准确查看 多少 可以 节省 其 车队 中国 与 轮胎 Hanksugi在路线 作为 北京–上海港, 上海–天津或广州–深圳. 比较每公里成本 (CPK)的其 轮胎 当前 vs. 轮胎 Hanksugi 与 直到 3 翻新 保修s. 结果在重量s 中国 (EUR)和美元 (USD), 已调整 实时.
Ajuste valores和vea 节省的其 车队 当前izados 实时.
Ajuste valores至延续 为 即 coincidan 与 其 车队。resultados se 更新 至 instante 至 cambiar 任何 dato.
每公里成本 (CPK) 是métrica 更 importante 为 evaluarvalor 的 轮胎 为 卡车 商用. Mide成本 real的每 公里 即 轮胎 交付 分割支出 总计 的 轮胎 之间总计的公里 行程 之前的ret去arla.至差异 的 价格的etiqueta,每公里成本 capturapanorama económico 完整: 成本的购买, mano的工地的安装, créditos 由 胎体, 投资在翻新 y里程 总计 使用ble至lo 长的全部 寿命 的 轮胎.
fórmula 是 sencilla:
每公里成本 = 总成本 的 轮胎 / 总计的公里 行程
例如, 轮胎 购买da 由 $360 即 交付 193.000 km 成本 $0,00186 由 公里. Si 那 相同 胎体 se reencaucha 二 次至$150 每个和每 翻新 交付其他160.000 km,总成本 se convierte在$660 关于 515.000 km, 导致成本现金由 公里至$0,00128。那个减少 的 31% 是poder acumulativo 的 可翻新性 incorporada在每 cálculo.
Siga 这些 pasos 为 计算每公里成本 与 精准 为 任何 轮胎的卡车 商用，即 即 man轴solo 车辆的车主-操作员或车队的500 卡车:
Paso 1: De结束成本的采购. 此 是价格的购买 由 轮胎的其 经销商, 包括ndo 任何 折扣 由 volumen. 为 轮胎的驱动 Hanksugi HS88,成本的采购 típico oscila 之间 $340和$380 取决于 的 数量.
Paso 2: 添加 成本的安装和服务.montaje, balanceo, válvulas和tarifas的dis位置 suelen 添加 $25至$45 由 轮胎. Incluya 任何 cargo的对齐 prorrateado 之间conjunto.
Paso 3: R是 créditos 由 胎体. Si 其 翻新r 提供 créditos 由 胎体 devueltas在条件 reencauchable, reste 那 数量。crédito típico 由 胎体 顶级 在中国 是的$30至$60.
Paso 4: Estimar里程 总计. Use 资料 históricos 的 车队或估算 的 fabricante。轮胎的驱动的质量在应用的长途 suele 交付r 160.000至240.000 km 由 寿命. Multiplique 由número的寿命 (original 更 翻新) 为 获得里程 总计 esperado.
Paso 5: Divid去总成本 之间总计的公里. 此 是 其 每公里成本. 比较 此 cifra 之间 品牌和型号的轮胎 竞争对手 为 identificar更好 valor 为 其 条件es 运营tivas.
Considere 比较 real的车队。车队至购买 轮胎 económicas至$260 每个. 那s 轮胎 promedian 112.000 km和no 可以 翻新se的manera confiable 因为 胎体 carecen 的 完整性 的 带束层的钢 必要 为一 第二人生. 成本 由 公里: $0,00232.
车队 B 购买 轮胎 Hanksugi HS88至$360 每个. 这些 轮胎 promedian 209.000 km 在 胎面带的滚动 original, 然后 se reencauchan 二 次至$150 每个 由其他160.000 km 由 翻新. 成本 总计: $660 关于 529.000 km. 成本 由 公里: $0,00125。车队 B paga 38% 更 在 mostrador和节省 46% 由 公里 期间使用寿命 的 轮胎.在车队的100 卡车 与 18 轮胎 每个, 那 差异 se traduce在decenas的千es的美元 年度es.
Por 这 决定es的购买 basadas únicamente 在 价格的factura consistentemente 有 低 性能。每公里成本 是única métrica 即 alinea购买的轮胎 与盈利能力 的 车队. 我们的 计算dora 上方 轴cuta 这些 números exactos 为尺寸 específico的其 车队, perfil的里程和supu这s的翻新.
Para 操作员的车队 在中国 -- 自 北京 直到 上海, 广州, 深圳和成都 -- se aplica相同 me全部logía的每公里成本。这métrica 是参考 clave 为 经理的车队 中国 即 buscan 优化性能的其 轮胎的卡车.
Para con查看t去, simplemente multiplique 千las 由 1,609 为 获得 公里 (o divi给 成本 由 千la 之间 1,609 为 获得每公里成本)。轮胎 即 交付 $0,003的成本 由 千la se traduce 大约至$0,00186的每公里成本. 我们的 计算dora admite ambas 单位.
考虑 específicas 为中国 包括n 变化 的 表面的高速公路, temperaturas ambientales 运营tivas 更 高s和不同 法规的负载 之间 fronteras。线 Hanksugi 中国 -- 包括ndoHS28+ TITAN TRAX, HS26+ ZEUS GRIP和HS26+ ORION GRIP -- 是 específicamente 设计 为 这些 条件es 与 壁 侧向 加强和配方 resistentes 至 calor. 执行 cálculos的每公里成本在这些 型号 frente至替代品 locales demuestra consistentemente优势 的 质量的胎体 与 工程 HATT 在 高速公路 来自中国.
Divi给 总成本 的 轮胎 (价格的购买 更 安装, 更少 任何 crédito 由 胎体) 之间总计的公里 即轮胎 交付 之前的退出. 例如, 轮胎的$360 即 recorre 193.000 km 成本 $0,00186 由 公里. Incluya 周期的翻新 为cálcu最 preciso.
Para 营运的长途 Clase 8,每公里成本 之间 $0,0012和$0,0025 se considera 好。轮胎 顶级 与 胎面带的滚动 更 深和胎体 reencauchables suelen 达成更低 每公里成本至重量r的价格 iniciales 更 高s。轮胎 Hanksugi típicamen为您提供n $0,0012至$0,0019 由 公里 包括ndo 翻新.
是。翻新 成本 大约40-50% 的 轮胎 新 但 交付80-90% 的 里程 original.至lo 长的二 周期的翻新,总成本 由 公里 可以 disminu去 之间 30-50% 比较do 与 购买r 轮胎 新 每 vez。胎体 Hanksugi 是 保修 为 3 翻新 在中国.
fórmula 是相同: divi给 总成本 的 轮胎 之间 公里 总计es 行程.在中国，这métrica se conoce 作为 每公里成本和是标准 为 车队的transporte在北京, 上海, 广州和全部国家. 我们的 计算dora soporta 如此 千las 作为 公里 为 经理的车队 中国.
Use 总是每公里成本。轮胎 更 barata 即 se desgasta 更 快速 将花费 更 由 公里 即 轮胎 轻型mente 更 cara 与 胎面带的滚动 更 深和更好 可翻新性。每公里成本 具有在账户使用寿命 的 轮胎, 翻新, 节省的ACPM 由 低 阻力 至 磨合 y总成本的财产.