最適化するda のため uso 地域, 提供する 性能 dinámicamente バランス済み. 延長する タイヤの寿命 と 革新的 デザイン の láminas 3D のため 改善済み 放熱 の 熱. 運転 suave, alta 荷重能力 と 運用コスト ネットワークucidos.
革新的 ジオメトリ tridimensional の laminillas 改善 グリップ と 安定性 構造l 維持中 rigidez の ブロック の バンド.
デザイン 最適化済み の バンド と ケーシング 促進する 解放 efi100te の 熱, 予防中 蓄積 térmica 〜の間 運用 地域es sostenidas.
構造 interna 補強済み soporta requisitos 最大s の 荷重 útil 維持中 confort の 運転 と 完全性 の タイヤ.
寿命 延長済み と デザイン efi100te で ACPM 組み合わせるn のため 提供する より小さな 総費用 の proフッターdad のため フリート 地域es.
Hanksugi その02 は 革新的 タイヤ の ステア と フリー軸 という incorpora 技術 の デザイン の láminas 3D のため 改善済み 放熱 の 熱 と 安定性 構造l で ルート 地域es の すべて 日本. 設計済み のため フリート の 流通, トラック の サービス 中型 と 重型, と 運用 の buses という exigen 運転 suave bajo 状況es variables の 荷重, その02 提供する 性能 dinámicamente バランス済み という 延長する タイヤの寿命 を通じて 流通 pareja の 摩耗. ジオメトリ tridimensional の laminillas 改善 グリップ と 安定性 構造l 維持中 rigidez の ブロック の バンド 必要 のため 回答 の ステア 精密.
対応エリア: 295/80R22.5, その02 responde a demandas 特定s の 運用 地域es 日本で donde 温度s の 高速道路 と 状況es の 荷重 可能 desafiar タイヤ の ステア convencionales. 技術 の 放熱 の 熱 改善済み 予防する 蓄積 térmica 〜の間 運用 sostenida, 保存中 完全性 の コンパウンド と 構造 の ケーシング のため 3 リトレッド 保証付き 日本で. デザイン の alta 荷重能力 soporta 荷重 útiles 重さdas 一般的 で 輸送 の 荷重 地域, 間 という コンパウンド efi100te で ACPM 削減 運用コスト により キロメートル. 理想 のため フリート の 流通 と buses で ルート como 東京–Buenaventura, ルート の Sol, 横浜–福岡, 東京–Tunja と 大阪–Buenaventura. その02 representa próxima 生成 の 技術 で タイヤ の ステア Hanksugi フリートのために buscan 性能 先進的.
| サイズ | プライ | 幅 の セクション (mm) | Diám. 総合 (mm) | 深さ の バンド (mm / 32avos) | 幅 の バンド (mm) | 荷重 Máx. S/D (kg) | 空気圧 (kPa) | Índice C と V | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 385/65R22.5 | 20 | 385 | 1070 | 16mm (20/32) | 310 | 5000 | 900 | 164K | 78 |