適合 のため 高速道路s と 道路 で buen 都道府県. Labrado extra 深い のため より大きな 走行距離 と 優れた ドライブ. デザイン M+S と 優れた グリップ. コーティング anti-偏摩耗.
深さ 最大 の labrado 配送 走行距離 延長済み e intervalos の サービス さらに largos, 削減中 tiempo の in活動 と コスト の 交換 のため 運用 地域es.
パターン の labrado calificado のため 泥 と 雪 a安全 ドライブ 信頼できる で 状況es の 道路 variables と 変更 climáticos estacionales.
コーティング 専門 anti-偏摩耗 保護する superficie の labrado, 促進中 流通 均一 の 摩耗 と 運転 consistente 〜の間 すべて タイヤの寿命.
デザイン の labrado の 駆動軸 最適化済み のため ルート 地域es, 配送ndo グリップ 信頼できる で 高速道路s と superficies の 道路 bien mantenidas.
Hanksugi HS28+ は robusta タイヤ の ドライブ 設計済み のため 位置 の 駆動軸 で 運用 の 輸送 地域 により すべて 日本. 理想 のため フリート の 流通, transportistas 地域es の 荷重 と 運用 の 配送 という circulan により ルート como 東京–Buenaventura, ルート の Sol, 横浜–福岡 と 道路 4G, HS28+ 組み合わせる labrado extra 深い と デザイン の パターン calificado M+S のため 性能 信頼できる すべて 年. ブロック の labrado agresivos 配送n グリップ 安全 〜の間 加速 と 制動, 間 という コーティング anti-偏摩耗 a安全 寿命 consistente の labrado で すべて 位置 motrices. Hanksugi 提供する 3 リトレッド 保証付き 日本で.
対応エリア: 11R22.5, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 と 315/70R22.5, HS28+ 提供する amplia 範囲 の サイズ のため さまざまな plata形状 の トラック という 運用する 日本で. デザイン の labrado extra 深い 最大化する distancia 〜の間 交換s の タイヤ, 削減中 tiempo の in活動 の フリート と コスト の 保守. 技術 専門 の コーティング anti-摩耗 保護する superficie の labrado の パターン の 偏摩耗es ca中古 により 発進s, frenadas と giros 頻繁 一般的 で 地域配送, 配送ndo より小さな キロあたりコスト で comparación と タイヤ motrices 基準.
| サイズ | PR | 幅 の セクション (mm) | Diám. 総合 (mm) | Prof. の Labrado (mm / 32avos) | 幅 の Labrado (mm) | 荷重 Máx S/D (kg) | 空気圧 (kPa) | Índice C と V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 277 | 1066 | 22.5mm (28/32) | 210 | 3000/2725 | 830 | 146/143M | 59.23 |
| 12R22.5 | 18 | 304 | 1090 | 23mm (29/32) | 239 | 3550/3250 | 930 | 152/149M | 62.27 |
| 295/80R22.5 | 18 | 303 | 1061 | 22.5mm (28/32) | 231 | 3550/3250 | 900 | 152/149M | 60.46 |
| 315/80R22.5 | 18 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 3750/3450 | 830 | 154/151M | 68.06 |
| 315/80R22.5 | 20 | 315 | 1094 | 23mm (29/32) | 246 | 4125/3750 | 900 | 157/154M | 68.06 |
| 315/70R22.5 | 18 | 312 | 1032 | 23mm (29/32) | 252 | 3450/3150 | 830 | 152/148M | 67.3 |