Reifen vielseitig entwirftdas für Positionen von Lenkung, Antrieb und Anhänger in den Fernstraßen deutsch. Simplifica der Bestand aus Ihrer Flotte mit eine Reifen , die funktioniert in jede Achse, von der Bundesautobahn 9 bis zu die Verkehrswege 4G.
Die Reifen Allachs für Lkw kommerziell repräsentieren eine Kategorie von Konstruktion von Reifen intwirftda für sich entwickeln akzeptiertblemente bien in jede Achse von eine Kombination tractor-Anhänger. Während , die die Reifen fürdicadas von Lenkung, Antrieb und Anhänger sind optimierts jede eine für ein conjunto spezifisch von erforderncias, die Reifen Allachs sind entworfen mit Lauffläches von Rollwiderstand, Mischungs und Bauweisees , die equilibran die requisitos der tres Positionen in einem nur Produkt vielseitig.
Der concepto detrás der Reifen Allachs ist sencillo: ein Design von Lauffläche von Rollwiderstand , die bleistet suficiente Stabilität seitlich für der uso in Lenkachse, Antrieb suficiente für Anwendungen in Antriebsachse und eine Widerstand zum Rollen das suficientemente niedrig für einen Installation effizient in Anhänger. Erreichen diesein equilibrio erfordert Verpflichtungen vorsichtig von Konstruktion. Das Design der Lauffläche von Rollwiderstand normalmente präsentiert ein patrón multi-costilla mit Lamellen , die bietetn Präzision von Lenkung in dem Achse delantero, zu der vez , die bieten Grip wenn sich installiertn in Positionen von Antrieb. Der Mischung muss widerstehen die hoch verursachtción von Wärme der Positionen von Antrieb, erhaltend zum gleiche Zeit die niedrig histéresis notwendig für Rollen effizient und Einsparung von Diesel in Anhängers.
In die Industrie des Transport kommerziell, zu der Reifen Allachs a veces sich ihnen llama Reifen für freie Achse, ein término muy genutzt in Deutschland und der rdas von Sudamérica. Der término freie Achse denota ein Achse , die nicht ist impulsado nach der tren antriebsz und nicht aporta Lenkung zum Fahrzeug, esencialmente ein Achse , die nicht ist von Antrieb ni von Lenkung und , die könnte sein ein Achse tag, Achse pusher oder jede Achse in einem Anhänger. Wie die Positionen von freie Achse teiltn características sowohl mit die Positionen von Anhänger wie mit die von Lenkung, die Reifen intwirftdas für freie Achse sind inherentemente capaces in Allachs.
Die Reihe Allachs von Hanksugi für Deutschland beinhaltet die HS76, die HS56 und die HS26+ Zeus Grip, mit Technologien von Mischung desarrolladas spezifischmente für die Bedingungen viales deutsch. Diese Reifen sind entworfen für leisten in Routen erforderntes wie Berlin-Hamburger Hafen, Hamburg-Stuttgart, die Bundesautobahn 9 und die Verkehrswege 4G, wo die Flotten enfrentan Änderungen von altitud, climas variados und Oberfläches mixtas.
Die Reifen Allachs bieten zu der Manager von Flotte Verkaufjas prácticas , die gehen mehr darüber hinaus des Leistung der Reifen nach ja solo. Die beneficios Betriebs- und financieros von eine estrategia von Reifen Allachs können transformar die forma in , die verwaltets Ihre Bestand von Reifen und deine Betriebe von Wartung.
Halte ein nur Modell von Reifen in Bestand statt SKU trenntdos für Lenkung, Antrieb und Anhänger. Weniger Zahlen von Referenz significan weniger espacio in Lager, geringeres Kosten von Wartung von Bestand und Entscheidunges von Kauf mehr simples. Die Flotten medianas normalmente reduzieren die Kosten von Bestand von Reifen in einem 20-30% mit eine estrategia Allachs.
