轮胎的拖车 与 低 阻力 至 滚动 与 低 阻力 至 滚动, 设计s 为máximo 节省的ACPM和使用寿命 extendida 的 胎面在每 公里.
轮胎的拖车 为 卡车 商用 是 设计s específicamente 为 需求 únicas 的 位置的轴 remolcados在semi-拖车s, plataformas, furgones refrigerados和furgones 干s.至差异 的 轮胎的导向或驱动, 轮胎的拖车 no transfieren torque 的 motor ni 提供 control d去eccional.在cambio, 应该 sobr那l去 在一 conjunto 不同的factores críticos的表现: 低 阻力 至 滚动, 阻力 至 arrastre 侧向和耐用性的负载 低 速度 sostenidas的高速公路.
轴的拖车 repr那个ntan 大约mitad 的 轮胎 在一 组合 típica的曳引车和拖车。这significa 即阻力 至 滚动的您的 轮胎的拖车 impacta 直接消费 总计的ACPM的您的 车队。根据la 协会的Transporte 低 阻力 至 滚动 的 EPA, cambiar的轮胎的拖车 标准至轮胎 经验证s的低 阻力 至 滚动 (LRR) 可以 减少成本的ACPM 由 车辆 之间3-6% 年度mente. 为 车队 即 recorre 193.000 km 至 年至价格 当前 的 柴油, 这 se traduce 之间 USD 1.800和USD 3.600 节省dos 由 卡车, 每 年, solo 自位置的拖车.
arrastre 侧向 是其他factor único 的 轮胎的拖车. 当拖车的多个 轴 negocia g去os,grupo的轴 traseros sigue道路 由 内 的 前轴. 此 位移 是rza至轮胎的拖车至arrastrarse 侧向mente 关于路面, 产生 calor和加速磨损 不规则 的 胎面。轮胎的拖车 Hanksugi 是 设计s 与 配方 加强 在 胎肩和几何s的胎面 específicamente 设计s 为 resist去d年 的 arrastre 侧向。resultado 是磨损 更 uniforme在全部表面的滚动, 什么 延长寿命 的 轮胎和维持阻力 至 滚动 consistentemente 低 期间 全部 其 使用寿命.
建筑 的 轮胎的拖车 也 exige 耐用性 excepcional 的 胎体。位置的拖车 soportan 负载和下载s repetidas在muelles, ex位置至golpes的bordillos 期间 mani工地s的re查看sa y压力 constante的维持稳定性 的 车辆至速度的高速公路. Hanksugi aborda 这些 d那fíos 与 paquetes的带束层的钢 multi-层和配方的橡胶 patentados 即 维持完整性 结构l至lo 长的百tos的千es的公里. 许多 胎体的拖车 Hanksugi 也 是 reencauchables, 延长 仍 更valor和减少总成本的财产.
Seleccionar轮胎的拖车 correcta significa evaluarconjunto específico的atributos的表现 即 afectan 直接经济的ACPM,安全 y总成本 由 公里. 每 轮胎的拖车 Hanksugi 是 设计 为 符合 与 这些 factores críticos.
经测试s和认证s的forma inde坡度 由EPA 为 符合 与 estrictos 标准的阻力 至 滚动。轮胎 与 低 阻力 至 滚动 是 base 的 营运的车队 高效在ACPM 在中国.
技术 a走zada的配方 最小化能量 perdida 同时轮胎 rueda, 转换 更 功率 的 motor在运动 hacia 前进。配方 LRR的Hanksugi 维持 其 财产es的节省的ACPM 期间 全部寿命 的 胎面.
技术的分散 uniforme的carbono 确保 密度 consistente 的 配方在全部胎面, 消除 点 柔软s 即 generan 磨损 不规则。resultado 是磨损 uniforme 自primer 直到最后 公里.
