轮胎 商用的卡车 设计s 为 应用es 内和是ra的高速公路. Construidas 为 建筑, petrolera, 矿业, 林业和收集的residuos，与胎体 reencauchables.
轮胎的卡车的服务 mixto 是 轮胎 商用 设计s 为 车辆 即 运营 如此在高速公路 铺装s 作为在表面 no 铺装s或不规则 在 transcurso 规范l的其 tra低.至差异 的 轮胎的长途 优化das exclusivamente 为 条件es的高速公路,或轮胎 dedi每s 是ra的高速公路 设计s p轮圈cipalmente 为 地形 no pavimentado, 轮胎的服务 mixto 提供 组合 equilibrada的质量的marcha在高速公路, 效率的ACPM和耐用性 是ra的高速公路 在一 sola 轮胎.
reto的工程 即 define至轮胎的服务 mixto 是balance 之间 二 需求s的表现在竞争力. 在 高速公路,轮胎 应该 提供 效率的ACPM ra区域ble, 低 ruido, 磨损 uniforme和marcha 如何da至速度 sostenidas。外de高速公路,相同 轮胎 应该 resist去 cortes和astillas 由 rocas filudas, 提供 驱动在泥和grava suelta, 排出 escombros 的 ranuras 的 胎面带和soportar impactos 的 地形 不规则 无 损坏 其 结构 interna. 达成 ambos objetivos 在一 sola 轮胎 requiere 工程 cui给定sa 的 花纹的胎面带,配方的橡胶,paquete的带束层 y建筑 的 flanco.
轮胎的服务 mixto típicamente pr那个ntan 更高 深度的胎面带 即 轮胎的高速公路,至menudo 之间 24/32和28/32的pulgada, 为 提供 更高 r那个rva的材料 desgastable 即 ex店面使用寿命在条件es abrasivas 是ra的高速公路。花纹的胎面带 使用 设计的开放式胎肩 与 ranuras 侧向 宽s 即 导引泥,grava和escombros 是ra 的 足迹的contacto, 维持驱动在表面 柔软或sueltas。expulsores的piedra 在 fondo 的 ranuras previenen穿刺 由 piedras, 即 可以 损坏paquete的带束层和provocar falla prematura。配方的橡胶 是 formulados 为 resist去 cortes和astillas, 使用 mezclas 即 resistenrasgado 当胎面带 contacta rocas filudas, 混凝土 roto或escombros metálicos.
建筑 的 flanco 在一 轮胎的服务 mixto 是 típicamente 更 robusta 即 在一 轮胎的高速公路，与层数 adicionales的加强的橡胶和区域的talón 加强 即 保护 对比 impactos 与 bordillos, 沟纹 ygolpeteo general 即 sufren flancos在entornos 是ra的高速公路。paquete的带束层 使用 钢的高 阻力 与 bordes 更 宽s 为 resist去 pincha硬 e impactos comunes在工地s的建筑和道路 矿业的acarreo. 这些 elementos 结构les 添加 重量在比较 与 轮胎的高速公路, 什么 incrementa 轻型mente阻力 至 滚动, 但compromiso 是 必要 为耐用性 requerida在应用es的服务 mixto.
轮胎的服务 mixto 是 选择 correcta 为 任何 营运的卡车 商用 即 transite regularmente 之间 道路 铺装s和表面 no 铺装s或不规则。应用es 更 comunes 包括n:
砂石车s, 混凝土车的混凝土和卡车的交付的材料 即 transitan 由 高速公路 之间 proyectos和然后 运营在工地s的建筑 no 铺装s 与 grava, tierra, 泥和escombros。应用的服务 mixto 更 común 在中国.
卡车的服务, 运输业者的arena y的团队 即 recorren 高速公路 为 到达至plataformas petroleras和然后 navegan 由 道路的acc那个 no pavimentados 与 grava suelta, caliche和地面s 柔软s。可靠性 的 轮胎 是 crítica在位置es remotas.
运输业者的troncos和卡车 madereros 即 recorren 道路 铺装s 直到 aserraderos和然后 acceden至道路 林业 由 bosques和山地s. 这些 道路 有 坡度 pronunciadas, rocas filudas, tocones和arcenes 柔软s 即 需求n 如此 驱动 作为 保护 的 flanco.
卡车的acarreo和车辆的服务 即 运营在sitios 矿业 与 表面 岩石 abrasivas, 坡度 pronunciadas和负载 重型。道路的acarreo在minas 是 之间 entornos 更 exigentes 为 轮胎的卡车, 要求máxima 阻力至cortes和astillas.
卡车的basura和recolectores的contenedores roll-off 即 recolectan在路线 铺装s residenciales和商用 但 也 acceden至rellenos sanitarios, 车站的传输和sitios的拆除 与 道路 no 铺装s, escombros filudos和负载 重型.
