Guia completa 2026 สำหรับ ฟลีต — ขนาด imperial ของ gran ความสามารถ สำหรับ น้ำหนักบรรทุก หนัก. รุ่น Hanksugi ของ พวงมาลัย, ขับเคลื่อน และ ใช้งานผสม กับ Tecnologia HATT, การรับรอง NOM และ การส่งมอบ DDP a ประเทศไทย, Ecuador, Brasil และ ทั้งหมด America Latina.
13R22.5 คือ หนึ่ง ขนาด imperial ของ gran ความสามารถ สำหรับ รถบรรทุก เชิงพาณิชย์ ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก, มาก popular ในประเทศไทย, Ecuador และ Brasil. กับ ancho ของ seccion ของ 13 pulgadas (330 mm), คือ significativamente แต่ ancha ที่ 11R22.5 หรือ 12R22.5, การนำเสนอ หนึ่ง huella ของ ติดต่อ แต่ amplia และ ใหญ่กว่า ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก ที่ กับvierte ใน ขนาด preferida สำหรับ การขนส่ง ของ carbon, cemento, materiales ของ ก่อสร้าง และ น้ำหนักบรรทุก sobredimensionada ใน America Latina. Hanksugi นำเสนอ สาม รุ่น พรีเมียม ใน นี้ ขนาด — พวงมาลัย (SUS01), ขับเคลื่อน (HS68) และ ใช้งานผสม (HS84) — ทั้งหมด ผลิต กับ Tecnologia HATT สำหรับ maximo ระยะทาง (กม.) และ โครงยางs disenadas สำหรับ 1-2 recauchutados. ราคา directos โดย กับtenedor completo superan a cadenas minoristas ใน 15-25%, กับ การส่งมอบ DDP a ของเขา patio ใน ทั้งหมด America Latina.
designacion 13R22.5 ใช้ sistema imperial cico. 13 คือ ancho ของ seccion nominal ใน pulgadas (aproximadamente 330 mm ของ pared lateral a pared lateral). R แสดง ก่อสร้าง radial กับ สายพาน ของ acero. 22.5 คือ diametro ของ rin ใน pulgadas (572 mm). เช่น no แสดง relacion ของ aspecto, 13R22.5 มี perfil ของ pared lateral สูง ของ aproximadamente 90-95%, การผลิต diametro รวม ของ aproximadamente 1.138 mm และ หนึ่ง pared lateral ของ หนึ่งs 283 mm.
13R22.5 คือ ขนาด imperial แต่ ใหญ่ พร้อมใช้งาน ใน rin ของ 22.5 pulgadas และ นำเสนอ maxima ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก ใน นี้ diametro ของ rin. ของคุณ ancho ของ 330 mm proโดยciona หนึ่ง huella ของ ติดต่อ ที่ กระจาย มีประสิทธิภาพmente น้ำหนักบรรทุก แต่ หนัก, มัน ที่ ทำ indispensable ใน การดำเนินงาน ของ การขนส่ง ที่ แต่ละ kiบรรลุmo ของ ความสามารถ บัญชี. ใน ตลาด เช่น ประเทศไทย, ที่ limites ของ น้ำหนัก โดย เพลา คือ generosos และ rutas รวมถึง ภูมิประเทศ montanosos เข้มงวด, 13R22.5 คือ พบบ่อยmente unica opcion ที่ การส่งมอบ การผสมผสาน ของ ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก, ขับเคลื่อน และ ความทนทาน ที่ การดำเนินงาน demanda.
Hanksugi ผลิต สาม รุ่น พรีเมียม ใน ขนาด 13R22.5 ที่ ครอบคลุมn ตำแหน่ง ของ พวงมาลัย, ขับเคลื่อน และ ใช้งานผสม. ราคา directos สำหรับ ฟลีต โดย กับtenedor completo comienzan ตั้งแต่ $290 USD โดย ยาง.
ยาง ของ พวงมาลัย กับ nervaduras anchas สำหรับ ความเสถียร excepcional และ desgaste uniforme ใน เพลาs ของanteros. Optima สำหรับ รถบรรทุก ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก ใน corredores interurbanos.
ดู SUS01 →ยาง ของ ขับเคลื่อน ของ สูง ประสิทธิภาพ กับ การออกแบบ ของ ไหล่ดอกปิด สำหรับ maximo ระยะทาง (กม.). Ideal สำหรับ เพลาs motrices ใน การดำเนินงาน ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก และ ทางไกล.
