轮胎 查看sátiles 设计s 为 位置的导向, 驱动和拖车 在 高速公路 中国. Simplificain销售rio的您的 车队 与 轮胎 即 运作在每 轴, 自路线 的 Sol 直到 道路 4G.
轮胎 全位置 为 卡车 商用 repr那个ntan 类别的工程的轮胎 设计 为 表现 aceptablemente bien在每 轴 的 组合 tractor-拖车. 同时 即 轮胎 dedi每s的导向, 驱动和拖车 是 优化das 每个 为一 conjunto específico的需求, 轮胎 全位置 是 设计s 与 胎面带的滚动, 配方和建筑es 即 equilibran requisitos 的 三 位置 在一 solo 产品 查看sátil.
概念 detrás 的 轮胎 全位置 是 简单:设计的胎面 即 b轮圈de sufi百te 稳定性 侧向 为uso在轴的导向, 驱动 sufi百te 为 应用es在轴的驱动和阻力 至 滚动它sufi百temente 低 为一 安装 efi百te在拖车. 达成 此 equilibrio requiere compromisos 小心的工程。设计 的 胎面 规范lmente pr那个nta花纹 multi-costilla 与 laminillas 即 b轮圈dan 精准的导向 在 前轴, avez 即 提供 抓地力 当 se instalan在位置的驱动。配方 应该 resist去高 世代的calor 的 位置的驱动, 维持 至 相同 时间低 histéresis 必要 为 滚动 efi百te和节省的ACPM在拖车s.
En产业 的 transporte 商用,至轮胎 全位置至次 se给他们llama 轮胎的轴 自由,术语 非常 已使用 在中国 yr这的Sudamérica。术语 轴 自由 denota轴 即 不是 推动do 由tren motriz和no aporta 导向 至 车辆, 那个ncialmente轴 即 不是的驱动 ni的导向和即 可能是un 轴 tag, 轴 pusher或任何 轴 在一 拖车。作为las 位置的轴 自由 com部分n 特性 如此 与 位置的拖车 作为 与的导向, 轮胎 设计s 为 轴 自由 是 inherentemente 层ces在全位置.
线 全位置的Hanksugi 为中国 包括HS76,HS56 yHS26+ Zeus Grip，与技术的配方 d那rrolladas específicamente 为 条件es viales 中国. 这些 轮胎 是 设计s 为 rend去在路线 exigentes 作为 北京-上海港, 上海-天津,路线 的 Sol和道路 4G，何处las 车队 enfrentan cambios的altitud, climas variados和表面 mixtas.
轮胎 全位置 提供至经理的车队 优势 prácticas 即 走 超越l 性能 的 轮胎 本身。效益 运营tivos和financieros 的 estrategia的轮胎 全位置 可以 transformarforma在即 administras 您的 in销售rio的轮胎和您的 营运的维护.
Manténsolo 型号的轮胎在in销售rio在lugar的SKU separados 为 导向, 驱动和拖车. 更少 números的参考 significan 更少 espacio在almacén, 更低es 成本的维护的in销售rio和决定es的购买 更 simples。车队 中s 规范lmente 减少n 成本的in销售rio的轮胎 在一 20-30% 与 estrategia 全位置.
Instala 相同 轮胎在任何 轴的任何 卡车的您的 车队。这eliminaespera 由llegada的轮胎 específicas 由 位置和允许至团队的维护 instalar轮胎 即 是 可用, 减少时间的闲置和改善ndo使用ción 的 卡车.
每 SKU的轮胎 adicional 添加 复杂性至您的 营运。轮胎 全位置 consolidan 您的 programa的轮胎, 简化 全部, 自gestión的proveedores ynegociación的对比tos 直到层citación的técnicos yprogramación的替换.
当 轮胎 falla 在 高速公路,过程的替换 是 更 快速 当 任何 轮胎在in销售rio s去ve 为 任何 位置。轮胎 全位置 eliminanriesgo的即卡车 quede varado 因为经销商 更 附近 no 具有轮胎 específica 由 位置 可用.