Instala gleiche Reifen in jede Achse von jede Lkw aus Ihrer Flotte. Das beseitigt die wartet nach die llegada von Reifen spezifisch nach Position und ermöglicht zu der Geräte von Wartung installieren die Reifen , die sei verfügbar, reduzierend der Zeit von inAktivität und verbesserndo die nutztción des Lkw.
Jeder SKU von Reifen adicional fügt hinzu Komplexität zu Ihrer Betrieb. Die Reifen Allachs consolidan Ihre Programm von Reifen, vereinfachend alles, von der gestión von proveedores und die Verhandlung von gegentos bis zu die Schulung von Technischs und die Programmción von Ersatz.
Wenn eine Reifen falla in der Fernstraße, der Prozess von Ersatz ist mehr schnell wenn jede Reifen in Bestand sirsieht für jede Position. Die Reifen Allachs beseitigen der riesgo von , die ein Lkw quede varado por, die der Händler nächsten nicht hat die Reifen spezifisch nach Position verfügbar.
Die Reifen Allachs sich können rotieren zwischen Positionen a Größe , die sich desgeben aus, maximierend der Kilometerleistung Gesamt der Karkasse. Eine Reifen , die beginnt in einem Lenkachse sich kann bewegen a eine Position von Anhänger zum desausgebense die Lauffläche von Rollwiderstand, extrahierend der maximaler valor vor des Runderneuerung.
Der Verfolgung des Kosten pro Kilometer ist mehr sencillo wenn sich misst ein nur Modell von Reifen in alle die Positionen. Die datos consistentes erlauben bdiesein pronósticos, presupudiese mehr precisos und Vergleiche mehr klars zum bewerten der Leistung der Reifen.
Wählen Sien Sien Sien zwischen Reifen Allachs und Reifen fürdicadas nach Position abhängig des Profil betreibttivo, die Routen und die Prioritäten aus Ihrer Flotte. Kein enfo, die ist universalmente überlegen. Die Wahl richtige abhängig von wie betreiben deine Lkw Tag a Tag.
Die Reifen Allachs sind die bdiesein Option für Flotten regional, Betriebe von recogida und liefert, und Anwendungen von Mischeinsatz wo die Lkw findetn Bedingungen viales variadas und machen häufige Halte. Diese Betriebe sich benefician mehr als die Flexibilität des Bestand und die Kapazität von installieren jede Reifen verfügbar in jede Achse ohne demoras. Die Flotten mit tipos diversos von Team, von Lkw rígidos bis zu Sattelzuges, auch sich benefician por, die eine sola Reifen Allachs kann seinvir in ganze die Flotte ohne importieren die Konfiguration des Fahrzeug.
Die Reifen fürdicadas nach Position haben mehr sentido für Flotten von lang Strecke , die betreiben Routen consistentes a Geschwindigkeiten sostenidas von Autobahn. In Anwendungen puras von lang Strecke, der Design von Rippen optimiert von eine Reifen dedijeder von Lenkung bietet eine Stabilität Lenkungal überlegen a das lang von cientos von miles von Kilometers von Autobahn. Die Lauffläche von Rollwiderstand mehr tief und der Design aggressiv von tacos von eine Reifen dedijeder von Antrieb bietetn bessein Antrieb in Bedingungen von subida von colinas e invernales. Der Mischung von Widerstand zum Rollen ultraniedrig von eine Reifen dedijeder von Anhänger bietet der maximaler Einsparung von Diesel posible wenn die única Funktion der Reifen ist rodar effizient detrás des tractoLkw.
