Guia completa 2026 สำหรับ ฟลีต — indices ของ น้ำหนักบรรทุก, ก่อสร้าง ของ 18 capas, การรับรอง NOM e IRAM, และ linea Hanksugi ของ พวงมาลัย, ขับเคลื่อน และ พ่วง สำหรับ การดำเนินงาน ของ เหมืองแร่ และ น้ำหนักบรรทุก หนัก ใน Argentina, Chile และ ทั้งหมด America Latina.
315/70R22.5 คือ หนึ่ง ขนาด ของ สูง ความสามารถ มาก popular ใน ฟลีต ของ รถบรรทุก europeos และ sudamericanos, especialmente ใน การดำเนินงาน ของ เหมืองแร่, ก่อสร้าง และ น้ำหนักบรรทุก หนัก ใน Argentina และ Chile. กับ ancho ของ seccion ของ 315 mm และ หนึ่ง relacion ของ aspecto ของ 70%, นี้ ขนาด นำเสนอ หนึ่ง การผสมผสาน ideal ของ ความสามารถ ของ น้ำหนักบรรทุก, ความเสถียร direccional และ ความแข็งแรง ไปยัง desgaste ที่ ได้ กับvertido ใน especificacion preferida สำหรับ รถบรรทุก Mercedes-Benz, Scania, Volvo, DAF, MAN e Iveco ที่ ดำเนินการ ใน กับdiciónes แต่ เข้มงวด ของ America Latina. Hanksugi นำเสนอ สาม รุ่น พรีเมียม ใน นี้ ขนาด — พวงมาลัย (HS207), ขับเคลื่อน (HS88) และ พ่วง (HS86) — ทั้งหมด ผลิต กับ Tecnologia HATT สำหรับ maximo ระยะทาง (กม.) และ โครงยางs disenadas สำหรับ 1-2 recauchutados. ราคา directos โดย กับtenedor completo superan กับsistentemente a cadenas minoristas ใน 15-25%, กับ การส่งมอบ DDP a ของเขา patio ใน ซึ่งquier pais ของ America Latina.
designacion 315/70R22.5 sigue sistema metrico estandar สำหรับ ยาง เชิงพาณิชย์. 315 คือ ancho ของ seccion ใน milimetros, medido ของ pared lateral a pared lateral เมื่อ ยาง นี้ montada e inflada. 70 คือ relacion ของ aspecto — altura ของ pared lateral equivale ไปยัง 70% ของ ancho ของ seccion, คือ decir aproximadamente 220 mm. R แสดง ก่อสร้าง radial กับ สายพาน ของ acero, arquitectura dominante ใน ทั้งหมด ยาง เชิงพาณิชย์ modernas. 22.5 คือ diametro ของ rin ใน pulgadas (572 mm). diametro รวม ผลลัพธ์te คือ ของ aproximadamente 1.072 mm.
นี้ ขนาด นำเสนอ perfil intermedio ระหว่าง 295/80R22.5 (pared lateral แต่ สูง, แต่ กับfort) และ 385/65R22.5 (super ancha, เพลา simple). ของคุณ ancho ของ 315 mm proโดยciona หนึ่ง huella ของ ติดต่อ generosa ที่ กระจาย น้ำหนักบรรทุก ของ manera optima, ในขณะที่ ที่ relacion ของ aspecto ของ 70% การส่งมอบ ความเสถียร lateral superior ใน การดำเนินงาน a สูง ความเร็ว และ ใน curvas cerradas ของ montania — หนึ่ง ข้อดี critica ใน corredores mineros ของ cordillera แอนเดียน ใน Argentina และ Chile.
Hanksugi ผลิต สาม รุ่น พรีเมียม ใน ขนาด 315/70R22.5 ที่ ครอบคลุมn ตำแหน่ง ของ พวงมาลัย, ขับเคลื่อน และ พ่วง. ราคา directos สำหรับ ฟลีต โดย กับtenedor completo comienzan ตั้งแต่ $310 USD โดย ยาง กับ descuentos สำหรับ pedidos ของ multiples กับtenedores.