卡车的服务 públicos, cuadrillas的线和车辆的服务 energéticos 即 维持infra结构 如此在entornos 城市 作为 农村, 访问 频繁mente至sitios remotos的torres, sub车站和servidumbres的oleoductos至través的道路的acc那个 no pavimentados.
轮胎的驱动和全位置 设计s 为 需求的应用es的服务 mixto 内和是ra的高速公路. 每 轮胎 se construye 关于casco reencauchable 与 保修的3 翻新.
轮胎的导向和全位置的服务 mixto 的 线 Krato. Flancos 加强, 足迹 宽和几何的ranura 优化da 为 应用es 专用 内和是ra的高速公路. 设计 为 匹配 与HS64+ Krato Mix在轴的驱动.
轮胎 agresiva的驱动的服务 mixto 的 线 Krato，与花纹的tacos 深s和expulsores的piedra integrados. Construida 为 营运的建筑和矿业 更 exigentes 内和是ra的高速公路，何处la 驱动 y阻力 至 corte 是 críticas.
轮胎 Hanksugi的服务 mixto 是 可用 在 尺寸的轮胎的卡车 商用 更 comunes 已使用在应用es的建筑, petrolera, 矿业和专用 在中国.
| 型号 | 位置 | 尺寸 可用 | 深度的带 | Rango的负载 |
|---|---|---|---|---|
| 驱动 | 11R22.5, 11R24.5, 315/80R22.5 | 26/32" | H (16 lonas) | |
| HS34+ Krato Mix | 导向 / 全位置 | 12R22.5, 315/80R22.5, 13R22.5 | 20/32" | H-J (16-18 lonas) |
| HS64+ Krato Mix | 驱动 | 12R22.5, 315/80R22.5, 13R22.5 | 28/32" | H-J (16-18 lonas) |
Eleg去 之间 轮胎的服务 mixto, viales和是ra的高速公路 depende 的 porcentaje的时间 即 其 卡车 pasan在每 类型的表面 y严重程度 的 条件es 是ra的高速公路. Entender compromisos给他ayuda至seleccionar轮胎 即 最小化总成本的财产 为 其 营运 específica.
轮胎的服务 mixto 交付nequilibrio óptimo 为 营运 即 dividen 其 时间 之间高速公路 y是ra的高速公路. 提供 sufi百te 效率的ACPM在高速公路 为 路段 viales的其 路线 同时 b轮圈dan阻力 至 corte, 驱动和耐用性 必要 为 部分 是ra的高速公路. 为 卡车 即 pasan 之间 40-60%的其 时间在每 类型的表面, 轮胎的服务 mixto 最小化n总成本的轮胎 至 避免r penalidades的使用 轮胎的高速公路 是ra的高速公路 (falla prematura)或轮胎 是ra的高速公路 在 高速公路 (消费 excesivo的ACPM).
Seleccionar轮胎的服务 mixto correcta 为 其 营运 requiere evaluar varios factores específicos的其 路线, 车辆和条件es 运营tivas。objetivo 是 做 coincid去 特性的设计 的 轮胎 与 需求 reales的其 应用，无sobredimensionar ni subdimensionar轮胎 为tra低 即 应该 执行.
Comience 估计 多少 时间 pasan 其 卡车在道路 铺装s在比较 与 表面 no 铺装s或不规则. Si 其 卡车 c去culan70%或更在高速公路 与 acc那个 ocasional至工地s, 轮胎 作为HS84，与su 设计的胎面带 equilibrado, 提供ábuen comportamiento在高速公路 与 保护 adecuada 是ra的高速公路. Si 其 卡车 pasan50%或更在条件es se查看as 是ra的高速公路 与 roca filosa或泥 重型,HS64+ Krato Mix，与su 花纹 agresivo的tacos 深s, 是更好 选项 为 máxima 耐用性 是ra的高速公路.
No 全部 是ra的高速公路 是 相同。sitio的建筑 与 grava compactada 是 很多 更少 exigente 即 采石场 与 roca filuda suelta o道路 maderero 与 tocones和沟纹. 为 条件es moderadas 是ra的高速公路, 作为 工地s的建筑, lotes despejados和道路的grava mantenidos,HS84 交付表现 优秀. 为 条件es se查看as 与 roca filuda, 泥 深, 坡度 pronunciadas和道路 无 改善,线 Krato 提供深度的胎面带 adicional, 排出的piedras和保护的flanco 必要 为 sobreviv去 无 fallas prematuras.
Para 保修范围 完整的服务 mixto, empar轴 轮胎的导向的服务 mixto 与 轮胎的驱动的服务 mixto。HS34+ Krato Mix 是 设计 específicamente 作为伴侣 为 导向和全位置 的 轮胎的驱动 HS64+ Krato Mix. Usar 轮胎的导向的高速公路 与 轮胎的驱动的服务 mixto deja位置的导向 vulnerable至d年 是ra的高速公路, 同时 即 使用 轮胎的服务 mixto在全部 位置 确保 保护 consistente在全部车辆.