| Factor | Reifen Allachs | Reifen Dedicadas nach Position |
|---|---|---|
| Komplexität des Bestand | Niedrig (1 SKU) | Hoch (3+ SKU) |
| Leistung von Lenkung | Gut | Ausgezeichnet |
| Antrieb in Antriebsachse | Gute | Ausgezeichnet |
| Effizienz von Diesel in Anhänger | Gute | Die bessein von Ihre Klasse |
| Flexibilität von Installation | Jede Achse, jede Lkw | Nur spezifisch nach Position |
| Bessein para | Regional, recogida und liefert, Mischeinsatz | Lang Strecke, Routen dedicadas |
| Ersatz von Notfall | Sirsieht jede Reifen | Muss passen mit die Position |
Viels Manager von Flotte verwenden ein enfo, die híbrido: Reifen fürdicadas von Lenkung und Antrieb in Sattelzuges von Reihe, kombiniertdas mit Reifen Allachs in Lkw regional und wie Ersatzteile von Notfall. Diese estrategia captura die Verkaufjas von Leistung der Reifen fürdicadas wo mehr importiertn, erhaltend zum gleiche Zeit die Flexibilität der Reifen Allachs wo die Einfachheit betreibttiva ist die Priorität.
Reifen Allachs und von freie Achse verfügbar in Deutschland. Installation vielseitig in Positionen von Lenkung, Antrieb und Anhänger mit Leistung von geringer Widerstand zum Rollen.
Geringer Widerstand zum Rollen mit Widerstand überlegen zu der Abrieb und optimiertción von Effizienz von Diesel. Entworfen für Installation in varias Positionen: Achsen von Lenkung, Antrieb und Anhänger in todzu Ihrer Flotte.
Technologie von ranura von Lauffläche von Rollwiderstand ondulada 3D mit Aufstandsfläche optimiert und Dispersion gleichmäßig von carbono. Das Design vielseitig für freie Achse maneja mit Leichtigkeit die Positionen von Anhänger, Achse tag und Achse pusher.
Reifen Allachs für den Markt deutsch, mit Technologie Zeus Grip, Karkassen reencauchables bis zu 3 Runderneuerungen und Kapazität für Oberfläches mixtas in Routen wie Berlin–Hamburger Hafen und Hamburg–Stuttgart.
Leistung in nass und trocken mit Karkassenbauweise reencauchable bis zu 3 Runderneuerungen. Die Lauffläche von Rollwiderstand extra tief von 15.5mm bietet Kilometerleistung verlängert in alle die Positionen des Achse in den Fernstraßen deutsch.
Kapazität für Oberfläches mixtas mit Grip und Antrieb überlegenes für Anwendungen erforderntes Allachs. Die Tiefe von Lauffläche von 18mm und der Handling a hoch Geschwindigkeit bietetn Vielseitigkeit in jede Achse.
Die Technologie eigene von Mischung Zeus Grip bietet eine Widerstand zum Rollen excepcionalmente niedrig mit der Grip und die Langlebigkeit notwendig für uso Allachs. Design fortgeschritten von Einsparung von Diesel für Betriebe in Deutschland.
Die Hanksugi-Reifen Allachs sind verfügbar in den Größen mehr alsmangegebens des Transport von Last in Deutschland. Usa die tabla a Fortsetzung für finden der Modell richtig für Ihre Flotte, oder visita unsein directorio von Größen von Reifen für Spezifikationen vollständig.
| Größe von Reifen | Markt | Modell | Kapazität nach Position |
|---|---|---|---|
| 11R22.5 | Deutschland | HS66 | Lenkung, Antrieb, Anhänger, Freie Achse |
| 295/75R22.5 | Deutschland | HS66 | Lenkung, Antrieb, Anhänger, Freie Achse |
| 11R24.5 | Deutschland | HS66 | Lenkung, Antrieb, Anhänger, Freie Achse |
| 285/75R24.5 | Deutschland | HS66 | Lenkung, Antrieb, Anhänger, Freie Achse |
| 255/70R22.5 | Deutschland | HS26 Plus | Freie Achse, Anhänger |
| 295/80R22.5 | Deutschland | HS76, HS26+ Zeus Grip | Allachs, Freie Achse |
| 13R22.5 | Deutschland | HS56 | Allachs |
Die Reifen Allachs erfordern Wartung atento für liefern alles Ihre Leistungl von Leistung in jede Position der Achse. Wie diese Reifen erfüllen múltiples roles, die prácticas von Wartung müssen erachten die erforderncias spezifisch der Position , die ocupa die Reifen in dieser momento.