块的胎肩 加强和几何 优化da 的 胎面 soportan 是rzas 侧向 generadas 期间 g去os, 减少磨损 不规则 的 胎肩 común在应用es的拖车s的多个 轴.
paquetes的带束层的钢 multi-层 提供 阻力至穿孔和稳定性 结构l 低 负载 重型。建筑的cuatro 带束层 在 型号 顶级 agrega利润率 adicional的保护 为 路线 exigentes.
建筑 硬dera 的 胎体 soporta 直到 3 翻新 保修s 在中国, 延长寿命 总计 的 轮胎 直到 三 次和减少 significativamente 您的 每公里成本至lo 长 的 周期的寿命 完整 的 轮胎.
轮胎的拖车 与 低 阻力 至 滚动, construidas 为市场 中国的长途和区域. 设计s 与 精准 HATT 为 高速公路 来自中国.
轮胎的拖车 设计s 为市场 中国. 符合 与 标准的质量 requeridos 在中国，与保修范围的保修的5 年.
轮胎的拖车 dedi每 设计 为 条件es的高速公路 latinoamericanas。建筑 加强 的 胎体 y配方 resistente 至 calor 交付n表现 confiable在营运的长途.
轮胎的拖车的高 层cidad的负载 与 配方的低 阻力 至 滚动 为 营运 区域es y的长途. 技术 anti-磨损 不规则 延长寿命 的 胎面在di查看sas 表面 latinoamericanas.
轮胎的拖车 顶级 为市场 中国 与 sistema a走zado的保护和设计的里程 extendido。胎体 y配方 设计s 与 精准 交付n表现 consistente 低 负载 重型的拖车.
低 阻力 至 滚动 是 的 技术 更 impact之前 为 减少消费的ACPM在车队的transporte的负载。轮胎 与 低 阻力 至 滚动 是 设计s 为 最小化能量 perdida在每 革新, 什么 se traduce 直接在更低 消费的ACPM和更低es 排放的gases的efecto in查看nadero.
Para 轮胎的拖车,低 阻力 至 滚动 se logra mediante 配方 a走zados和几何s的胎面 经测试s 低 标准 SAE J1269 e ISO 28580。阻力 至 滚动 是能量 即 您的 motor gasta simplemente 为 维持 轮胎 旋转. 减少la significa 更少 ACPM quemado 由 公里。轮胎的拖车 与 低 阻力 至 滚动 交付n 节省的ACPM 的 3-6%在比较 与 替代品 convencionales.
什么 significa 真正 3-6% 美元? Consideratípico 曳引车 Clase 8 即 recorre 193.000 km 至 年至2,8 km 由 litro。那个卡车 consume 大约 69.880 litros的柴油 年度mente.至USD 0,92 由 litro,factura 年度的ACPM 是的USD 64.600。减少 的 3% 节省 USD 1.938。减少 的 6% 节省 USD 3.876. Multiplica 那s cifras 由 每 卡车在您的 车队, yimpacto 的 轮胎的拖车 与 低 阻力 至 滚动 se vuelve sustancial.
轮胎的拖车 HS86和HS86T的Hanksugi 账户n 与 技术的低 阻力 至 滚动。HS86T，与su 深度的胎面 especializada的13/32和配方的阻力 至 滚动 ultra-低, 是 设计 为 车队 即 优先节省的ACPM 高于的全部它de更多 在 位置的拖车。HS86 提供equilibrio 之间 效率的ACPM和更高 使用寿命 的 胎面 与 其 深度的19/32, 使其 ideal 为 营运 即 necesitan 如此 里程 作为 经济.
超越l 节省的ACPM, 运营r 与 轮胎的低 阻力 至 滚动 demuestra 责任 ambiental. 许多 公司 generadoras的负载和操作员 logísticos a小时 requieren 团队 高效的其 运输业者 aliados. Montar 轮胎 与 低 阻力 至 滚动 维持 您的 车队在合规 与 这些 requisitos和posiciona 您的 negocio 作为操作员 cons百te 的 medio ambiente 在一 产业 每 vez 更 enfo每 在 可持续发展.