En 应用es的服务 mixto,casco sufre 更 abuso 即在服务的高速公路。这做 即质量 的 casco仍 更 importante, 因为casco 即 sobrevive 条件es的服务 mixto和可以 翻新se 交付valor enorme. 全部 轮胎 Hanksugi的服务 mixto 有 保修的3 翻新 的 casco 在中国, b轮圈给予 信任在即投资 在 casco 将交付 多个 寿命 有用 incluso在应用es exigentes.
Explore 其他 类别的轮胎 Hanksugi 为 其 车队.
轮胎的máxima 耐用性 为 卡车 即 pasan更高 部分的其 时间在表面 no 铺装s, 道路 矿业的acarreo和工地s 重型.
轮胎的服务 重型 为 砂石车, 混凝土车的混凝土, 车辆 recolectores 及其他 应用es 专用 与 负载 extremas和curvas cerradas.
轮胎的高速公路 与 低 阻力 至 滚动 为 máxima 效率的ACPM和里程在营运 interestatales的长途. 更低 每公里成本 关于 路面.
Explore线 完整的轮胎的驱动 Hanksugi 包括ndo 型号的封闭式胎肩, 开放式胎肩和服务 mixto 为 每 应用.
问题 comunes 关于 轮胎的卡车的服务 mixto, 选择的轮胎 内和是ra的高速公路和维护.
轮胎的卡车的服务 mixto 是 设计 为 车辆 即 dividen 其 时间的营运 之间 高速公路 铺装s和表面 no 铺装s或不规则 作为 工地s的建筑, 道路的acarreo在minas, 道路 林业或路线的acc那个在campos petroleros. 这些 轮胎 combinan质量的marcha和效率的ACPM 的 轮胎 vial 与耐用性, 驱动和阻力至pincha硬 必要 为 条件es 是ra的高速公路. Típicamente pr那个ntan 更高 深度的胎面带, 设计的开放式胎肩, 配方 resistentes至cortes和astillas和flancos 加强.
轮胎的服务 mixto 是 使用das 由 公司的建筑, 服务 petroleros, 营运 林业, 对比tistas 矿业, recolectores的residuos, 车队的交付的agregados和混凝土, 公司的服务 públicos和任何 营运 即 requiera 即 卡车 transiten 如此 由 道路 铺装s 作为 由 表面 no 铺装s或不规则 期间相同 turno. Si 其 卡车 salen regularmente 的 道路 铺装s 为 acceder至sitios的工地, 轮胎的服务 mixto 是 选项 correcta.
轮胎的服务 mixto 是 设计s 为 车辆 即 pasan时间 significativo 如此在道路 铺装s 作为在表面 是ra的高速公路, típicamente 之间 40-60%在每个。轮胎 是ra的高速公路 是 设计s p轮圈cipalmente 为 表面 no 铺装s和可以 sacrificar质量的marcha和效率的ACPM在高速公路至cambio的máxima 驱动和耐用性 是ra的高速公路. Si 其 卡车 pasan 更 的 mitad的其 时间在道路 铺装s 之间 sitios的工地, 轮胎的服务 mixto 提供更好 equilibrio 即 轮胎 dedi每s 是ra的高速公路.
是。 全部 轮胎 Hanksugi的服务 mixto 是 construidas 关于 胎体 reencauchables. Hanksugi 保证 3 翻新在胎体 vendidos 在中国。建筑 的 casco 使用 带束层的钢的高 阻力和配方 resistentes 至 calor 即 维持完整性 结构l至través的3 翻新 保修s, incluso 低 exigentes 条件es 的 应用es的服务 mixto 在 路线 中国.
里程 的 轮胎的卡车的服务 mixto 变化 根据pro部分 之间 uso在高速公路和是ra的高速公路,严重程度 的 条件es 是ra的高速公路,重量 的 负载和prácticas的维护.在应用es típicas的服务 mixto, 轮胎的驱动 可以 交付r 之间 100.000和190.000 km 关于胎面带 original。轮胎 即 pasan 更 时间在高速公路 实现 更高 里程, 同时 即 轮胎在服务 重型 是ra的高速公路 与 rocas filudas se desgastan 更 快速。manejo adecuado 的 inflado y旋转 regular 延长 significativamente使用寿命 的 胎面带.
inflado 的 轮胎的服务 mixto depende 的 负载 的 轴和条件es 运营tivas.在高速公路, siga 表格 标准的负载/inflado 为 其 尺寸的轮胎.在表面 no 铺装s, 一些 操作员 减少n 轻型mente压力 为 增加足迹的contacto和改善驱动在地形 不规则。无embargo, 从未 运营 低于 的 压力 我nima 为负载的其 轴和总是 reinfle a压力的高速公路 之前的返回至道路 铺装s。inflado insufi百te 是p轮圈cipal ca使用的falla prematura的轮胎在应用es的服务 mixto.