轮胎 全位置 se 可以 rotar 之间 位置至尺寸 即 se desgastan, 最大化ndo里程 总计 的 胎体。轮胎 即 开始 在一 轴的导向 se 可以 mo查看至位置的拖车 至 磨损胎面, extrayendomáximo valor 之前 的 翻新.
跟踪 的 每公里成本 是 更 简单 当 se midesolo 型号的轮胎在全部 位置。资料 consistentes 允许 最好 pronósticos, presupu这s 更 precisos和比较ciones 更 claras 至 evaluar性能 的 轮胎.
Eleg去 之间 轮胎 全位置和轮胎 dedi每s 由 位置 depende 的 perfil 运营tivo, 路线和优先的您的 车队. 没有 enfoque 是 uni查看salmente superior。选择 correcta depende的如何 运营 您的 卡车 日至日.
轮胎 全位置 是 更好 选项 为 车队 区域es, 营运的recogida和交付,和应用es的服务 mixto 何处 卡车 寻找n 条件es viales variadas和做 停止 常见. 这些 营运 se benefician 更 的 灵活性 的 in销售rio y层cidad的instalar 任何 轮胎 可用在任何 轴 无 demoras。车队 与 类型 di查看sos的团队, 自 卡车 rígidos 直到 曳引车, 也 se benefician 因为 sola 轮胎 全位置 可以 serv去在全部车队 无 importar配置 的 车辆.
轮胎 dedi每s 由 位置 有 更 方向 为 车队的长 行程 即 运营 路线 consistentes至速度 sostenidas的高速公路.在应用es puras的长 行程,设计的costillas 优化do 的 轮胎 dedi每的导向 提供 稳定性 d去eccional superior至lo 长的百tos的千es的公里的高速公路。胎面 更 深 y设计 agresivo的tacos 的 轮胎 dedi每的驱动 b轮圈dan 更好 驱动在条件es的subida的colinas e in查看nales。配方的阻力 至 滚动 ultra低 的 轮胎 dedi每的拖车 提供máximo 节省的ACPM posible 当única 功能 的 轮胎 是 rodar efi百temente detrás 的 曳引车.
| Factor | 轮胎 全位置 | 轮胎 Dedi每s 由 位置 |
|---|---|---|
| 复杂性 的 in销售rio | 低 (1 SKU) | 高 (3+ SKU) |
| 性能的导向 | 好 | 优秀 |
| 驱动在轴的驱动 | 好 | 优秀 |
| 效率的ACPM在拖车 | 好 | 更好的其 clase |
| Flexibilidad的安装 | 任何轴, 任何 卡车 | So它是pecífica 由 位置 |
| 更好 para | 区域, recogida和交付, 服务 mixto | 长 行程, 路线 dedi每s |
| 替换的紧急 | S去ve 任何 轮胎 | 应 coincid去 与位置 |
许多 经理的车队 使用enfoque 混合动力: 轮胎 dedi每s的导向和驱动在曳引车的线, combi没有s 与 轮胎 全位置在卡车 区域es和作为 repu这s的紧急。这estrategia captura 优势的性能 的 轮胎 dedi每s 何处 更 importan, 维持 至 相同 时间灵活性 的 轮胎 全位置 何处simplicidad 运营tiva 是优先.
轮胎 全位置 y的轴 自由 可用 在中国. 安装 查看sátil在位置的导向, 驱动和拖车 与 性能的低 阻力 至 滚动.
低 阻力 至 滚动 与 阻力 superior a磨损和优化的效率的ACPM. 设计 为 安装在varias 位置: 轴的导向, 驱动和拖车在全部 您的 车队.
技术的ranura的胎面 ondulada 3D 与 足迹 优化da和分散 uniforme的carbono。设计 查看sátil 为 轴 自由 处理 与 便利 位置的拖车, 轴 tag和轴 pusher.
轮胎 全位置 为市场 中国，与技术 Zeus Grip, 胎体 reencauchables 直到 3 翻新和层cidad 为 表面 mixtas在路线 作为 北京–上海港和上海–天津.
