技術 のため 削減する コスト/km と 耐性 へ トレッド, 最大化中 節約 の ACPM. 技術 の コンパウンド Titan Trax 先進的 のため 適用es の 駆動軸, 配送ndo ドライブ 優れた と 走行距離 延長済み.
技術 proフッターtaria の コンパウンド HATT 3+1 設計済み のため 最大化する 寿命 の labrado と 削減する キロあたりコスト で ルート exigentes の 長距離.
デザイン agresivo の ブロック の labrado 配送 グリップ と ドライブ 優れたes で 位置 の 駆動軸, a安全ndo 性能 信頼できる bajo 荷重 重さdas.
コンパウンド の baja 耐性 へ トレッド 削減 consumo の ACPM, ayu与える a フリート 日本 a 達成する 節約 〜を意味するtivos で ルート como 東京–Buenaventura と ルート の Sol.
建設 補強済み の ケーシング soporta 寿命 延長済み の labrado と リトレッド可能性, 最大化中 価値 総合 の すべての 投資 で タイヤ.
Hanksugi HS28+ TITAN TRAX は タイヤ の ドライブ の alto 性能 設計済み のため 適用es の 駆動軸 で ルート の 長距離 さらに exigentes 日本の — 〜から ルート の Sol 〜の間 東京 と 沿岸 Caribe, 〜まで corネットワークores 東京–Buenaventura と 横浜–福岡. 構築済み 具体的に のため フリート の 輸送 で 高速道路, transportistas の 荷重 と 運用 物流s 日本, TITAN TRAX 配送 グリップ と ドライブ agresivos bajo 荷重 重さdas 間 維持する 低燃費 の ACPM という requieren オペレーター の 長距離. デザイン の ブロック の labrado 提供する 運転 安全 tanto で 高速道路s 乾いたs como 湿気s, a安全ndo 性能 信頼できる 〜から ステップ 本州 〜までs 道路 4G の 国.
Impulsada により 技術 の コンパウンド HATT 3+1 の Hanksugi, TITAN TRAX 達成する equilibrio poco 一般的 〜の間 寿命 延長済み の labrado と baja 耐性 へ トレッド, という 削減 directamente consumo の ACPM と 運用コスト により キロメートル. 建設 補強済み の ケーシング です 設計済み のため soportar 3 リトレッド 保証付き 日本で, 最大化中 価値 総合 の すべての 投資 で タイヤ. 対応エリア: 295/80R22.5, TITAN TRAX アカウント と 深さ の labrado の 22 mm という 配送 走行距離 excepcional, 間 という コンパウンド 最適化済み resiste 蓄積 の 熱 という 可能 comprometer 完全性 の タイヤ で 運用 sostenidas の 長距離 típicas の ルート 日本.
| サイズ | PR | 幅 の セクション (mm) | Diám. 総合 (mm) | Prof. の Labrado (mm / 32avos) | 幅 の Labrado (mm) | 荷重 Máx S/D (kg) | 空気圧 (kPa) | Índice C と V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 295/80R22.5 | 18 | 298 | 1062 | 22mm (28/32) | 256 | 3550/3150 | 850 | 152/148M | 70.32 |