ดู HS68 →แต่ละ ยาง Hanksugi 13R22.5 fabrica กับ Tecnologia HATT สำหรับ maxima ความทนทาน ใน การดำเนินงาน ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก. Estas คือ ข้อมูลจำเพาะ clave:
| Especificacion | 13R22.5 |
|---|---|
| Ancho ของ Seccion | 330 mm (13 pulgadas) |
| Relacion ของ Aspecto | ~90% (pared lateral ของ 283 mm) |
| กับstruccion | Radial, สายพาน ของ acero |
| Diametro ของ Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diametro รวม | ~1.138 mm |
| Numero ของ Capas | 18 (Rango ของ น้ำหนักบรรทุก J) |
| Indice ของ น้ำหนักบรรทุก | 156/150K |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Individual | 4.000 kg |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima ใน Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Indice ของ ความเร็ว | K (110 km/h) |
| น้ำหนัก โดย ยาง | 68-74 kg |
| การรับรอง | NOM, NTC, DOT, FMVSS |
โครงยางs Hanksugi 13R22.5 estan disenadas สำหรับ soโดยtar สูงสุด 2 cic ของ recauchutado ส่งมอบ สูงสุด สาม อายุ ของ บริการ โดย แต่ละ ยาง. ใน ตลาด เช่น ประเทศไทย และ Ecuador, ที่ recauchutado คือ practica estandar และ talleres คือ อุดมสมบูรณ์, นี้ ความสามารถ ลด drasticamente ต้นทุนต่อกิโลเมตร. Tecnologia HATT ของ Hanksugi garantiza หนึ่ง โครงยาง ของ สูง ความสมบูรณ์ ที่ manมี ของเขา forma และ ความแข็งแรง a traves ของ multiples อายุ ของ บริการ.
ยาง Hanksugi 13R22.5 ปฏิบัติตาม กับ: NOM-086-SCFI สำหรับ MexicoNTC (Norแต่ Tecnicas ไทยs) สำหรับประเทศไทยINEN สำหรับ EcuadorINMETRO สำหรับ Brasil, และ estandares DOT และ FMVSS ของ Estados Unidos. แต่ละ embarที่ llega กับ documentacion completa ของ การรับรอง สำหรับ ของเขา ตลาด.
ผู้บริหาร ของ ฟลีต พบบ่อยmente comสำหรับn estas ขนาด ของ gran ความสามารถ สำหรับ ของเขา การดำเนินงาน ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก:
| Caracteristica | 13R22.5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Ancho ของ Seccion | 330 mm (13") | 305 mm (12") | 315 mm |
| Diametro รวม | ~1.138 mm | ~1.092 mm | ~1.076 mm |
| Indice ของ น้ำหนักบรรทุก | 156/150K | 154/150L | 156/150L |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Individual | 4.000 kg | 3.750 kg | 4.000 kg |
| น้ำหนัก โดย ยาง | 68-74 kg | 62-68 kg | 65-70 kg |
| ประเภท ของ Designacion | Imperial | Imperial | Metrica |
| Aplicacion Ideal | น้ำหนักบรรทุก extra-หนัก, carbon, cemento, เหมืองแร่ | น้ำหนักบรรทุก หนัก, ก่อสร้าง, ทางไกล | น้ำหนักบรรทุก หนัก, ทางไกล rapida |
Hanksugi นำเสนอ ราคา directos สำหรับ ฟลีต ใน ขนาด 13R22.5 กับ การส่งมอบ DDP a ประเทศไทย, Ecuador, Brasil, Peru, Mexico และ ทั้งหมด America Latina. ราคา โดย กับtenedor completo ที่ superan กับsistentemente a cadenas minoristas.
Solicite ของคุณ Cotizacion 13R22.5แบรนด์ คู่แข่งas ใน ขนาด 13R22.5 รวมถึง X Works XDY, Bridgestone M840, กับtinental HDO, Pirelli TR85, และ แบรนด์ asiaticas เช่น Triangle, Linglong, Aeolus, Sailun, Double Coin และ Longmarch. Hanksugi compite กับ ประสิทธิภาพ ของ แบรนด์ พรีเมียม a ราคา significativamente น้อยกว่า.
| แบรนด์ | รุ่น | Posicion | ราคา Aprox. | Recauchutados |
|---|---|---|---|---|
| Hanksugi | HS68 | Traccion | $290-380 USD | 2 รับประกัน |
| X Works XDY | Traccion | $550-650 USD | 1-2 | |
| Bridgestone | M840 | ใช้งานผสม | $510-600 USD | 1-2 |
| กับtinental | HDO | Traccion | $480-560 USD | 1 |
| Triangle | TR688 | Traccion | $200-270 USD | 0-1 |
| Double Coin | RLB490 | Traccion | $210-280 USD | 0-1 |
ขนาด 13R22.5 especifica ใน รถบรรทุก ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก และ การใช้งาน ที่ ต้องการ maxima ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก ใน rin ของ 22.5 pulgadas:
13R22.5 มี สูง demanda ใน ตลาด ที่ น้ำหนักบรรทุก หนัก และ การขนส่ง ของ materiales a granel คือ actividades eกับomicas fundamentales:
หนึ่ง ของ principales ตลาด สำหรับ 13R22.5. ฟลีต ของ การขนส่ง ของ carbon ใน Cesar และ จังหวัดสงขลา, corredor กรุงเทพมหานคร-ดีventura และ การดำเนินงาน ของ ก่อสร้าง ใน นนทบุรี และ Valle ของ แม่น้ำโขง กับsumen ใหญ่ volumenes. ขนาด คือ estandar ใน มาก ฟลีต ไทย ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก.
