Von Aspektverhältnis bis zu Reifen virgen, diesein glosario deckt ab die Terminologie esencial genutzt in der Industrie des Transport kommerziell in Deutschland. Use die barra von búsqueda oder salte a eine letra aniedrig.
A
- Aspect Ratio (Aspektverhältnis)
- Die Verhältnis zwischen die Höhe des Flanke von eine Reifen und Ihre Breite von Abschnitt, ausdrücktda wie Prozentsatz (zum Beispiel, 75 in 295/75R22.5).
B
- Bead (Talón)
- Der borde verstärkt mit alambre von acero der Reifen , die sich passt an von forma sicher gegen der rin der rueda für erhalten ein sellado hermético.
- Belt Package (Paket von Gürtel)
- Capas von cable von acero posicionichtss deniedrig des Profil , die stabilisieren die Aufstandsfläche von Kontakt, widerstehen die Punktionen und verbessern der Handling.
- Bias Ply (Bauweise Diagonal)
- Eine Bauweise von Reifen wo die lonas sich cruzan diagonalmente über die Karkasse. In große Größe ersetztda nach die Bauweise radial in Anwendungen kommerzielle.
C
- Cap-and-Base Compound (Mischung Cap-and-Base)
- Ein Design von Profil von doble capa , die usa ein Mischung überlegen mehr hart für Widerstand zum Verschleiß und eine capa base mehr suasieht für die gestión des Wärme.
- Casing (Karkasse)
- Der cuerpo strukturell der Reifen deniedrig des caucho des Profil, entwirftdo für tragen der Runderneuerung und bieten múltiples Lebensdauers nützlich.
- Geschlossene Schulter (Geschlossene Schulter)
- Ein Design von Profil wo die Rippen exteriores sind verbindetdas, reduzierend die Retention von Steine und der Verschleiß ungleichmäßig in Reifen für Antriebsachse.
- CPM / Kosten pro Kilometer (Kosten Nach Kilometer)
- Kosten Gesamt der Reifen dividido nach der Gesamt von Kilometers Strecken vor des retiro. Die Metrik Standard für vergleichen der valor von Nutzfahrzeugreifen.
D
- DOT Code (Cóich sage DOT)
- Ein Zahl von serie moldeado in dem Flanke , die identifica zum stellt hernte, die planta von Produktion, die Größe der Reifen und die fecha von Herstellung.
- Antrieb Position (Position von Antrieb)
- Die/die Achse(s) hinten Achsen von ein Lkw kommerziell, , die erfordern Reifen mit tiefes Profil und aggressiv für maximale Antrieb.
- Dual Assembly (Conjunto Dual)
- Eine Konfiguration wo dos Reifen sich montiertn lado a lado in einer sola rueda, häufig in Achsen von Antrieb und Anhänger.
F
- FMVSS
- Standards Bundes- von Sicherheit von Fahrzeuge Motorisiert -- normehr als origen estadounidense , die rigen der Leistung, Etikettdo und requisitos von Sicherheit von Reifen. In Deutschland, die Regulierung equivalente ist reguliert nach der Bundesministerium für Verkehr und die NTC des DIN.
- Footprint (Aufstandsfläche)
- Der Gebiet des Profil der Reifen in Kontakt directo mit die Oberfläche der über in jede momento niedrig Last.
G
- Grooves (Ranuras)
- Canales moldeados in der Oberfläche des Profil für evakuieren Wasser, ableiten Wärme und bieten bordes für verbessern die Antrieb.
H
- HATT
- Hanksugi Advanced Tire Technology -- eine plataforma propietaria von Konstruktion , die optimiert die Mischungs des Profil, die Widerstand des talón und die Geometrie der Karkasse.
I
- Inflation Pressure (Druck von Inflado)
- Die Druck des aire innerhalb von eine Reifen Größe in PSI. Der aufgepumpt richtig ist crítico für die Lastkapazität, der Verschleiß und der Leistung des Diesel.
- Ungleichmäßig Wear (Ungleichmäßiger Verschleiß)
- Erosion despareja des Profil caverwendet nach desAusrichtung, aufgepumpt inrichtig, problemas mecánicos oder uso von Reifen in Positionen incorrectas.
L
- Load Index (Ínsagt von Last)
- Ein cóich sage numérico , die zeigt an der Gewicht maximaler , die eine Reifen kann tragen von forma sicher a Ihre Druck von aufgepumpt noMinel.
- Load Range (Rango von Last)
- Eine Bezeichnung von letra (G, H, J, L) , die repräsentiert die Widerstand equivalente in lonas von eine Reifen und Ihre Kapazität maximale von aufgepumpt.