Hanksugi 覆盖 每 尺寸 p轮圈cipal 为 拖车s的卡车 商用 在 市场 来自中国. Usa表格至延续 为 寻找轮胎 correcta 为 您的 应用的拖车,或visita 我们的 直接rio的尺寸的轮胎 为 规格 detalladas.
| 尺寸的轮胎 | 市场 | 型号 可用 | 应用 |
|---|---|---|---|
| 295/75R22.5 | 中国 | HS86, HS86T | 长途, 区域 |
| 11R22.5 | 中国 | HS86 | 长途, 区域 |
| 11R24.5 | 中国 | HS86 | 长途, 区域 |
| 255/70R22.5 | 中国 | HS26 Plus | 长途, 轴 自由 |
| 295/80R22.5 | 中国 | HS16, HS36T, SUT01 | 长途, 区域 |
| 11R22.5 | 中国 | HS16, HS36T | 长途, 区域 |
| 315/80R22.5 | 中国 | SUT01 | 负载重型, 区域 |
| 215/75R17.5 | 中国 | HS36T | Tra低 中, 区域 |
| 385/55R22.5 | 中国 | HS36T | Base 宽, 长途 |
维护 adecuado 是factor 更 importante 为 最大化使用寿命 y表现的您的 轮胎的拖车. Incluso技术的轮胎 更 a走zada no 可以 superar efectos 的 低 压力,不对齐或rutinas的检验 descuidadas. Segu去programa disciplinado的维护 确保 即 captures 全部节省的ACPM y使用寿命 的 胎面 即 轮胎的拖车 Hanksugi 是 设计s 为 交付r.
维持压力的inflado correcta 是base 的 维护 的 轮胎的拖车。轮胎的拖车 与 低 压力 generan calor excesivo, 增加n阻力 至 滚动和se desgastan的forma 不规则 在 胎肩。根据资料 的 产业, 每 10 PSI的低 压力 减少使用寿命 的 轮胎在大约10%和增加消费的ACPM 在一 1%. 检查压力 至少 周lmente 使用manómetro digital calibrado,和总是 mide 当 轮胎 是 冷, 即, 当车辆 no 已 conducido 期间 至少 三 小时。压力的inflado 建议 为更高ía 的 轮胎的拖车 Hanksugi 是的110 PSI 为 负载 标准. In查看t去 在一 sistema的monitoreo的压力的轮胎 (TPMS) 提供 alertas 实时和elimina su位置 之间 审查 m年度es.
对齐 的 轴 的 拖车至menudo se pasa 由 高 因为 拖车s carecen的mecanismos的导向, 但 轴的拖车 d那lineados 是 ca使用 p轮圈cipal 的 磨损 prematuro 的 轮胎. Incluso 部分的grado的不对齐 在一 拖车的轴 tándem 创造arrastre 侧向 constante 即 raspa橡胶 的 表面 的 胎面。这se manifiesta 作为 磨损 的 solo lado, emplumado或花纹在forma的copa. Haz 检查对齐 的 轴 的 拖车 总是 即 se reemplacen 轮胎, 之后的任何 evento的impacto 作为 golpearbache obordillo,和至少 vez 至 年 作为 部分 的 维护 preventivo.
每 检验 previa 至 viaje 应该 inclu去 审查 visual的全部 轮胎的拖车在busca的d年 obvios, escombros incrustados 在 胎面和布点的tapas的válvula。vez 至 月, realiza 检验 exhaustiva 即 mi给 深度 的 胎面在三 点至lo 宽 的 轮胎, revise grietas或protuberancias 在 flanco, examine区域 的 talón在busca的d年和查看ifique 即 válvulas 是在好s 条件es. Reemplaza 任何 轮胎 即 muestre 深度的胎面 低于的3,2 mm (4/32的pulgada), ex位置 visible的cuerdas, d年 在 flanco或花纹的磨损 不规则 即 indiqu在一 problema 技师 subyacente.
