Apta für Fernstraßen und Verkehrswege in gut estado. Labrado extra tief für größer Kilometerleistung und ausgezeichnet Antrieb. Design M+S mit ausgezeichnet Grip. Beschichtung anti-Verschleiß ungleichmäßig.
Die Tiefe maximale des Profil liefert Kilometerleistung verlängert e intervadie von Einsatz mehr langs, reduzierend der Zeit von inAktivität und die Kosten von Ersatz für Betriebe regional.
Der patrón von Profil qualifiziert für Schlamm und Schnee sichert Antrieb vertrauenswürdig in Bedingungen von über variabel und Änderungen climáticos estacionales.
Der Beschichtung especializado anti-Verschleiß ungleichmäßig schützt die Oberfläche des Profil, fördernd eine gleichmäßige Verteilung des Verschleiß und Handling consistente dauernte ganze die Lebensdauer der Reifen.
Design von Profil von Achse antriebsz optimiert für regionale Routen, liefernd Grip vertrauenswürdig in Fernstraßen und Oberfläches von über bien mantenidas.
Die Hanksugi HS28+ ist eine robusta Reifen für Antrieb entwirftda für Positionen von Achse antriebsz in Betriebe von Transport regional nach ganze Deutschland. Ideal für Flotten von Verteilung, transportistas regional von Last und Betriebe von liefert , die zirkulieren nach Routen wie Berlin–Hamburger Hafen, die Bundesautobahn 9, Hamburg–Stuttgart und die Verkehrswege 4G, die HS28+ kombiniert ein Profil extra tief mit der Design von patrón qualifiziert M+S für ein Leistung vertrauenswürdig das ganze Jahr. Die bloques von Profil aggressivs liefern ein Grip sicher dauernte die beschleunigtción und der Bremsung, während , die der Beschichtung anti-Verschleiß ungleichmäßig sichert eine Lebensdauer consistente des Profil in alle die Positionen antriebsces. Hanksugi bietet 3 Runderneuerungen garantiert in Deutschland.
Verfügbar in 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 und 315/70R22.5, die HS28+ bietet eine breit cobertura von Größen für die diversas plataformehr als Lkw , die betreiben in Deutschland. Das Design von Profil extra tief maximiert die Distanz zwischen Ersatz von Reifen, reduzierend der Zeit von inAktivität der Flotte und die Kosten von Wartung. Die Technologie especializada von Beschichtung anti-Verschleiß schützt die Oberfläche des Profil von patrones von Verschleiß ungleichmäßiges caverwendets nach die Anlaufs, frenichtss und giros häufig häufige in dem Regionaleinsatz, liefernd ein geringer Kosten pro Kilometer in Vergleich mit die Reifen antriebsces Standard.
| Größe | PR | Breite von Abschnitt (mm) | Diám. Gesamt (mm) | Prof. des Labrado (mm / 32avos) | Breite des Labrado (mm) | Last Máx S/D (kg) | Druck (kPa) | Ínsagt C und V | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1066 | 22.5mm (28/32) | 210 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 59.23 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1090 | 23mm (29/32) | 239 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 62.27 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1061 | 22.5mm (28/32) | 231 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 60.46 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 68.06 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 68.06 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1032 | 23mm (29/32) | 252 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 67.3 |