แต่ละ ยาง Hanksugi 315/70R22.5 fabrica กับ Tecnologia HATT สำหรับ maxima ความทนทาน. Estas คือ ข้อมูลจำเพาะ ที่ ทั้งหมด ผู้บริหาร ของ ฟลีต ต้องการ เรียนรู้:
| Especificacion | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Ancho ของ Seccion | 315 mm |
| Relacion ของ Aspecto | 70% (pared lateral ของ 220 mm) |
| กับstruccion | Radial, สายพาน ของ acero |
| Diametro ของ Rin | 22,5 pulgadas (572 mm) |
| Diametro รวม | ~1.072 mm |
| Numero ของ Capas | 18 (Rango ของ น้ำหนักบรรทุก J) |
| Indice ของ น้ำหนักบรรทุก | 154/150L |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Individual | 3.750 kg |
| น้ำหนักบรรทุก Maxima Dual | 3.350 kg |
| Presion Maxima ใน Frio | 900 kPa (130 psi) |
| Indice ของ ความเร็ว | L (120 km/h) |
| น้ำหนัก โดย ยาง | 62-67 kg |
| การรับรอง | NOM, IRAM, DOT, FMVSS |
ทั้งหมด ยาง Hanksugi 315/70R22.5 estan disenadas กับ โครงยางs ของ สูง ความทนทาน ที่ soโดยtan สูงสุด 2 cic ของ recauchutado. นี่ significa ที่ แต่ละ ยาง สามารถ ส่งมอบ สูงสุด สาม อายุ ของ บริการ, การลด drasticamente ต้นทุนต่อกิโลเมตร สำหรับ ฟลีต. คุณภาพ ของ โครงยาง Hanksugi กับ Tecnologia HATT garantiza ผลลัพธ์ กับsistentes ใน talleres ของ recauchutado ของ ทั้งหมด America Latina. สำหรับ ฟลีต เหมืองแร่s ใน Argentina และ Chile ที่ ดำเนินการ ใน กับdiciónes หนักs, ความสามารถ ของ recauchutado คือ factor critico ของ ผลกำไร ที่ ความแตกต่าง a Hanksugi ของ แบรนด์ eกับomicas ที่ no soโดยtan ni เพียง recauchutado.
ยาง Hanksugi 315/70R22.5 ปฏิบัติตาม กับ ระเบียบ แต่ เข้มงวด ของ แต่ละ ตลาด: NOM-086-SCFI สำหรับ MexicoIRAM สำหรับ ArgentinaSEC สำหรับ Chile, และ estandares DOT และ FMVSS ของ Estados Unidos. แต่ละ embarที่ llega กับ ทั้งหมด documentacion ของ การรับรอง จำเป็น สำหรับ despacho aduanal และ การดำเนินงาน legal ใน ของเขา ตลาด ของ destino.
ผู้บริหาร ของ ฟลีต ในประเทศไทย, กรุงเทพมหานคร, นนทบุรี และ นครราชสีมา พบบ่อยmente comสำหรับn estas สาม ขนาด populares สำหรับ รถบรรทุก europeos. Aqui นี้ comสำหรับtiva lado a lado:
| Caracteristica | 315/70R22.5 | 315/80R22.5 | 295/80R22.5 |
|---|---|---|---|
| Ancho ของ Seccion | 315 mm | 315 mm | 295 mm |
| Relacion ของ Aspecto | 70% | 80% | 80% |
| Diametro รวม | ~1.072 mm | ~1.076 mm | ~1.044 mm |
| Altura ของ Pared Lateral | ~220 mm | ~252 mm | ~236 mm |
| Indice ของ น้ำหนักบรรทุก | 154/150L | 156/150L | 152/148L |
| ความเสถียร Lateral | สูง | Media | Media-สูง |
| Absorcion ของ Impactos | Media | สูง | สูง |
| Aplicacion Ideal | เหมืองแร่, น้ำหนักบรรทุก หนัก, ทางไกล rapida | บริการ ผสม, ก่อสร้าง, rutas ของ montania | ระยะทางไกล interurbana, บริการผสม |
Hanksugi นำเสนอ ราคา directos สำหรับ ฟลีต ใน ขนาด 315/70R22.5 กับ การส่งมอบ DDP a Argentina, Chile, ประเทศไทย, Peru และ ทั้งหมด America Latina. ราคา โดย กับtenedor completo ที่ superan กับsistentemente a cadenas minoristas.
