อภิธานศัพท์ยาง ของ รถบรรทุกเชิงพาณิชย์es ในประเทศไทย

A

Aspect Ratio (ความสัมพันธ์ ของ Aspecto)

ความสัมพันธ์ ระหว่าง altura ของ flanco ของ หนึ่ง ยาง และ ของเขา ancho ของ ส่วน, แสดงda เช่น โดยcentaje (โดย ตัวอย่าง, 75 ใน 295/75R22.5).

B

Bead (Talón)

borde เสริมความแข็งแรง กับ alambre ของ acero ของ ยาง ที่ ajusta ของ forma ปลอดภัย กับtra rin ของ rueda สำหรับ manมี sellado hermético.

Belt Package (Paที่te ของ สายพาน)

Capas ของ cable ของ acero posicionadas deต่ำ ของ labrado ที่ รักษาเสถียรภาพ huella ของ ติดต่อ, ต้านทาน การเจาะ และ การปรับปรุงn manejo.

Bias Ply (ก่อสร้าง Diagonal)

หนึ่ง ก่อสร้าง ของ ยาง ที่ lonas cruzan diagonalmente เกี่ยวกับ โครงยาง. ใน gran ขนาด reemplazada โดย ก่อสร้าง radial ใน การใช้งาน เชิงพาณิชย์.

C

Cap-and-Base Compound (สารประกอบ Cap-and-Base)

หนึ่ง การออกแบบ ของ labrado ของ doble capa ที่ usa สารประกอบ superior มากกว่า duro สำหรับ ความแข็งแรง ไปยัง desgaste และ หนึ่ง capa base มากกว่า suave สำหรับ gestión ของ calor.

โครงยาง (โครงยาง)

cuerpo estructural ของ ยาง deต่ำ ของ ยาง ของ labrado, ออกแบบ สำหรับ soโดยtar หล่อดอกยาง และ นำเสนอ múltiples อายุ útiles.

Ced Shoulder (ไหล่ดอกปิด)

หนึ่ง การออกแบบ ของ labrado ที่ costil exteriores อยู่ กับectadas, การลด การรักษา ของ piedras และ desgaste ไม่สม่ำเสมอ ใน ยาง ของ เพลา ของ ขับเคลื่อน.

CPM / CPK (ต้นทุนต่อกิโลเมตร)

ต้นทุน รวม ของ ยาง dividido โดย รวม ของ กิโลเมตร เส้นทางs ก่อน ของ retiro. métrica มาตรฐาน สำหรับ เปรียบเทียบ มูลค่า ของ ยาง เชิงพาณิชย์.

D

DOT Code (Código DOT)

หนึ่ง หมายเลข ของ serie moldeado ใน flanco ที่ ระบุ ไปยัง ผู้ผลิต, planta ของ การผลิต, ขนาด ของ ยาง และ fecha ของ การผลิต.

Drive Poเว็บไซต์n (ตำแหน่ง ของ ขับเคลื่อน)

El/ เพลา(s) trasero(s) motriz(es) ของ รถบรรทุก เชิงพาณิชย์, ที่ ต้องการ ยาง กับ labrado ลึก และ agresivo สำหรับ máxima ขับเคลื่อน.

Dual Assembly (กับjunto Dual)

หนึ่ง กับfiguración ที่ สอง ยาง montan lado a lado ใน หนึ่ง sola rueda, común ใน เพลาs ของ ขับเคลื่อน และ พ่วง.

F

FMVSS

มาตรฐาน Federales ของ ความปลอดภัย ของ Vehícu Motorizados -- norแต่ ของ origen estadounidense ที่ rigen ประสิทธิภาพ, etiที่tado และ requisitos ของ ความปลอดภัย ของ ยาง. ใน ประเทศไทย, ระเบียบข้อบังคับ equivalente คือ regulada โดย Department of Land Transโดยt (กรมการขนส่งทางบก) และ NTC ของ IกับTEC.

Footprint (Huella)

área ของ labrado ของ ยาง ใน ติดต่อ directo กับ superficie ของ เส้นทาง ใน ซึ่งquier momento ต่ำ น้ำหนักบรรทุก.