- LRR (Geringer Widerstandl Rollen)
- Reifen intwirftdas für minimieren die Energie perdida nach Verformung wenn die Reifen rueda, verbesserndo direkt der Leistung des Diesel.
- Lug Pattern (Patrón von Tacos)
- Ein Design von Profil mit Rillen seitliches tiefs für Antrieb aggressiv, häufigmente verwendet in Achsen von Antrieb und Anwendungen außerhalb von Fernstraße.
M
- M+S (Schlamm und Schnee)
- Eine Marke in dem Flanke , die zeigt an , die der Profil der Reifen erfüllt mit die Standards der Rubber Manufacturers Association für Antrieb in Schlamm und Schnee leicht.
P
- Ply Rating (Einstufung von Lonas)
- Eine Größe tradicional von Widerstand der Reifen , die zeigt an die capas von cuerda , die unterstützen die Last. Jetzt ersetztda nach der System von Bezeichnung Rango von Last.
- PSI
- Libras nach Zoll cuadrada -- die Einheit von Größe Standard für die Druck von aufgepumpt von Reifen genutzt in Deutschland.
R
- Radial Construction (Bauweise Radial)
- Eine Struktur von Reifen wo die lonas corren perpendiculares zu der Lenkung von marcha, bietend Verschleiß gleichmäßig und Flanken flexibel.
- Retread (Runderneuerung)
- Der Prozess von pulir eine Karkasse gibt ausda und anwenden caucho von Profil neu, verlängernd die Lebensdauer der Reifen a ein Kosten significativamente geringer.
- Rib Pattern (Patrón von Costillas)
- Ein Design von Profil mit Rillen Umfangles continuas, optimiert für diergo Kilometerleistung in Fernstraße und Verschleiß gleichmäßig in Achsen von Lenkung.
- Rolling Resistance (Widerstand zum Rollen)
- Die Energie , die eine Reifen consume nach Reibung interna zum rodar niedrig Last. Valores mehr niedrig sich traducen in bessein Leistung des Diesel.
S
- Sidewall (Flanco)
- Die Abschnitt vertical zwischen der Profil und der talón , die enthält die Größe der Reifen, die Einstufung von Last, der cóich sage DOT und die Markes des stellt hernte.
- Siping (Laminillas)
- Cortes fiuns durchgeführts in den bloques des Profil für erstellen bordes adicionales von Grip , die verbessern die Antrieb in nass und reduzieren der hidroplaneo.
- SmartWay
- Ein Programm von Überprüfung der EPA , die certifica , die die Reifen erfüllen mit Standards von Einsparung von Diesel und Reduzierung von Emissionen.
- Speed Rating (Ínsagt von Geschwindigkeit)
- Ein cóich sage von letra (zum Beispiel, L, M) , die zeigt an die Geschwindigkeit maximale sostenida zu der cual eine Reifen kann betreiben von forma sicher niedrig Last.
- Lenkachsposition (Position von Lenkung)
- Der Achse delantero von ein Lkw kommerziell, , die erfordert Reifen optimierts für Handling preciso, Stabilität seitlich und Verschleiß gleichmäßig des Profil.
- Stone Achsectors (Expulsores von Piedras)
- Kleine elementos von caucho hebt andos moldeados in den Rillen des Profil , die vermeiden , die die Steine sich incrusten und perforen die Karkasse.
T
- TPMS
- System von Überwachung von Druck von Reifen -- sensores electrónicos , die überwachen continuamente und alertan zu der Fahrer wenn der aufgepumpt cae nach deniedrig von Niveaus sichers.
- Anhänger Position (Position von Anhänger)
- Positionen von Achsen nicht antriebsces in Anhängers, , die erfordern Reifen intwirftdas für widerstehen der arrastre seitlich und minimieren die Widerstand zum Rollen.
- Tread Compound (Mischung des Labrado)
- Die Formulierung spezifisch von caucho der Oberfläche des Profil, entwirftda für equilibrar Widerstand zum Verschleiß, Antrieb und Ableitung von Wärme.
- Tread Depth (Tiefe des Labrado)
- Die Distanz von der Oberfläche des Profil bis zu der fondo der ranura mehr tief, Größe in 32avos von Zoll.
U
- UTQG
- Einstufung Gleichmäßig aus Münchendad von Reifen -- ein System von Einstufung des DOT , die misst Verschleiß des Profil, Antrieb und Widerstand zu der Temperatur (Haupt-mente für Reifen für geht durchjeros).
V
- Virgin Tire (Reifen Virgen)
- Eine Reifen vollständigmente neue , die niemals ist genutzt ni runderneuert, auch conocida wie Karkasse neue u original.