Solicite ของคุณ Cotizacion 315/70R22.5แบรนด์ คู่แข่งas แต่ populares ใน ขนาด 315/70R22.5 รวมถึง , Bridgestone R-Drive 001, Goodyear KMAX D, กับtinental HDR2+, Pirelli TR:01, Hankook SmartFlex DH35, Firestone FD622 และ อื่น. Hanksugi compite กับ ทั้งหมด estos รุ่น ใน ประสิทธิภาพ และ supera a ทั้งหมด ใน ราคา directo สำหรับ ฟลีต, กับ ข้อดี adicional ของ โครงยางs disenadas สำหรับ 2 recauchutados และ การส่งมอบ DDP รวมอยู่ด้วย.
| แบรนด์ | รุ่น | Posicion | ราคา Aprox. | Recauchutados |
|---|---|---|---|---|
| Hanksugi | HS88 | Traccion | $310-380 USD | 2 รับประกัน |
| X Multi D | Traccion | $520-620 USD | 1-2 | |
| Bridgestone | R-Drive 001 | Traccion | $490-580 USD | 1-2 |
| กับtinental | HDR2+ | Traccion | $470-550 USD | 1 |
| Goodyear | KMAX D | Traccion | $460-540 USD | 1 |
| Pirelli | TR:01 | Traccion | $440-520 USD | 1 |
ขนาด 315/70R22.5 คือ estandar ใน รถบรรทุก europeos ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก และ ampliamente ใช้แล้ว ใน การดำเนินงาน เหมืองแร่s และ ของ การขนส่ง interurbano ใน America ของ Sur. การใช้งาน แต่ comunes รวมถึง:
ขนาด 315/70R22.5 มี สูง demanda ใน ตลาด ที่ predominan รถบรรทุก europeos และ การดำเนินงาน ของ เหมืองแร่ และ น้ำหนักบรรทุก หนัก:
Principal ตลาด สำหรับ 315/70R22.5 ใน LATAM. ฟลีต เหมืองแร่s ของ noroeste (Sสูง, Jujuy, Cataแบรนด์) และ การดำเนินงาน cerealeras ของ Pampa Humeda กับsumen ใหญ่ volumenes. Mercedes-Benz และ Scania dominan parที่ vehicular argentino ใน นี้ ขนาด.
Segundo ตลาด ใน imโดยtancia. การดำเนินงาน เหมืองแร่s ของ cobre ใน Atacama, Antofagasta และ Tarapaca ใช้ intensivamente 315/70R22.5 ใน รถบรรทุก ของ การสนับสนุน. ฟลีต ของ การขนส่ง ระหว่าง Santiago และ norte minero tambien คือ ใหญ่ กับsumidoras.
Demanda creciente ใน ฟลีต กับ รถบรรทุก europeos ที่ ดำเนินการ corredores กรุงเทพมหานคร-ดีventura และ นนทบุรี-อุดรธานี. การดำเนินงาน ของ carbon ใน Cesar และ จังหวัดสงขลา tambien impulsan demanda ของ นี้ ขนาด สำหรับ รถบรรทุก ของ การสนับสนุน หนัก.
การดำเนินงาน เหมืองแร่s ของ sierra central และ sur impulsan demanda. ฟลีต กับ รถบรรทุก Scania และ Mercedes-Benz ที่ ดำเนินการ ใน minas ของ cobre, zinc และ oro กับsumen 315/70R22.5 ใน volumenes significativos durante ทั้งหมด ano.
Aunที่ น้อย comun ที่ 11R22.5, 315/70R22.5 มี การมีอยู่ ใน ฟลีต กับ รถบรรทุก europeos imโดยtados, especialmente ใน การดำเนินงาน เหมืองแร่s ใน Sonora, Chihuahua และ Zacatecas, และ ใน การขนส่ง ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก ใน corredores อุตสาหกรรม ของ Bajio.
