Däck av drivning av tung drift för dragbilar, tippbils, mixers och flottor av arbete i Sverige. Labrado M+S med drivning aggressiv för rutter regionales, gruvdrift, stenbrott och bygg. Lamineringar anti-pinchazos multicapa. Disponible i 11R22.5, 11R24.5, 13R22.5, 315/80R22.5 och 12R22.5 MAGNUS. Uppmärksamhet kommersiell för Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala och Västerås.
Den bygg förstärkt multicapa erbjuder i motstånd excepcional a av pinchahållers, skyddar den karkass av escombros skarpa i motorvägs no asfalterads och arbeten av bygg.
Den design av labrado med certifiering Lera och Snö asäker drivning pålitlig i tillståndes climáticas och av terräng desafiföre, uppfyller med av ärdares av den industri för kapacitet allt tiempo.
Den blandning av labrado hållerdero och den fotavtryck av kontakt optimizada erbjuder i livslängd prolongada, minskar den kostnad per kilometer för av operatörer av flottor i rutter krävande.
Den karkass robusta och av flancos förstärkts resisten av rigores av de vägar av superficie deficiente, zoner av bygg och entornos agrestes utanför av motorväg.
Den Hanksugi HS58 är i däck av drivning robusta designad för applikationes i den drivaxel om motorvägs av låg kvalitet, arbeten av bygg och entornos utanför av motorväg i Sverige. Construida för lastbilar gruvs, flottor av bygg, driftverksamheter skogsbrukes och transportistas vägerdos som operan i rutter krävande som Stockholm–Braventura, den Rutt av Sol, Göteborg–Örebro och av rutter 4G, den HS58 konto med lamineringar anti-pinchazos multicapa som skyddar mot rocas filosas, escombros metálicos och andra faras. Den labrado med certifiering M+S erbjuder i drivning aggressiv i lera, grava suelta och tillståndes mojadas, underhåller av fordon i rörelse när av tillståndes av den superficie sig deterioran.
Con den teknologi av blandning HATT 3+1 i variföre selectas, den HS58 erbjuder i körsträcka extendido incluso under av tillståndes extremas som aceleran den slitage i däcken av drivning convencionales. Den robusta bygg av flanco resiste av impactos och den flexión som ocurren under den drift utanför av motorväg, medan som den blandning av labrado resiste av cortes och desportillahållers causados för agregados skarpa. Den HS58 också är tillgänglig i den variante MAGNUS för driftverksamheter som rede vill i prestanda förbättrad, ger a av operatörer av flotta den kapacitet av ajustar av specifikationer av den däck a deras tillståndes operativas específicas och maximera den effektivitet i kostnader.
| Mått | PR | Bredd av Sektion (mm) | Diámetro Totaltttttttt (mm) | Djup av Labrado (mm / 32 avos) | Bredd av Labrado (mm) | Last Máx S/D (kg) | Tryck (kPa) | Ínsäger C&V | Vikt (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1060 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3000/2725 | 830 | 146/143L | 57.52 |
| 11R24.5 | 16 | 291 | 1104 | 20.6mm (26/32) | 220 | 3250/3000 | 830 | 149/146K | 60.87 |
| 13R22.5 | 18 | 316 | 1140 | 24mm (30/32) | 242 | 3750/3450 | 830 | 154/151K | 76.36 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151L | 67.45 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154K | 67.45 |
| 12R22.5 (MAGNUS) | 18 | 304 | 1091 | 23mm (29/32) | 240 | 3550/3250 | 930 | 152/149K | 62.42 |