G

Grooves (Ranuras)

ร่อง moldeados ใน superficie ของ labrado สำหรับ ระบาย agua, กระจายr calor และ proโดยcionar bordes สำหรับ ปรับปรุง ขับเคลื่อน.

H

HATT

เทคโนโลยียางขั้นสูงของ Hanksugi -- หนึ่ง plataforma propietaria ของ วิศวกรรม ที่ เพิ่มประสิทธิภาพ สารประกอบ ของ labrado, ความแข็งแรง ของ talón และ รูปทรงเรขาคณิต ของ โครงยาง.

I

Inflation Pressure (แรงดัน ของ การเติมลม)

แรงดัน ของ aire dentro ของ หนึ่ง ยาง ขนาด ใน PSI. การเติมลม correcto คือ crítico สำหรับ ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก, desgaste และ ประสิทธิภาพ ของ ACPM.

ไม่สม่ำเสมอ Wear (Desgaste ไม่สม่ำเสมอ)

การกัดเซาะ despareja ของ labrado สาเหตุda โดย desการปรับมุมล้อ, การเติมลม incorrecto, probleแต่ mecánicos หรือ การใช้งาน ของ ยาง ใน ตำแหน่ง incorrectas.

L

Load Index (ดัชนี ของ น้ำหนักบรรทุก)

หนึ่ง código numérico ที่ แสดง น้ำหนัก สูงสุด ที่ หนึ่ง ยาง สามารถ soโดยtar ของ forma ปลอดภัย a ของเขา แรงดัน ของ การเติมลม nominal.

Load Range (Rango ของ น้ำหนักบรรทุก)

หนึ่ง การกำหนด ของ letra (G, H, J, L) ที่ แทน ความแข็งแรง equivalente ใน lonas ของ หนึ่ง ยาง และ ของเขา ความสามารถ máxima ของ การเติมลม.

LRR (ต่ำ ความแข็งแรง ไปยัง การหมุน)

ยาง ออกแบบ สำหรับ ลดให้น้อยที่สุดr พลังงาน perdida โดย การเสียรูป เมื่อ ยาง rueda, การปรับปรุงndo directamente ประสิทธิภาพ ของ ACPM.

Lug Pattern (Patrón ของ Tacos)

หนึ่ง การออกแบบ ของ labrado กับ ranuras laterales ลึกs สำหรับ ขับเคลื่อน agresiva, comúnmente usado ใน เพลาs ของ ขับเคลื่อน และ การใช้งาน fuera ของ ทางหลวง.

M

M+S (Barro และ Nieve)

หนึ่ง แบรนด์ ใน flanco ที่ แสดง ที่ labrado ของ ยาง ปฏิบัติตาม กับ มาตรฐาน ของ Rubber Manufacturers Association สำหรับ ขับเคลื่อน ใน barro และ nieve ligera.

P

Ply Rating (Cificación ของ Lonas)

หนึ่ง ขนาด tradicional ของ ความแข็งแรง ของ ยาง ที่ แสดง capas ของ cuerda ที่ soโดยtan น้ำหนักบรรทุก. Aชั่วโมง reemplazada โดย sistema ของ การกำหนด Rango ของ น้ำหนักบรรทุก.

PSI

Libras โดย pulgada cuadrada -- หน่วย ของ ขนาด มาตรฐาน สำหรับ แรงดัน ของ การเติมลม ของ ยาง ใช้แล้ว ในประเทศไทย.

R

Radial กับstruction (ก่อสร้าง Radial)

หนึ่ง estructura ของ ยาง ที่ lonas corren perpendiculares a พวงมาลัย ของ marcha, proโดยcionando desgaste uniforme และ flancos ยืดหยุ่น.

Retread (หล่อดอกยาง)

กระบวนการ ของ pulir หนึ่ง โครงยาง gastada และ aplicar ยาง ของ labrado ใหม่, การขยาย อายุ ที่มีประโยชน์ ของ ยาง a ต้นทุน significativamente น้อยกว่า.