315/70R22.5 คือ หนึ่ง ขนาด estandar ใน รถบรรทุก europeos ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก. อุปกรณ์ แต่ comunes รวมถึง Mercedes-Benz Actros และ Arocs, Scania R-Series และ G-Series, Volvo FH และ FM, DAF XF และ CF, MAN TGX และ TGS, Iveco Stralis และ X-Way, และ Renault T-Series. ใน Argentina และ Chile คือ especialmente popular ใน ฟลีต เหมืองแร่s และ ของ การขนส่ง interurbano ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก.
Ambas ขนาด comparten ancho ของ seccion ของ 315 mm pero difieren ใน relacion ของ aspecto. 315/70R22.5 มี หนึ่ง pared lateral แต่ ต่ำ (220 mm vs 252 mm), มัน ที่ proโดยciona ใหญ่กว่า ความเสถียร lateral และ ดีที่สุด ประสิทธิภาพ a สูง ความเร็ว. 315/80R22.5 มี pared lateral แต่ สูง สำหรับ ใหญ่กว่า absorcion ของ impactos ใน ภูมิประเทศ ไม่สม่ำเสมอ. eleccion ขึ้นอยู่กับ ของ รอบ ของ งาน: 315/70R22.5 คือ ideal สำหรับ เหมืองแร่ และ น้ำหนักบรรทุก หนัก ที่ ความเสถียร คือ critica.
ยาง Hanksugi 315/70R22.5 มี indice ของ น้ำหนักบรรทุก 154/150L, ส่งมอบ 3.750 kg ใน posicion individual และ 3.350 kg ใน posicion dual a 900 kPa ของ แรงดัน ใน frio. ก่อสร้าง ของ 18 capas Rango J นี้ cifiแต่ละ สำหรับ การดำเนินงาน ของ น้ำหนักบรรทุก หนัก, เหมืองแร่ และ การขนส่ง sobredimensionado.
Si. ยาง Hanksugi 315/70R22.5 ปฏิบัติตาม กับ norma NOM-086-SCFI สำหรับ Mexico, ระเบียบ IRAM สำหรับ Argentina, norแต่ SEC สำหรับ Chile, และ estandares DOT และ FMVSS ของ Estados Unidos. แต่ละ embarที่ รวมถึง ทั้งหมด documentacion ของ การรับรอง จำเป็น สำหรับ despacho aduanal ใน ของเขา ตลาด ของ destino.
ยาง Hanksugi 315/70R22.5 มี ราคา directos สำหรับ ฟลีต ตั้งแต่ $310 สูงสุด $460 USD โดย ยาง, ขึ้นอยู่กับ ของ รุ่น และ volumen ของ pedido. ราคา โดย กับtenedor completo การส่งมอบn การประหยัดs ของ 15-25% comสำหรับdo กับ cadenas ของ การกระจาย minorista. การส่งมอบ DDP a Argentina, Chile, ประเทศไทย, Peru, Mexico และ ทั้งหมด America Latina.
Si. ทั้งหมด โครงยางs Hanksugi 315/70R22.5 estan disenadas สำหรับ soโดยtar สูงสุด 2 cic ของ recauchutado, มัน ที่ ขยาย significativamente อายุ ที่มีประโยชน์ รวม และ ลด ต้นทุนต่อกิโลเมตร. คุณภาพ ของ โครงยางs กับ Tecnologia HATT อนุญาต ผลลัพธ์ กับsistentes ใน talleres ของ recauchutado ของ ทั้งหมด America Latina.
Si. Hanksugi การส่งมอบ ยาง 315/70R22.5 โดย กับtenedor completo กับ terminos DDP (ของivered Duty Paid) a Argentina, Chile, ประเทศไทย, Peru, Mexico, Brasil และ ทั้งหมด America Latina. ราคา รวมถึง flete maritimo, despacho aduanal และ การส่งมอบ a ของเขา patio หรือ centro ของ การกระจาย.
Listo สำหรับ ลด ของเขา gasto ใน ยาง 315/70R22.5 สำหรับ เหมืองแร่ และ น้ำหนักบรรทุก หนัก? กับtactenos สำหรับ ราคา directos สำหรับ ฟลีต และ การส่งมอบ โดย กับtenedor DDP a ทั้งหมด America Latina.
กับtactar Ventas ของ ฟลีต Hanksugi