性能在湿和干 与 建筑的胎体 reencauchable 直到 3 翻新。胎面 extra 深的15.5mm 提供 里程 extendido在全部 位置 的 轴 在 高速公路 中国.
层cidad 为 表面 mixtas 与 抓地力和驱动 superiores 为 应用es exigentes 全位置。深度的胎面带的18mm ymanejo至高 速度 b轮圈dan 多功能性在任何 轴.
技术 propia的配方 Zeus Grip 提供 阻力 至 滚动 excepcionalmente 低 与抓地力 y耐用性 必要 为 uso 全位置. 设计 a走zado的节省的ACPM 为 营运 在中国.
轮胎 Hanksugi 全位置 是 可用 在 尺寸s 更 需求dos 的 transporte的负载 在中国. Usa表格至延续 为 寻找型号 correcto 为 您的 车队,或visita 我们的 直接rio的尺寸s的轮胎 为 规格 完整s.
| 尺寸的轮胎 | 市场 | 型号 | 层cidad 由 位置 |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 中国 | HS66 | 导向, 驱动, 拖车, 轴 自由 |
| 295/75R22.5 | 中国 | HS66 | 导向, 驱动, 拖车, 轴 自由 |
| 11R24.5 | 中国 | HS66 | 导向, 驱动, 拖车, 轴 自由 |
| 285/75R24.5 | 中国 | HS66 | 导向, 驱动, 拖车, 轴 自由 |
| 255/70R22.5 | 中国 | HS26 Plus | 轴 自由, 拖车 |
| 295/80R22.5 | 中国 | HS76, HS26+ Zeus Grip | 全位置, 轴 自由 |
| 13R22.5 | 中国 | HS56 | 全位置 |
轮胎 全位置 requieren 维护 atento 为 交付r 全部 其 功率l的性能在每 位置 的 轴。作为这些 轮胎 符合 多个 roles, prácticas的维护 应该 considerar 需求 específicas 的 位置 即 ocupa轮胎在那个 momento.
压力的inflado óptima 为一 轮胎 全位置 变化 根据 何处 是 instalada. En轴的导向,轮胎 soporta重量 的 motor ycabina和应该 维持control d去eccional preciso. En轴的驱动,轮胎 transmitetorque 的 motor和应该 gestionarcalor 如此 的 负载 作为 的 是rzas的驱动.在位置的拖车,轮胎 应该 维持稳定性 低 负载 variables. Sigue 总是 建议的inflado 的 fabricante 的 轮胎 为 每 位置 específica. 为 轮胎 Hanksugi 全位置, consulta表格的负载 e inflado 在 página individual 的 产品或contacta至我们的 团队的支援 técnico 为 方向 específica 由 位置. 检查压力 周lmente 与manómetro calibrado 当 轮胎 是 冷.
的 优势 clave 的 轮胎 全位置 是层cidad的rotarlas 之间 位置 为 最大化寿命 总计 的 胎体。estrategia común 是 开始寿命 的 轮胎 在 轴的导向，何处experimenta磨损 更 controlado和uniforme.至尺寸 即深度 的 胎面 disminuye y轮胎已不是 óptima 为精准 的 导向, se traslada至位置的驱动或拖车 何处 可以 segu去 交付 valor 与 更低 深度的胎面带. 此 enfoque的旋转 可以 延伸里程 总计 的 轮胎 在一 15-20%在比较 与 dejar 轮胎 在一 sola 位置 直到 即 alcancen深度 我nima. Documenta 每 旋转在您的 sistema的gestión的车队 为 rastrear 花纹的磨损和优化 intervalos的旋转.
轮胎 全位置 应该 med去se 在 深度 的 胎面在三 点至lo 长 的 cara: ambos 胎肩 y中心。这medición在三 点 revela si轮胎 se 是 desgastando的manera uniforme, 什么 indicainflado和对齐 correctos.在位置的导向, vigila磨损 uni侧向 在 胎肩 即 indica problemas的对齐.在位置的驱动, monitorea磨损 在 中心 由 sobreinflado o磨损 在 bordes 由 subinflado.在位置的拖车, 检查 花纹的磨损 斜交层 即 indican 不对齐 的 轴. Reemplaza 任何 轮胎 全位置 当深度 的 胎面带 llegue至4/32的pulgada在位置的导向或2/32的pulgada在位置的驱动和拖车.