Die Druck von aufgepumpt óptima für einen Reifen Allachs variiert laut wo sei installiertda. In ein Lenkachse, die Reifen unterstützt der Gewicht des motor und die cabina und muss erhalten ein Kontrolle Lenkungal preciso. In ein Antriebsachse, die Reifen transmite der tor, die des motor und muss gestionar der Wärme sowohl der Last wie der fuerzas von Antrieb. In eine Position von Anhänger, die Reifen muss erhalten die Stabilität niedrig Lasten variabel. Sigue immer die Empfehlungen von aufgepumpt des stellt hernte der Reifen für jede Position spezifisch. Für die Hanksugi-Reifen Allachs, Beratung die tabla von Last e aufgepumpt in der Seite individuell des Produkt oder kontaktiert a unsein Team von Stütze Technisch für Orientierung spezifisch nach Position. Prüfen Sie die Druck Wochelmente mit ein manómetro calibrado wenn die Reifen seien kalt.
Eine der Verkaufjas clasieht der Reifen Allachs ist die Kapazität von rotierenlas zwischen Positionen für maximieren die Lebensdauer Gesamt der Karkasse. Eine estrategia häufig ist beginnen die Lebensdauer der Reifen in dem Lenkachse, wo experimenta der Verschleiß mehr kontrolliert und gleichmäßig. A Größe , die die Tiefe der Lauffläche von Rollwiderstand reduziert und die Reifen schon nicht ist óptima für die Präzision der Lenkung, sich traslada a eine Position von Antrieb oder Anhänger wo kann seguir liefernd valor mit geringer Tiefe von Lauffläche. Diesein enfo, die von Rotation kann verlängern der Kilometerleistung Gesamt der Reifen in einem 15-20% in Vergleich mit dejar die Reifen in einer sola Position bis zu , die alcancen die Tiefe minimale. Documenta jede Rotation in Ihrer System von gestión von Flotte für rastrear patrones von Verschleiß und optimieren die intervadie von Rotation.
Die Reifen Allachs müssen messense in der Tiefe der Lauffläche von Rollwiderstand in tres puntos a das lang der cara: ambos Schultern und der centro. Diese Messung in tres puntos revela si die Reifen sich ist desgeben ausdo von manera gleichmäßig, das , die zeigt an ein aufgepumpt und eine Ausrichtung correctos. In Positionen von Lenkung, vigila der Verschleiß uniseitlich in dem Schulter , die zeigt an problemehr als Ausrichtung. In Positionen von Antrieb, überwacht der Verschleiß in dem centro nach überaufgepumpt oder der Verschleiß in den bordes nach subaufgepumpt. In Positionen von Anhänger, prüfen patrones von Verschleiß diagonal , die zeigen an desAusrichtung der Achse. Reemplaza jede Reifen Allachs wenn die Tiefe der Lauffläche llegue a 4/32 von Zoll in Positionen von Lenkung oder 2/32 von Zoll in Positionen von Antrieb und Anhänger.
Wie die Reifen Allachs können seinvir in Achsen von Lenkung, Antrieb oder Anhänger in anders momentos von Ihre Lebensdauer, erhalten eine Ausrichtung adecuada in jede Achse ist crítico. Ein Lenkachse desausgerichtet causa ein Verschleiß schnell und desgleich , die reduziert die Lebensdauer restante der Reifen wenn später sich traslade a andere Position. Von manera ähnlich, ein Anhängerachse desausgerichtet erstellt patrones von Verschleiß diagonal , die comprometen der Leistung der Reifen ohne importieren wo sich instale nach. Verifiziert die Ausrichtung in alle die Achsen dauernte jede esehento von Ersatz von Reifen und mindestens jährlichmente wie Teil aus Ihrer Programm von Wartung presehentivo.