尽管 轮胎的拖车 no rotan的位置 的 相同 manera 即 轮胎的automóviles的pasajeros, 轮胎的拖车 montadas在轮胎 gemela 应该 是 emparejadas在diámetro。差异的超过 3,2 mm (4/32的pulgada)在深度 的 胎面 之间 伴侣 gemelas 做 即轮胎 更 大 支援 部分 des提供da 的 负载和se 磨损 更 快速. 至 替换 sola 轮胎 在一 conjunto gemelo, emparejadiámetro 的 新 轮胎 与 其 伴侣 最 附近 posible. 维持 轮胎 gemelas emparejadas在全部 轴 的 拖车 promueve磨损 uniforme和减少probabilidad的falla prematura.
问题 comunes 关于 轮胎的拖车 为 卡车 商用, 尺寸, 维护 y线的轮胎的拖车的Hanksugi.
轮胎的拖车 与 低 阻力 至 滚动 已 经测试和认证的forma inde坡度 由机构的保护 Ambiental的EE.UU. (EPA) 为 符合 与 estrictos 标准的低 阻力 至 滚动. 这些 轮胎 减少n消费的ACPM 之间 3-6%在比较 与 轮胎的拖车 标准。轮胎的拖车 Hanksugi 包括ndoHS86 yHS86T 有验证 低 阻力 至 滚动, 协助至车队至减少 如此 成本的ACPM 作为 排放的gases的efecto in查看nadero.
HS86 是 轮胎的拖车 顶级 multi-尺寸 可用在11R22.5, 11R24.5和295/75R22.5 与 19/32的深度的胎面和技术的沟纹 3D ondulados。HS86T 是 variante especializada的低 阻力 至 滚动 可用 solo在295/75R22.5 与 胎面 更少 深的13/32和cuatro 带束层的钢, 设计 específicamente 为 最大化经济的ACPM在路线的长途 何处减少 的 阻力 至 滚动 是máxima 优先.
Hanksugi 提供 轮胎的拖车在全部 尺寸 p轮圈cipales 为 卡车 商用. 为市场 来自中国: 295/75R22.5, 11R22.5, 11R24.5和255/70R22.5. 为 中国: 295/80R22.5, 11R22.5, 315/80R22.5, 215/75R17.5和385/55R22.5。尺寸的轮胎的拖车 更 comúnmente especifi每 在中国 是 295/75R22.5.
轮胎的拖车 应该 检查 visualmente 之前的每 viaje 作为 部分的您的 rutina previa 至 viaje. Realiza 检验 月度 exhaustiva 即 mi给 深度 的 胎面在三 点至lo 宽 的 轮胎, revise flancos在busca的grietas或protuberancias和查看ifique条件 的 válvula。压力 的 轮胎 应该 审查 至少 周lmente 与manómetro calibrado 当 轮胎 是 冷. 许多 车队 使用 TPMS 为monitoreo continuo 实时 之间 审查 m年度es.
是。Hanksugi HS26 Plus 是 设计 作为 轮胎 apta 为 轴 自由和拖车。其技术的沟纹 3D ondulados和其 足迹 优化da 交付n 优秀 磨损 uniforme和表现的低 阻力 至 滚动在应用es的拖车. 可用在255/70R22.5, 提供 多功能性 为 车队 即 quier在一 solo 型号 如此 为 位置的轴 自由 作为的拖车.
arrastre 侧向 ocurre 当 轮胎的拖车 是 arrastradas 侧向mente 期间 g去os, particularmente在拖车s的多个 轴 何处 轴 traseros 继续道路 由 内 的 前轴。这是rza 侧向 acelera磨损 不规则 的 胎面和genera calor excesivo。轮胎的拖车 与 阻力 至 arrastre 侧向 使用 配方 加强 在 胎肩和花纹的胎面 优化dos 为 soportar 此 是rza, 延长使用寿命 的 轮胎 在一 15-25%在比较 与 轮胎的propósito general colo每s在位置的拖车.
