Ideal para rodovias e rutas pavimentadas. Baixas emisiones de ruido, baixa resistência ao rodamiento e antideslizamiento lateral. Baixa generación de calor e excelente maniobrabilidad a alta velocidade.
El composto optimizado do labrado minimiza la resistência ao rodamiento, reduciendo el consumo de ACPM e disminuyendo el custo total de propriedade para frotas regionales.
El design especializado de ranuras proporciona uma estabilidad lateral superior e um desempenho antideslizante durante los giros e cambios de carril.
El dibujo de la banda de rodamiento reductor de ruido oferece uma conducción mais silenciosa, melhorando el confort do conductor em rutas de longo percurso e rodovias regionales.
La carcasa projetada e el perfil do labrado aseguran uma excelente maniobrabilidad e um manejo estable a velocidadees sostenidas em rodovia.
La Hanksugi HS26+ para Brasil es um pneu premium de direção e eixo libre projetada para aplicações em rodovias e rutas pavimentadas em toda la región. Ideal para operaciones de transporte de longo percurso, ônibus intermunicipales e frotas de reparto regional, este pneu oferece la baixa resistência ao rodamiento e operação silenciosa que exigen los conductores e gerentes de frotas. El design de labrado antideslizante lateral proporciona estabilidad de giros confiable, enquanto que el dibujo de baixas emisiones de ruido reduce la fatiga em cabina durante jornadas de conducción prolongadas nas redes de rodovias brasileiras.
Construida com um composto resistente ao calor que minimiza la acumulación térmica durante operaciones sostenidas a alta velocidade, la HS26+ mantem la integridade estructural e soporta 3 recapagens garantidas no Brasil para maximizar el retorno de la inversión. O pneu está disponível em uma amplia gama de medidas que incluye 11R22.5, 12R22.5, 255/70R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5, 225/70R19.5, 245/70R19.5 e 315/70R22.5, asegurando la compatibilidad com las diversas plataformas de caminhões e ônibus que operan no Brasil, incluyendo rutas como São Paulo–Santos, Rio de Janeiro–Salvador e la BR-116.
| Medida | PR | Ancho de Sección (mm) | Diám. Total (mm) | Profundidad de Labrado (mm / 32avos) | Ancho de Labrado (mm) | Carga Máx S/D (kg) | Pressão (kPa) | Índice L&S | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1051 | 15mm (19/32) | 202 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 56.4 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1076 | 16.5mm (21/32) | 231 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 55.33 |
| 255/70R22.5 | 16 | 256 | 928 | 14.5mm (18/32) | 190 | 2500/2300 | 830 | 140/137M | 41.38 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1048 | 15.5mm (20/32) | 222.4 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 55 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 62 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1080 | 16.5mm (21/32) | 237 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 62 |
| 225/70R19.5 | 14 | 227 | 806 | 13mm (16/32) | 176 | 1800/1700 | 760 | 128/126M | 31.75 |
| 245/70R19.5 | 16 | 252 | 839 | 13.5mm (17/32) | 192 | 2180/2060 | 830 | 135/133M | 35.16 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1018 | 16.5mm (21/32) | 246.2 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 62.3 |