญ่กว่า (1.105 mm vs 1.054 mm), proโดยcionando หนึ่งs 25 mm adicionales ของ despเพลา ไปยัง suelo โดย เพลา. Tambien มี indice ของ น้ำหนักบรรทุก ligeramente superior (149/146L vs 146/143L). 11R22.5 คือ แต่ มีประสิทธิภาพ ใน น้ำมันเชื้อเพลิง และ คือ แนวโน้ม moderna ของ อุตสาหกรรม, pero 11R24.5 sigue การเป็น preferida สำหรับ volที่tes, พ่วงs ของ piso สูง และ ฟลีต กับ inventarios existentes ของ rines ของ 24,5 pulgadas.
ระยะทาง (กม.) ของ ยาง 11R24.5 varia segun posicion และ การใช้งาน. ใน ขับเคลื่อน ของ ทางไกล กับ การเติมลม และ การหมุน adecuados, ยางพรีเมียม Hanksugi rinden ระหว่าง 130.000 และ 240.000 km ขึ้นอยู่กับ ของ ความรุนแรง ของ รอบ ของ งาน. ยาง ของ พ่วง típicamente alcanzan ใหญ่กว่า ระยะทาง (กม.) (225.000-320.000 km). หนึ่ง recapado สามารถ ขยาย อายุ ของ casco significativamente, การนำ มูลค่า รวม a มากกว่า ของ 400.000 km ใน การใช้งาน ของ ทางหลวง dediแต่ละ.
ยาง Hanksugi 11R24.5 มี ราคา directos สำหรับ ฟลีต ระหว่าง USD $290 และ $430 โดย ยาง, ขึ้นอยู่กับ ของ รุ่น (HS88 ขับเคลื่อน พรีเมียม, HS86 พ่วง, HS68 สูง ประสิทธิภาพ, HS66 พ่วง มูลค่า, HS84 งานเฉพาะทาง). ราคา โดย กับtenedor completo (~250 ยาง) นำเสนอ การประหยัดs ของ 15-25% versus ตัวแทนจำหน่าย locales. การส่งมอบ DDP พร้อมใช้งาน สำหรับ Mexico และ ทั้งหมด Latinoamerica.
Si, Mexico คือ ตลาด แต่ ใหญ่ สำหรับ ยาง 11R24.5 fuera ของ Estados Unidos และ Canada. ฟลีต mexicanas ของ การขนส่ง ของ น้ำหนักบรรทุก ที่ ดำเนินการ รถบรรทุก Freightliner, Kenworth และ Peterbilt กับsumen นี้ ขนาด ใน ใหญ่ volumenes, especialmente ใน corredores transfronterizos Mexico-USA และ ใน การดำเนินงาน ของ การกระจาย ระดับชาติ. Practicamente ทั้งหมด ตัวแทนจำหน่าย ของ ยาง ใน Mexico manมี inventario ของ 11R24.5.
Si. ทั้งหมด รุ่น Hanksugi 11R24.5 estan ผลิต กับ cascos ของ สูง ความทนทาน disenados สำหรับ recapado. หนึ่ง casco Hanksugi típicamente acepta 1-2 cic ของ recapado, มัน ที่ ขยาย significativamente อายุ ที่มีประโยชน์ รวม และ ลด ต้นทุนต่อกิโลเมตร. HS88 และ HS86 ใน particular มี tasas ของ retencion ของ casco superiores ไปยัง 85%, มัน ที่ ทำ ยอดเยี่ยม candidatas สำหรับ prograแต่ ของ recapado ของ ฟลีต.
การค้นหา ยาง 11R24.5 สำหรับ ของเขา ฟลีต เชิงพาณิชย์? Utilice herramienta ของ comสำหรับcion Hanksugi สำหรับ ประเมิน ข้อมูลจำเพาะ, ราคา และ อายุ ที่มีประโยชน์ ระหว่าง มากกว่า ของ 37 แบรนด์ รวมถึงdo , Goodyear, กับtinental, Yokohama, Toyo, Firestone, สร้างl Tire และ Hankook. Filtre โดย posicion (ขับเคลื่อน, พ่วง, งานเฉพาะทาง) สำหรับ ค้นหา ยาง ideal สำหรับ ของเขา การดำเนินงาน.
Listo สำหรับ equipar ของเขา ฟลีต ce 8 กับ ยาง 11R24.5 Hanksugi? กับtactenos สำหรับ ราคา directos และ การส่งมอบ DDP a ของเขา patio ของ การดำเนินงาน ใน Mexico, Estados Unidos หรือ ซึ่งquier pais ของ Latinoamerica.
กับtactar Ventas Hanksugi