แข็งแรง demanda ใน ฟลีต ของ การขนส่ง ของ banano, cacao และ materiales ของ ก่อสร้าง. corredores Guayaquil-Quito และ การดำเนินงาน ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก ใน costa และ sierra ecuatoriana ใช้ intensivamente 13R22.5 ใน รถบรรทุก ของ บริการ หนัก.
ตลาด แต่ ใหญ่ ของ LATAM สำหรับ 13R22.5. ฟลีต ของ การขนส่ง ของ soja, เหมืองแร่les และ materiales ของ ก่อสร้าง ใน estados ของ Minas Gerais, Sao Paulo, Goias และ Mato Grosso แทน volumenes significativos. การปฏิบัติตาม INMETRO รับประกัน.
Demanda ใน การดำเนินงาน เหมืองแร่s และ ของ การขนส่ง ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก ใน sierra. ฟลีต ที่ ดำเนินการ ระหว่าง Lima, Arequipa และ zonas เหมืองแร่s ของ sur ใช้ 13R22.5 ใน รถบรรทุก ของ การสนับสนุน และ การขนส่ง ของ materiales.
Demanda ใน ฟลีต especializadas ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก และ การขนส่ง ของ materiales a granel. การดำเนินงาน เหมืองแร่s ใน Sonora และ Chihuahua, และ การขนส่ง ของ cemento และ acero ใน corredor อุตสาหกรรม ของ Bajio คือ principales กับsumidores.
13R22.5 ใช้ ใน รถบรรทุก ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก ที่ ต้องการ maxima ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก ใน rin ของ 22.5 pulgadas. อุปกรณ์ comunes รวมถึง Mercedes-Benz Actros และ Axor, Scania P และ G-Series, Volvo VM และ FH, Iveco Tector และ Stralis, และ DAF CF. คือ มาก popular ใน การขนส่ง ของ carbon, cemento, materiales ของ ก่อสร้าง และ น้ำหนักบรรทุก sobredimensionada ในประเทศไทย, Ecuador และ Brasil.
principal ความแตกต่าง คือ ancho ของ seccion: 13R22.5 วัด 330 mm ของ ancho frente a 305 mm ของ 12R22.5. นี่ proโดยciona ใหญ่กว่า huella ของ ติดต่อ, ใหญ่กว่า ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก (4.000 kg individual vs 3.750 kg) และ ดีที่สุด การกระจาย ของ น้ำหนัก. 13R22.5 คือ preferida ใน การใช้งาน ของ น้ำหนักบรรทุก extra-หนัก ที่ แต่ละ kiบรรลุmo ของ ความสามารถ คือ critico.
ยาง Hanksugi 13R22.5 มี indice ของ น้ำหนักบรรทุก 156/150K, ส่งมอบ 4.000 kg ใน posicion individual และ 3.350 kg ใน posicion dual a 900 kPa ของ แรงดัน ใน frio. ก่อสร้าง ของ 18 capas Rango J นี้ disenada สำหรับ การดำเนินงาน ของ น้ำหนักบรรทุก แต่ หนัก ใน America Latina.
ยาง Hanksugi 13R22.5 มี ราคา directos สำหรับ ฟลีต ตั้งแต่ $290 สูงสุด $440 USD โดย ยาง. ราคา โดย กับtenedor completo นำเสนอ การประหยัดs ของ 15-25% comสำหรับdo กับ การกระจาย minorista. การส่งมอบ DDP a ประเทศไทย, Ecuador, Brasil, Peru, Mexico และ ทั้งหมด America Latina.
Si. โครงยางs Hanksugi 13R22.5 soโดยtan สูงสุด 2 cic ของ recauchutado, ส่งมอบ สูงสุด สาม อายุ ของ บริการ. Tecnologia HATT garantiza หนึ่ง โครงยาง ของ สูง ความสมบูรณ์ ที่ manมี ผลลัพธ์ กับsistentes ใน talleres ของ recauchutado ของ ทั้งหมด America Latina.
Si. ยาง Hanksugi 13R22.5 ปฏิบัติตาม กับ Norแต่ Tecnicas ไทยs (NTC), norma NOM สำหรับ Mexico, ระเบียบ INEN สำหรับ Ecuador, INMETRO สำหรับ Brasil, และ estandares DOT ของ Estados Unidos. แต่ละ embarที่ รวมถึง ทั้งหมด documentacion ของ การรับรอง จำเป็น.
Si. Hanksugi การส่งมอบ ยาง 13R22.5 โดย กับtenedor completo กับ terminos DDP a ประเทศไทย, Ecuador, Brasil, Peru, Mexico และ ทั้งหมด America Latina. ราคา รวมถึง flete maritimo, despacho aduanal และ การส่งมอบ a ของเขา patio หรือ centro ของ การกระจาย.
Listo สำหรับ ลด ของเขา gasto ใน ยาง 13R22.5 สำหรับ น้ำหนักบรรทุก หนัก? กับtactenos สำหรับ ราคา directos สำหรับ ฟลีต และ การส่งมอบ โดย กับtenedor DDP a ประเทศไทย, Ecuador, Brasil และ ทั้งหมด America Latina.
กับtactar Ventas ของ ฟลีต Hanksugi