Rib Pattern (Patrón ของ Costil)

หนึ่ง การออกแบบ ของ labrado กับ ranuras circunferenciales กับtinuas, เพิ่มประสิทธิภาพdo สำหรับ ยาว ระยะทาง (กม.) ใน ทางหลวง และ desgaste uniforme ใน เพลาs ของ พวงมาลัย.

Rolling Resistance (ความแข็งแรง ไปยัง การหมุน)

พลังงาน ที่ หนึ่ง ยาง กับsume โดย แรงเสียดทาน interna ไปยัง วิ่ง ต่ำ น้ำหนักบรรทุก. มูลค่า มากกว่า ต่ำ traducen ใน ดีที่สุด ประสิทธิภาพ ของ ACPM.

S

Sidewall (Flanco)

ส่วน vertical ระหว่าง labrado และ talón ที่ กับมี ขนาด ของ ยาง, cificación ของ น้ำหนักบรรทุก, código DOT และ แบรนด์ ของ ผู้ผลิต.

Siping (Laminil)

Cortes finos ดำเนินการdos ใน bloที่s ของ labrado สำหรับ สร้าง bordes adicionales ของ การยึดเกาะ ที่ การปรับปรุงn ขับเคลื่อน ใน mojado และ ลด hidroplaneo.

SmartWay

หนึ่ง programa ของ การตรวจสอบ ของ EPA ที่ certifica ที่ ยาง ปฏิบัติตาม กับ มาตรฐาน ของ การประหยัด ของ ACPM และ การลด ของ การปล่อยมลพิษ.

Speed Rating (ดัชนี ของ ความเร็ว)

หนึ่ง código ของ letra (โดย ตัวอย่าง, L, M) ที่ แสดง ความเร็ว máxima sostenida a ซึ่ง หนึ่ง ยาง สามารถ ดำเนินการr ของ forma ปลอดภัย ต่ำ น้ำหนักบรรทุก.

Steer Poเว็บไซต์n (ตำแหน่ง ของ พวงมาลัย)

เพลา ของantero ของ รถบรรทุก เชิงพาณิชย์, ที่ ต้องการ ยาง เพิ่มประสิทธิภาพdas สำหรับ manejo preciso, ความเสถียร lateral และ desgaste uniforme ของ labrado.

Stone เพลาctors (Expulsores ของ Piedras)

เล็ก elementos ของ ยาง elevados moldeados ใน ranuras ของ labrado ที่ หลีกเลี่ยง ที่ piedras incrusten และ perforen โครงยาง.

T

TPMS

Sistema ของ Monitoreo ของ แรงดัน ของ ยาง -- sensores electrónicos ที่ monitorean กับtinuamente และ alertan a กับductores เมื่อ การเติมลม cae โดย deต่ำ ของ niveles ปลอดภัยs.

Trailer Poเว็บไซต์n (ตำแหน่ง ของ พ่วง)

ตำแหน่ง ของ เพลาs no motrices ใน พ่วงs, ที่ ต้องการ ยาง ออกแบบ สำหรับ ต้านทาน arrastre lateral และ ลดให้น้อยที่สุดr ความแข็งแรง ไปยัง การหมุน.

Tread Compound (สารประกอบ ของ Labrado)

การกำหนดสูตร específica ของ ยาง ของ superficie ของ labrado, ออกแบบ สำหรับ equilibrar ความแข็งแรง ไปยัง desgaste, ขับเคลื่อน และ การกระจายตัว ของ calor.

Tread Depth (ความลึก ของ Labrado)

distancia ตั้งแต่ superficie ของ labrado สูงสุด fondo ของ ranura มากกว่า ลึก, ขนาด ใน 32avos ของ pulgada.

U

UTQG

Cificación Uniforme ของ คุณภาพ ของ ยาง -- sistema ของ cificación ของ DOT ที่ วัด desgaste ของ labrado, ขับเคลื่อน และ ความแข็งแรง a temperatura (principalmente สำหรับ ยาง ของ ผ่านjeros).

V

Virgin Tire (ยาง Virgen)

หนึ่ง ยาง completamente ใหม่ ที่ ไม่เคย ได้ sido ใช้แล้ว ni หล่อดอกแล้ว, ด้วย กับocida เช่น โครงยาง ใหม่ u original.