Guia komplett 2026 för flottor latinoamericanas: den equivalente imperial av 315/80R22.5. Specifikationer, 6 modeller Hanksugi för styrning, drivning och alla positioner, priss directos och jämförtiva för lastbilar vägerdos, buses urban e interurban i hela Latinoamerica.
Den mått 12R22.5 är den estandar imperial heregivet för lastbilar vägerdos och buses i Latinoamerica, och den equivalente directo av den mått métrica moderna 315/80R22.5. Om du opera i flotta med lastbilar och buses av generationer tidigare i vilken som helst pais av Latinoamerica, är muy probable som deras vehicude esten equipados med rines av 22,5 pulgadas especificados för däck 12R22.5. Denna mått fortsätter då den pilar av de driftverksamheter av transport vägerdo, bus urban, bus interurban, distribution regional och bygg i marknads var av lagers av rines imperiales sig underhåller vigentes för razones economicas och logistiks. Denna pagina är den guia komplett av köpare 2026: som significa den nomenclatura 12R22.5, av 6 modeller Hanksugi tillgängliga för flottor LATAM, specifikationer tekniska, den relacion med den 315/80R22.5, priss directos för flottor, och som denna mått sig adapta a varje marknad latinoamericano.
Desglose av den nomenclatura: 12 är den bredd av seccion i pulgadas, equivalente a cirka 305 mm av flanco a flanco. I den nomenclatura imperial, den bredd sig uttrycker i pulgadas i lugar av milimetros. R indica bygg radial med bälten av stål. 22.5 är den diametro av rin i pulgadas. A skillnad av de mått métricas som 315/80R22.5 som inkluderarn explicitamente den relacion av aspecto, den designacion imperial 12R22.5 no muestra denna cifra; sig asume i relacion av aspecto av perfil komplett av cirka 100%, det som producerarrarrarrar i flanco excepcionalmente högt och i diametro totaltttt av cirka 1.067 mm (42,0 pulgadas). Denna flanco högt är i av de razones för av som den mått är tan valorada i driftverksamheter specialfordon: absorbe impactos, skyddar den casco och erbjuder utmärkt motstånd a danos i vägar deteriorados.
Den mått 12R22.5 var den estandar av den industri för lastbilar vägerdos och buses före av som den nomenclatura métrica sig adoptara bredmente i av anos 80 och 90. Medan som av marknads europeos och av fabricföre av lastbilar övergick rapidamente a den designacion métrica 315/80R22.5, många marknads latinoamericanos upprätthöll den 12R22.5 på grund av a den lång livslängd av deras plataformas vehiculares och den praktiskhet av underhålla lagers av rines existentes. Idag i dia, den 12R22.5 och den 315/80R22.5 coexisten i Latinoamerica, med den mått imperial dogruvr i flottor med teams mer gammals och den métrica dogruvr i förvärv nys av Volvo, Scania och Mercedes-Benz.
Den 12R22.5 och den 315/80R22.5 är equivalentes näranos men no identicos. Den 12R22.5 har i bredd av seccion av 305 mm (12 pulgadas), medan som den 315/80R22.5 är ligeramente mer bred a 315 mm. I den practica, många flottor latinoamericanas montan ambas mått i av sammas vehicude utan problemas operativs significativos, även om av fabricföre rekommenderarn respetar den especificacion original av vehiculo. Den beslut mellan i och annan generellt depende av lager av rines existente av den flotta och den tillgänglighet local av varje mått. Hanksugi erbjuder av sammas patrones av slitbana i ambas mått för facilitar den transicion av flottor som estan migrerar av 12R22.5 a 315/80R22.5 eller som operan ambas mått simultaneamente.
Hanksugi erbjuder den mått 12R22.5 i seis modeller som cubren alla av positioner av rueda och cicde av traunder requeridos för av flottor latinoamericanas. Denna är den linea mer bred som Hanksugi erbjuder i en sola mått, reflekterar den vikt av den 12R22.5 i den marknad LATAM. Av priss directos för flottor för contenedor komplett comienzan i USD $340 för däck.
Däck av drivning med slitbana extra djup, patron M+S och utmärkt grepp för driftverksamheter regionales i superficies mixtas. Ideal för flottor som necesitan drivning pålitlig i rutter med sträckor av terraceria och tillståndes variables.
Ver HS24+ →Däck premium av drivning med slitbana extra djup, patron M+S och beläggning anti-ojämnt slitage. Diseinget för axlar av drivning i driftverksamheter regionales var den högt körsträcka och den drivning är prioritarios.
Ver HS28+ →Däck alla positioner av mjuknvändning med utmärkt drivning, blandning av slitage långsam och hög motståndskraft a grietas och desgarros. Versatil för flottor som necesitan i sola däck för alla av positioner i drift mixta motorväg-terraceria.
Ver HS54 →Däck av drivning för drift vägerdo i vägar deteriorados med lamineringar anti-perforacion och blandning resistente a cortes och chips. Den opcion correcta för mineria, bygg och driftverksamheter skogsbrukes av tung drift.