作为las 轮胎 全位置 可以 serv去在轴的导向, 驱动或拖车在不同 momentos的其 寿命, 维持 对齐 adecuada在每 轴 是 crítico。轴的导向 d那lineado ca使用磨损 快速和des相同 即 减少使用寿命 restante 的 轮胎 当 然后 se traslade 至其他 位置.的manera 类似,轴的拖车 d那lineado 创造 花纹的磨损 斜交层 即 comprometen性能 的 轮胎 无 importar 何处 se instale 之后. 查看ifica对齐在全部 轴 期间 每 evento的替换的轮胎和至少 年度mente 作为 部分的您的 programa的维护 preventivo.
问题 comunes 关于 轮胎 全位置, estrategia的in销售rio的车队 y线 Hanksugi 全位置 为市场 中国.
轮胎 全位置 为 卡车 商用 是 设计 为 表现在任何 轴: 导向, 驱动或拖车. 这些 轮胎 查看sátiles equilibran稳定性 d去eccional 必要 为导向,驱动 requerida 在 轴的驱动 y低 阻力 至 滚动 importante 为 拖车s。经理的车队 使用 为 simplificarin销售rio 维持solo 型号的轮胎 即 se instala 何处必要.
轮胎 全位置 运作n bien 作为 替换 的 轮胎 dedi每s 由 位置在应用es 区域es y的服务 mixto。无embargo, 轮胎 dedi每s的导向 b轮圈dan 稳定性 d去eccional superior 为 uso sostenido在高速公路,和轮胎 dedi每s的驱动 提供 胎面 更 深和驱动 更 agresiva 为 条件es in查看nales se查看as o的subida的colinas。轮胎 全位置 提供 gran valor 当灵活性 运营tiva y简化 的 in销售rio 是 更 import之前 即需要的máximo 性能 específico 由 位置.
轮胎 全位置 允许至车队有更少 SKU在in销售rio，已即solo 型号 覆盖 位置的导向, 驱动和拖车。这减少espacio在almacén, 低 成本的维护的in销售rio, simplifica 购买s和disminuyeriesgo的in销售rio obsoleto。técnicos 可以 instalar 任何 轮胎在任何 轴 无 esperar 型号 específicos 由 位置. 为 车队 中s, consolidar至estrategia 全位置 可以 减少 成本的in销售rio的轮胎 在一 20-30%.
Zeus Grip 是技术的配方 propia的Hanksugi pr那个nte 在 型号 HS26+ Zeus Grip 为市场 中国。配方 提供 阻力 至 滚动 excepcionalmente 低, 维持 至 相同 时间抓地力 y耐用性 必要 为uso 全位置. 可用在295/80R22.5 与 层cidad的负载 18PR和16.5mm的深度的胎面带, Zeus Grip repr那个nta技术 a走zada的节省的ACPM的Hanksugi 为 车队 在中国.
轮胎 Hanksugi 全位置 为中国 覆盖n 尺寸s 更 需求dos 的 transporte的负载 nacional。HS76 viene在295/80R22.5,HS56在13R22.5 yHS26+ Zeus Grip在295/80R22.5. 这些 尺寸s 是 compatibles 与 车队 即 运营在路线 作为 北京–上海港, 上海–天津，路线del Sol和道路 4G.
是。轮胎 Hanksugi 全位置 是 制造s 与 胎体 reencauchables。HS76 específicamente incorpora设计的胎体 reencauchable, yHS26+ Zeus Grip 也 admite 翻新 当 胎体 se 维持 correctamente.在中国, 胎体 reencauchables 延长寿命 总计 的 投资在轮胎 直到 3 翻新, 减少 significativamente每公里成本至lo 长 的 周期的寿命 完整 的 轮胎.