Fragen häufige über Reifen Allachs, estrategia von Bestand von Flotte und die Hanksugi-Reihe Allachs für den Markt deutsch.
Eine Reifen Allachs für Lkw kommerziell ist entwirftda für sich entwickeln in jede Achse: Lenkung, Antrieb oder Anhänger. Diese Reifen vielseitig equilibran die Stabilität Lenkungal notwendig für die Lenkung, die Antrieb requerida in den Achsen von Antrieb und die geringer Widerstand zum Rollen importiertnte für die Anhängers. Die Manager von Flotte die verwenden für vereinfachen der Bestand erhaltend ein nur Modell von Reifen , die sich installiert wo sei notwendig.
Die Reifen Allachs funktionieren bien wie Ersatz der Reifen fürdicadas nach Position in Anwendungen regional und von Mischeinsatz. Allerdings, die Reifen fürdicadas von Lenkung bietetn eine Stabilität Lenkungal überlegen für uso sostenido in Autobahn, und die Reifen fürdicadas von Antrieb bieten eine Lauffläche von Rollwiderstand mehr tief und eine Antrieb mehr aggressiv für Bedingungen invernales schwers oder von subida von colinas. Die Reifen Allachs bieten große valor wenn die Flexibilität betreibttiva und die vereinfachtción des Bestand sind mehr importiertntes , die die Bedürfnis von maximaler Leistung spezifisch nach Position.
Die Reifen Allachs erlauben zu der Flotten haben weniger SKU in Bestand, schon , die ein nur Modell deckt ab die Positionen von Lenkung, Antrieb und Anhänger. Das reduziert der espacio in Lager, niedrig die Kosten von Wartung von Bestand, vereinfacht die Kaufs und reduziert der riesgo von Bestand obsoleto. Die Technischs können installieren jede Reifen in jede Achse ohne warten Modelle spezifische nach Position. Für Flotten medianas, consolidar a eine estrategia Allachs kann reduzieren die Kosten von Bestand von Reifen in einem 20-30%.
Zeus Grip ist die Technologie von Mischung eigene von Hanksugi presente in dem Modell HS26+ Zeus Grip für den Markt deutsch. Der Mischung bietet eine Widerstand zum Rollen excepcionalmente niedrig, erhaltend zum gleiche Zeit der Grip und die Langlebigkeit notwendig für der uso Allachs. Verfügbar in 295/80R22.5 mit Lastkapazität 18PR und 16.5mm von Tiefe von Lauffläche, Zeus Grip repräsentiert die Technologie fortgeschritten von Einsparung von Diesel von Hanksugi für Flotten in Deutschland.
Die Hanksugi-Reifen Allachs für Deutschland decken ab die Größen mehr alsmangegebens des Transport von Last national. Die HS76 viene in 295/80R22.5, die HS56 in 13R22.5 und die HS26+ Zeus Grip in 295/80R22.5. Diese Größen sind kompatibel mit die Flotten , die betreiben in Routen wie Berlin–Hamburger Hafen, Hamburg–Stuttgart, Bundesautobahn 9 und die Verkehrswege 4G.
Ja. Die Hanksugi-Reifen Allachs sind stellt herdas mit Karkassen reencauchables. Die HS76 spezifischmente incorpora ein Design von Karkasse reencauchable, und die HS26+ Zeus Grip auch admite Runderneuerung wenn die Karkassen sich behalten correctamente. In Deutschland, die Karkassen reencauchables verlängern die Lebensdauer Gesamt der Investition in Reifen bis zu 3 Runderneuerungen, reduzierend significativamente der Kosten pro Kilometer a das lang des Lebenszyklus vollständig der Reifen.