Ver HS58 →Däck alla positioner av mjuknvändning med lång livslängd, blandning resistente a grietas och patrones av eyeccion av piedras som previenen danos i den base av surco. Utmärkt för driftverksamheter med exposition frekvent a grava och piedras.
Ver HS64 →Alla däcken Hanksugi 12R22.5 comdeln den samma especificacion dimensional och av last base, optimizada för den marknad latinoamericano. A fortsättning, den hoja av datos técnicos komplett:
| Especificacion | 12R22.5 |
|---|---|
| Bredd av Seccion | 305 mm (12 pulg) |
| Relacion av Aspecto | ~100% (perfil komplett) |
| Construccion | Radial, cinturon av stål komplett |
| Diametro av Rin | 22,5 pulg |
| Diametro Totaltttttttt | ~1.067 mm (42,0 pulg) |
| Rin Recomengivet | 22,5 x 8,25 pulg |
| Capas (Klassificering av Capas) | 18 |
| Insäger av Last | 152/148K |
| Last Maxima Simple | 3.350 kg (7.385 lbs) |
| Last Maxima Dual | 3.000 kg (6.610 lbs) |
| Presion Maxima i Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Insäger av Hastighet | K (110 km/h) |
| Vikt för Däck | 65-75 kg (143-165 lbs) |
| Recapable | Si (1-2 recapados tipicos) |
| Equivalente Metrico | 315/80R22.5 |
De administratörer av flotta latinoamericanos frekventmente jämförn dessa tres mått till evaluar alternativ för deras lastbilar vägerdos och buses. Aqui denna den jämförtiva komplett för tomar den beslut correcta:
| Parametro | 12R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Sistema av Nomenclatura | Imperial | Metrico | Metrico |
| Bredd av Seccion | 305 mm | 315 mm | 295 mm |
| Diametro Totaltttttttt | 1.067 mm | 1.076 mm | 1.044 mm |
| Insäger av Last | 152/148K | 156/150K | 152/148L |
| Last Maxima Simple | 3.350 kg | 3.750 kg | 3.350 kg |
| Höjd av Flanco | ~305 mm (högt) | 252 mm | 236 mm |
| Tillgänglighet LATAM | Hög (flottor antiguas) | Hög (flottor nys) | Hög (uso general) |
| Aplicacion Principal | Flotta heredada, bus, regional | Special vägerdo moderno | Lång avstånd, regional |
Si deras flotta opera vehicude mer gammals med lager av rines imperiales establecido, den 12R22.5 är den opcion economicamente mer sensata: underhåller den kompatibilitet utan requerir inversion i nys rines. Om denna förvärvar vehicude nys eller förnyar deras lager av rines, den transicion a 315/80R22.5 erbjuder större kapacitet av last för den större anchura. För applikationes var den effektivitet av bränsle är prioritaria om den kapacitet av last maxima, den 295/80R22.5 merece consideracion för deras mindre vikt och rullmotstånd. Hanksugi kan suministrar av tres mått från den samma contenedor för flottor i transicion som operan i mezcla av mått.
Hanksugi erbjuder den linea mer komplett av däck 12R22.5 för den marknad latinoamericano: 6 modeller som cubren styrning, drivning och alla positioner. Priser directos för flottor med leverans DDP a deras patio av driftverksamheter i vilken som helst pais av LATAM.
Solicitar Begär offertcion 12R22.5De däck 12R22.5 sig använder i en variedad av cicde av traunder i Latinoamerica, varje uno med olika expectativas av prestanda och kostnad per kilometer. Av cifras a fortsättning reflejan den erfarenhet av flottor LATAM opererar med neumáticos Hanksugi:
Den recapado är i comsätterte esencial av den ekonomin av däck 12R22.5 i Latinoamerica. Den practica av recapado denna bien establecida i den region med i red av regummerare av kvalitet som tillåter förlänga significativamente den livslängd av casco. Av cascos Hanksugi 12R22.5 estan disenados especificamente för maximera den tasa av retencion och aceptar recapados av kvalitet, det som minskar den kostnad per kilometer totaltttt mellan i 25% och 40% jämfördo med den uso av däck nys unicamente.
Den mått 12R22.5 sig monta i en bred gama av lastbilar vägerdos och buses som operan i hela Latinoamerica. Av vehicude mer comunes inkluderarn:
Den 12R22.5 är i mått med stark efterfrågan i hela Latinoamerica, särskilt i marknads med parque vehicular av generationer tidigare. Hanksugi suministra directamente a flottor i alla dessa marknads:
Den marknad mer stor av LATAM för däck 12R22.5. Den enorme parque vehicular brasileno av Mercedes-Benz, Volvo, Scania och Ford Cargo consume denna mått i volumenes masivos. Den practica av recapado denna särskilt arraigada i Brasil med i red av regummerare av clase mundial.
Stark efterfrågan i flottor av mineria, transport skogsbruk och last vägerda chilenas. Av driftverksamheter i den norte gruv och den sur skogsbruk rede vill däck 12R22.5 av hög hållbarhet. Volvo och Scania av generationer tidigare predominan i dessa segmentos.
Marknad solido för 12R22.5 i flottor av last vägerda svenska som operan lastbilar av generationer tidigare. Av rutter andinska exigen flancos resistentes a impactos. Av sistemas av bus av transito rapido (BRT) som TransMilenio tambien consumen denna mått i volumen.
Efterfrågan sostenida i transport av granos, ganado och mineria. Av avstånd extremas av den Pampa, Patagonia och den NOA exigen däck med hög hållbarhet och kapacitet av recapado. Mercedes-Benz och Scania dominan den parque vehicular vägerdo argentino.
De driftverksamheter gruvdrift av cobre och oro i Skåne peruanos och ecuatorianos consumen däck 12R22.5 i flottor med teams heregivets. Den transport interurban av pasajeros tambien genera efterfrågan constante i dessa mått.
Även om Mexico consume principalmente mått norteamericanas (11R22.5, 11R24.5), existe i segmento av buses och lastbilar europeos som använder 12R22.5. I Guatedålig, Honhållers, Panama och Costa Rica, av buses interurban med plataformas Mercedes-Benz och Volvo heredadas underhåller efterfrågan estable.
Den 12R22.5 och den 315/80R22.5 är equivalentes näranos i sistema imperial och metrico respectivamente, men no är identicas. Den 12R22.5 har i bredd av seccion av 305 mm medan som den 315/80R22.5 mide 315 mm. I den practica, många flottor latinoamericanas montan ambas mått i av sammas vehiculos. Den 315/80R22.5 är den utbyte metrico moderno med ligeramente större kapacitet av last, men den 12R22.5 fortsätter då den opcion correcta för flottor med lagers av rines imperiales establecidos.
Tre razones principales: första, många flottor LATAM operan lastbilar och buses av generationer tidigare especificados originalmente med däck imperiales, och byta ut alla av rines av den flotta är i inversion significativa. Andra, den red av distribution och recapado av däck 12R22.5 denna bien establecida i den region, gör som denna mått vara facilmente tillgänglig. Tredje, den 12R22.5 erbjuder i prestanda utmärkt i av tillståndes av drift latinoamericanas, med flancos högts som absorben impactos i vägar deteriorados.
Lastbilar Mercedes-Benz Axor och Atego, Volvo N/NL Series, Scania P/T Series, Ford Cargo, Iveco Stralis och Trakker, och i bred gama av buses urban e interurban med carrocerias Marcopolo, Comil, Busscar och regionales. Tambien sig usa i tippbilar, blandbilar av betong, cisternas och vehicude av bygg som operan plataformas med especificacion imperial.
Hanksugi erbjuder 6 modeller i 12R22.5, den linea mer bred i en sola mått: HS24+ (drivning slitbana djup), HS26+ (styrning premium), HS28+ (drivning regional premium), HS54 (alla positioner mjuknvändning), HS58 (drivning tung drift) och HS64 (alla positioner med eyeccion av piedras). Denna linea cubre alla av positioner och cicde av traunder som av flottor latinoamericanas necesitan.
De priss directos för flottor går av USD $340 a $520 för däck, beroende av modell och volumen av beställning. Av contenedores kompletts erbjuder besparings av 15-25% versus återförsäljare locales. Den leverans sig realiza med terminos DDP directamente a deras patio av driftverksamheter i vilken som helst pais av Latinoamerica, det som elimina den komplexitet aduanera och logistik för den köpare.
Si. Alla av modeller Hanksugi 12R22.5 estan fabricados med cascos av hög hållbarhet especificamente disenados för recapado. Den tasa av retencion av cascos Hanksugi supera den 80%, och av cascos typiskt aceptan 1-2 cicde av recapado. I Latinoamerica, var den practica av recapado är i av integral av den ekonomin av däck, denna caracteristica minskar significativamente den kostnad totaltttt för kilometer operado.
Si. För flottor i transicion som operan i mezcla av mått imperiales och métricas, Hanksugi kan consolidar däck 12R22.5 och 315/80R22.5 i den samma contenedor. Detta simplifica den logistik och tillåter som av flottor migren gradualmente av i mått a annan utan comprometer den tillgänglighet av ingen av de dos.
Söker däck 12R22.5 för deras flotta i Latinoamerica? Utilice den verktyg av jämförcion Hanksugi för evaluar specifikationer, priss och livslängd mellan mer än 37 märkes inklusive , Goodyear, Continental, Yokohama och Hankook. Filtre för posicion (styrning, drivning, alla positioner) för hitta den neumático ideal för deras drift.
Listo för equipar deras flotta med däck 12R22.5 Hanksugi? 6 modeller för styrning, drivning och alla positioner. Priser directos med leverans DDP a deras patio i vilken som helst pais av Latinoamerica. Tambien tillgänglig i 315/80R22.5 för flottor i transicion.
Contactar Försäljning Hanksugi